点火准确有力与节油的关系

在发动机工作中,不完好的火花塞、分电器、蓄电池、导线和不正确的点火提前角,都是造成汽油超耗的原因。点火装置不完好,使发动机启动困难且增加油耗。据有关测试资料表明,1只火花塞不工作,将增加油耗25%,2只不工作增加油耗60%。断电触点间隙每增加或缩小0.1毫米,油耗增加2%～4%。分电器因离心提前点火装置不灵活,点火提前角提前或退后1度时,油耗增加1%。因此,对于点火系的装置、点火提前角特性和点火正时应定时检查和调整。点火正时的检查调整对油耗的影响更为直接,因为点火正时的目的是使每次进入气缸的混合气都能在最准确的时间点火,使实…     

东方红—28拖拉机磁电机点火改成蓄电池点火为啥好起动

磁电机点火低速工作时,次级线圈电压低,产生火花弱,起动性能差;高速工作时,次级线圈可获得较高电压,火花强,工作稳定。但蓄电池点火与此相反,低速时火花强,高速时性能较磁电机差。     

简易汽车蓄电池充电器的制作

蓄电池在汽车起动时耗电量大，按蓄电池使用要求，使用后必须充电，否则蓄电池长期亏电，既影响下次起动，电缩短寿命。而车上发电机对其充电，必须要求发动机达到一定转速，发电机才能发电。对于那些起动频繁，低速运行的教练车，其蓄电池处于长期亏电状态。为此需要蓄电池充电机。充电机有定型产品，但也可以利用废旧件自己动手制作一只简易充电器，节省一定资金。简易充电器的工作原理：利用２２０V交流电经变压、整流后向蓄电池充电。其原理图如下制作方法介绍：充电器由变压器和整流器组成。１．三级变压器２．整流器３．蓄电池简易充…     

汽车蓄电池点火系及断电器特点分析

断电器是汽车蓄电池点火系中的重要电器,由于断电器触点工作时反复地启闭,方使点火系初级电路接通或切断,又使点火线圈次级电路感应出高电压。由于点火系次级电路是一个典型的电阻、电感串联电路,又给断电器、触点酿成了一个不断被电火花烧蚀的恶劣环境,使其成为蓄电池点火系乃至发动机故障的多发部位。 一、蓄电池点火系的特性分析 蓄电池点火系由点火线圈、火花塞、断电     

蓄电池早期损坏的原因

蓄电池早期损坏的原因１．电解液比重不标准电解液比重的大小，对蓄电池的性能和使用寿命影响很大。比重过大，虽在冬季不会结冰并能提高电容量，但易造成极板表层活性物质的反应剧烈，缩短其使用寿命。比重过小，又会使蓄电池电压下降，容量变小，起动无力。电解液比重，...     

农用运输车的使用保养误区

冬季，许多驾驶员都换掉自己车上原配蓄电池，而使用容量较大的蓄电池，以利于起动，其实这种做法是错误的。蓄电池与车上的发电设备不配套，发电机输出电流小于充电电流，会造成长期充电不足。导致极板硫化，容量减小，缩短蓄电池的使用寿命。但是若选用小容量的蓄电池，其内阻较大，电起动机工作时，大电流放电的压降也大，单位时间内输出的电能少，造成起动转速低或不能起动发动机。     

蓄电池的正确使用与维护(一)

蓄电池的使用年限与正确使用和及时保养有着极大的关系，其中以能否保持蓄电池清洁（包括外部和内部）．并保持蓄电池经常在充足电的状态下关系最大．蓄电池的早期损坏，主要是由于使用、维护不当所造成的。不少机动车往往因蓄电池的故障影响生产．因此如何正确使用拖拉机和汽车上的蓄电池就成为一个突出的问题。一、管电池的正确使用1．起动用蓄电池在拖拉机、汽车上安装必须牢固．蓄电池壳下应采用胶皮势或毛毡垫缓冲减震，以免因车辆取历造成蓄电池外壳破裂．2．拖拉机、汽车在更换蓄电池时，必须选用同型号的蓄电池，不可随意使用大容量…     

拖拉机汽车电气设备维修30个怎么办

15.起动开关接通正常,松开时熄火怎么办? 这表明点火线圈上的附加电阻已断路,导致初级电流不通,发动机熄火。这时,应更换附加电阻。若临时无电阻可换,则可将点火线圈上“开关——电源”上的线直接移到开关的接线柱上,隔出附加电阻,作为应急措施。 16.蓄电池电压不足或损坏怎么办? 蓄电池电压不足或损坏造成发动机起动不着时,为应急可将风扇皮带调紧些,调高怠速,使电流表始终指示在充电位置,然后用别     

蓄电池的故障分析和排除方法

一、蓄电池亏电在使用中经常感到蓄电池电力不足,其主要原因有两个方面:一是用电多,充电少。如果经常使用各种电器,而油门较小;或者发电机、调节器有故障,没有充电电流;或充电电流过小,造成蓄电池亏电,出现电量不足现象。二是蓄电池漏电。电路中有搭铁处,蓄     

拖拉机点火系统常见故障及排除

拖拉机和汽车点火系、燃油供给系和配气系的故障都能引起汽化器式发动机启动困难和工作不正常,下面就此介绍一下: 一、接通点火开关,用起动电动机带动发动机不能启动或启动后又熄火 1.检查蓄电池供电是否正常。按嗽叭或开大灯,如喇叭不响或大灯不亮,表明蓄电池有故障或连接导线有断路、接触不良等现象。 2.接通点火开关,摇动发动机,察看电流表。     

纯电动汽车低压蓄电池管理逻辑分析

蓄电池亏电是汽车使用过程中的常见问题,相比于传统汽车,新能源汽车的低压蓄电池亏电问题更为复杂,困扰着许多刚刚接触新能源汽车的车主,甚至部分经验不足的维修工的工作难度也随之增加,尤其是在新能源汽车日益普及的今天矛盾问题更为突出。针对这一问题进行了分析并结合实例阐述了具体解决办法。     

小型发电机电压过高或过低的原因及处理

众所周知：电压是衡量电能质量的标准之一，电压过高或过低，不但对用户不利，而且对发电机本身也极为不利。因为电压高了，会使发电机定子线圈、转子线圈及其铁心温度升高，加速发电机绝缘的老化，影响发电机使用寿命，甚至造成绝缘击穿，烧坏发电机。相反，电压低了，对并列运行的发电机，将降低其稳定性，有可能引起发电机的失步。同时，由于电压的降低，要保持发电机一定的功率，必然要增加发电机的电流，这样电流的增加，必然会使线圈温度增加，使线圈可能因过热而烧坏发电机。另外，电压低了，降低电动机的力矩，将影响电动机的出力，…     

拖拉机电系故障的应急修理

1.单格蓄电池断路 在作业中当单格蓄电池断路影响起动时,可用螺丝刀或板手接在断路单格单格电池的两极上,即可接通蓄电池电路,起动发动机。起动后应取下螺丝刀或扳手。 2.炭刷磨损 直流发电机长期使用后,炭刷磨损,若磨损严重,它与整流子之间的压力减小,从而造成输出电压降低,甚至不能发电。当作业中无备件时,可在     

对汽车蓄电池维护和保养的一些看法

汽车的蓄电池作为汽车的电能来源,对汽车的启动和行驶有着至关重要的作用。最为常见的长时间汽车大灯未关,造成的汽车亏电现象,从而影响蓄电池的使用寿命。本文论述了对汽车蓄电池的正确认识和使用,提出了汽车蓄电池的维护与保养的具体措施,供读者参考。     

起动机常见故障的排除

<正>一、起动机不运转将点火钥匙旋至点火开关启动位置时,起动机不运转。1.故障原因(1)蓄电池亏电或连接导线断路、接头松脱。(2)起动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路。(3)起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路。(4)起动机直流电动机内部绕组断路或短路。(5)起动机电枢轴弯曲,轴与轴承间隙过紧。(6)换向器严重烧蚀,电刷磨损过多,电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。2.故障诊断     

蓄电池自行放电的原因与预防

一个正常的蓄电池，每存放一天其容量就要减少1％～3％．也就是说，一个充足电的正常蓄电池．即使在机车上不使用．只是存放一个月的时间．其容量也会损失一半．如果是充电不足的蓄电池，在放一个月的时间，那就几乎没有电了．这种雷电池容量逐渐消失的现象，就叫“蓄电池自行放电”．一、蓄电池自行放电的生对原因1．雷电池在放过程中，电＊液中的硫诏会漫憧沉积下＠．造成电解浓浓度上下不一致，内部电压不一致．由此产生电位基．这样电压较高的极板下部便向电压较低的极板上都放电．2．蓄电池密封不严，使电＊该注到壳体外，应及时清除．…     

农用汽车喇叭常见故障的诊断与排除

喇叭声响变小。某农用汽车新换了电喇叭．开始使用声响比较正常，后来声响就变小了。经拆检，是触点烧蚀，修复后毛病才消失。常见使喇叭声响变小的原因有蓄电池亏电过多、触点烧蚀、接触不良，还有接线柱连接不牢固或接触不良等。     

莫把机车上某些正常现象当病治

1 若冷车启动时无力,热车很容易起动,表明电起动机良好,不需要修理电起动机。2 在寒冬季节,蓄电池电解液粘度增大,渗透阻力增加,容易下降(温度每下降1℃,容量大约下降1％～2％),造成电力不足,启动困难,但这并不说明蓄电池已损坏。     

电控发动机的正确操作

<正>(1)不要试图用拖车或强行挂挡起动的方法起动发动机,因为ECU不提供信号,发动机是不能着车的。(2)尽可能避免电瓶亏电,如果电瓶电压过低发动机会不易起动。(3)在某些不正常的情况下,比如油门踏板传感器失效、曲轴传感器失效或者蓄电池电压过高时,发动机故障指示灯将显示相关信息,控制器让发动机以较低的转速和较小的负     

在汽车上充电电压的选择与调整

一、充电电压的选择 通常采用的充电方法有两种,即定电流充电法和定电压充电法。在汽车上对蓄电池充电,是采用定电压充电。 定电压充电的特性和实践证明:充电电压过低,使蓄电池长期处在亏电状态,容易使极板上产生一层较粗大而又坚硬的硫酸铝晶体。这种晶体导电性能极差,会堵塞极板