运材汽车驾驶室内噪声的研究(下)——驾驶室内噪声源分析

本文应用频谱和相干函数理论,通过建立多输入单输出的系统模型,对斯康尼亚运材汽车列车驾驶室内噪声的来源进行了试验研究。由此确定了驾驶室内噪声的主要来源,并提出了驾驶室内噪声的控制措施。     

拖拉机驾驶室内噪声特性试验分析

拖拉机驾驶室内噪声的测试与分析表明：拖拉机驾驶室内声场是由板壁振动辐射噪声形成的直达声场和直达声在壁面间反射形成的混响声场迭加而成。     

拖拉机驾驶室噪声控制研究

拖拉机驾驶室内的噪声对操作环境、驾驶员的身心健康产生不良影响。本对驾驶室内噪音产生的机理进行了分析,指出了影响驾驶室内固体声、空气声和混响声等3类噪声大小的因素,并从4个方面给出了降噪措施:隔绝外部噪声源、减小驾驶室振动、吸收传入驾驶室内的噪声和降低机罩振动。通过有效的驾驶室降噪处理,提升拖拉机产品的品质和市场竞争力。     

室内绿化装饰对低频噪声烦恼度的影响

了解室内低频噪声的分布及对受声者的烦恼度的影响。对形成室内低频噪声的重要因素———家用电器噪声进行声源特性测试,对受声者的烦恼度进行问卷调查,并利用模糊数学的方法对室内低频噪声的烦恼度进行分析。结果表明:家用电器噪声是明显的中低频噪声,使受声者产生较强的烦恼度,而通过绿色盆栽进行室内绿化并对室内低频噪声源进行遮挡后,受声者对低频噪声的烦恼度有较明显的降低。表2参9     

草原公路驾驶室噪声与驾驶员心率变异指标敏感性研究

草原公路驾驶室噪声是1个受发动机噪声、排气和进气噪声、传动系噪声、轮胎噪声以及气流噪声等影响的复杂的系统环境,驾驶室噪声易使驾驶员产生焦虑,烦躁及驾驶疲劳.本文运用单因素评价方法分析了驾驶员生理指标SDNN和RMSDD对驾驶室噪声的敏感性,结果表明驾驶员的SDNN对驾驶室噪声的敏感性高于RMSDD.     

基于数学形态学的噪声图像复原

根据块状噪声的特殊性,利用数学形态学方法中膨胀、腐蚀、开运算、闭运算的原理,首先对图像中的颜色进行分类,定位非噪声区域和疑似噪声区域,然后用非噪声区域对疑似噪声区域进行腐蚀,用非噪声区域的颜色填充被腐蚀区域,最后进行膨胀操作。此方法在去除噪声的同时,复原了被噪声污染的区域。     

农机柴油发动机噪声及其控制措施

农业机械在使用过程中产生的噪声不仅影响环境,更危害农机操作手的身心健康。随着经济发展,人们对农机舒适度也提出了更高的要求。柴油发动机噪声是农机的主要噪声源,农机噪声控制首先要解决发动机的噪声控制。本文介绍了农机噪声的来源、危害,分析了农机柴油发动机噪声的特性,并提出了控制农机柴油发动机噪声的有关技术措施,以期为农机噪声的控制提供参考。     

换热站噪声及其防治措施

介绍了换热站水泵噪声产生的机理,对敏感点噪声作了频谱声分析,并总结了换热站噪声的防治措施及治理效果。     

拖拉机噪声的控制

本文简述了拖拉机的噪声对驾驶员的危害，列举了的拖拉机的噪声源，从使用的角度出发提出了控制噪声的途径。     

实虚部间关联的量子噪声和泵噪声对光强相对涨落的影响

采用具有实虚部关联的量子噪声和泵噪声驱动的单模激光白损失模型,用线性化近似方法计算了光强关联函数和光强的相对涨落,并用解析方法对线性化近似方法的适用范围进行了详细的分析,讨论了量子噪声强度、泵噪声强度、量子噪声实虚部间关联系数对光强相对涨落的影响,得出在小噪声、远离阈值时,线性化近似适用范围扩大;小噪声、远离阈值且当量子噪声实虚部无关联时,线性化近似方法适用范围最大的结论.     

噪声对奶牛的危害

目前噪声对人体的危害已经有了比较系统深入的研究,形成了一套较完整的理论,并有针对性的提出了一系列的防护措施与方法.但噪声对畜禽危害的研究报道不多,尤其对奶牛的严重危害的资料就更少,为了进一步提醒奶牛养殖专业户对噪声的正确认识,现将噪声对奶牛的严重危害简述如下:     

输油泵站的噪声与防护——石油系统噪声调研材料之一

通过对输油泵站的调查与理论计算,否定了泵站噪声大大超标的传说。根据泵站工人间歇性地暴露于强噪声环境的实际情况,从劳动保护角度出发,提出了简单、有效的防护措施。     

小型风力发电机噪声产生机理的分析

对小型风力发电机在正常运转时,噪声产生的机理进行了理论分析研究,得出小型风力发电机的噪声主要来源于固体噪声和空气动力学噪声的结论.固体噪声又可以分为机械振动引起的噪声、发电机产生的噪声和调速、对风机构产生的噪声;空气动力学噪声主要是指旋转噪声和涡流噪声.通过对每一种噪声产生原因地阐述,得出空气动力学噪声是小型风力发电机的主要噪声源的结论.     

噪声对人体心率变异的影响

该文通过实验研究了不同频率、不同噪声级和不同暴露条件下的噪声对人体的心率变异的影响.实验结果表明:噪声频率和暴露条件对心率R-R间期的影响显著,噪声暴露使R-R间期减小,这种减小的趋势在噪声撤去之后还将继续一段时间. 通过对R-R间期的心率变异分析得知,在500 Hz附近的噪声使交感神经的兴奋程度小于其他频率的噪声影响.      

砂光机的噪声及其控制方法的探讨

该文综述了砂光机的研究发展、噪声产生机理及其对人体的影响 ,阐述了研究砂光机噪声及其对人体影响的重要意义 .根据砂光机的结构及噪声特性 ,从理论和实践的双重角度 ,讨论了降低砂光机噪声对人体影响的方法 ,以及保护操作者的安全、优化砂光机的人机环境界面的有效措施 ,对国内砂光机噪声环境的进一步改善有一定的指导作用 .     

异步电动机噪声及其控制

根据电机设计理论，从电磁径向力波出发，首先着重分析和论述了异步电动机的电磁噪声及其控制方法；接着对机械噪声和通风噪声的成因及降低这些噪声的技术措施等作了详细的阐述；最后，对降低电机噪声的辅助措施作了介绍。     

基于频谱分析的车内噪声源识别试验研究

运用频谱分析的方法,测试并分析了某型乘用车在不同发动机转速下,发动机舱、主驾驶位置和行李箱3个位置的噪声频谱特性。研究结果表明,在不同的工况下,二次谐波的噪声对车内噪声的贡献最大,是主要的噪声源。     

降膜蒸发器主要噪声的试验研究

通过对乳粉车间浓缩设备降膜蒸发器发射噪声测试,验证了气流喷射噪声是最主要噪声,运用现代测试和分析手段,结合马大猷教授的喷射气流噪声理论,提出主动降噪的理论依据和有效措施。     

汽车发动机空气动力噪声及控制技术的研究

发动机噪声是汽车的主要噪声源，空气动力噪声是发动机噪声的组成部分之一。在文中阐述了空气动力噪声的特性及产生机理，得出降低空气动力噪声的一些结论，这对于降低汽车发动机噪声提供了有效的方法与思路。     

汽车车外加速噪声的模拟研究

在研究汽车加速噪声的过程中，建立了车外加速噪声的预测模型。据此对解放ＣＡ１４１汽车的车外加速噪声进行理论分析与试验验证，提出了控制车外加速噪声的措施。