自动变速器匹配对纯电动汽车能耗影响的研究

在当前各界对于汽车行业的环保问题关注程度相当高,因此新能源汽车不断发展成为了必然,纯电动汽车由于环保性能高、废气零排放得到了环保人士的广泛称赞,很多纯电动汽车都在向着智能化方向发展,搭载了自动变速技术,但自动变速器的匹配动作会不会引起汽车能耗的升高,这是很多节能环保组织共同关心的话题。文章就纯电动汽车在自动变速器匹配运行中的能耗做了研究与探讨,希望给相关人员以参考价值。     

纯电动汽车两挡自动变速器的传动比优化

为纯电动汽车两挡自动变速器选择其驱动电机的转矩、转速和功率.以整车经济性最优为目标,在动力性约束条件下,运用进化算法对变速器传动比进行优化设计.结果表明,该算法下,取得了较好的优化结果.     

电动汽车机械自助变速器控制策略优化分析

随着国家的政策导向,电动汽车所运用的领域也越来越广泛。文章通过对电动汽车机械自助变速器的控制研究,提出用于电动汽车的机械自助变速器,可以有效解决传统机械式自助变速器在换挡过程中的动力中断问题。并通过建立电动汽车的动力系统模型,对电动汽车自助变速器进行研究和优化,在保证动力的前提下提高电动汽车换档的舒适性,通过优化换档过程来实现对机械自助变速器的优化。     

纯电动汽车两挡自动变速器传动装置的设计

基于小型纯电动汽车轻量化要求对纯电动汽车两挡自动变速器传动装置进行设计,包括变速器传动机构布置方案、齿轮参数的计算与校核、主减速器设计和差速器设计。在考虑了拆装和维修方便的同时,使得该变速器的轮廓尺寸和质量大大减小。该设计适用于小型纯电动汽车。     

匹配自动变速器的纯电动汽车经济性研究

为研究纯电动汽车匹配自动变速器对整车经济性的影响,利用AVL-CRUISE软件建立前向仿真模型,以整车原地起步加速时间作为动力性约束,针对6种典型工况分别开展匹配单速比变速器和自动变速器对整车经济性影响的分析。结果表明,较单速比变速器,匹配自动变速器的纯电动汽车其电机可更多地工作在高效率区域,经济性能约提升4%。     

浅析纯电动汽车驱动电机及控制系统

纯电动汽车是进入21世纪以来诞生的新产物,符合当今社会对于节能环保方面的需求,具有非常广阔的发展前景。而纯电动汽车的驱动电机及其控制系统在整车中占有极其重要的地位,需引起相关工作人员的高度重视。文章就此展开分析,仅供参考。     

纯电动汽车电驱动系统噪声控制技术研究进展

从纯电动汽车电驱动系统的噪声问题出发,对电驱动系统中的减/变速器的齿轮啸叫噪声、壳体辐射噪声以及共振引起的噪声、永磁同步电机和感应电机的机械噪声、空气动力噪声和电磁噪声的产生机理与控制技术进行了综述与分析,对纯电动汽车噪声控制的未来进行了展望.研究表明,减/变速器的噪声控制主要从自身结构和材料出发,而永磁同步电机和感应...     

新能源无人驾驶拖拉机自动变速电控系统设计

新能源纯电动拖拉机是发展环保绿色农业的重要工具,由于电池和电机技术的不成熟,为了提高电动拖拉机整车的动力性能和经济性能,还需要对变速器进行优化设计。为此,在电动拖拉机的变速器设计上引入了双离合变速器,并设计了自动变速器的电控系统。为了使电控系统发挥最佳性能,实现无人驾驶功能,提出了模糊神经网络PID智能控制算法,并对算法的控制性能进行了验证。仿真测试结果表明:模糊神经网络算法可以明显提高PID算法的控制精度,对于提高自动变速器的控制精度具有重要的作用。     

无级变速器速比控制阀动态性能仿真与优

提出了一种基于改进粒子群优化算法的无级变速器速比控制阀动态性能优化方法.首先通过机理分析的方法建立了速比控制阀的动态模型;然后根据无级变速器速比控制阀的使用要求,在考虑响应时间、超调量及节能等指标的基础上,确立了一个综合的优化目标函数;最后根据确立的目标函数,结合仿真模型,通过改进的粒子群优化算法对速比控制阀的结构参数进行了优化.试验结果表明经过优化的速比控制阀各项动态性能指标均优于原型阀,其中压力上升时间缩短了100ms,超调量下降了0.05MPa,更适用于无级变速器.     

纯电动汽车动力电池系统分析

近年来,随着环境问题及能源危机对全球的影响,新能源汽车尤其是纯电动汽车再一次进入大众视野。纯电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向,在汽车市场中占据十分重要的地位。和传统燃油车不同的是,纯电动汽车以动力电池为动力来源,其性能直接决定纯电动汽车的好坏。文章就纯电动汽车动力电池系统展开了分析。     

纯电动汽车动力系统参数匹配及整车控制策略研究

随着我国经济的不断发展,我国已经逐渐的步入绿色环保的时代,我国国家领导人对于绿色环保理念也是十分的重视,纯电动汽车也随着绿色理念逐渐的被开发了出来。纯电动汽车作为目前最具有节能,绿色无污染的一种交通工具,已经得到了广大人民群众的喜爱。也成了当代人们发展的趋势。因此本文纯电动汽车动力系统参数匹配分析,探究纯电动汽车整车控制策略研究。此次的主要研究目的,是为了明确我国纯电动汽车发展的趋势,确保纯电动汽车能够在现阶段发展起来。     

某电动汽车采用单速传动和两速传动的性能对比研究

选取某款纯电动商用汽车,用两挡变速器替代原有的单级主减速器,通过理论计算,确定两挡变速器传动比并进行选型。利用AVL-Cruise软件建立该纯电动汽车匹配单级减速器、两挡变速器仿真模型,进行了动力性、经济性仿真,并对仿真结果进行了对比分析。结果表明：改进后车辆动力性能和续驶里程有明显提升,最高车速提高16%,0～30km/h加速时间减少14.4%,最大爬坡度提高22.2%,C-WTVC工况续驶里程提高了9.5%。     

纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器结构设计

以纯电动汽车两挡行星齿轮自动变速器为研究对象,通过分析2Z-X型行星齿轮机构的基本结构和传动特性,结合实际需求选取合适的传动方案,并建立三维模型体现该两挡行星齿轮自动变速器的布置形式,以及制动器和离合器结构设计。     

轻型纯电动汽车再生制动控制策略研究与仿真

为纯电动汽车设计一种再生制动控制方式,以增加车辆续航能力。对纯电动汽车的整车动力学和电机进行数学建模,对仿真软件的再生制动模型进行分析,并建立适用于纯电动汽车的再生制动模糊控制策略,通过遗传算法对再生制动模糊控制策略参数进行优化。对缺省电动汽车模型进行二次开发与优化,并嵌入优化后的再生制动控制策略,设定仿真循环工况,在保证车辆的安全与稳定性的前提下进行仿真实验,验证了本文所设计的GA优化后的再生制动模糊控制策略能量回收效率明显优于缺省控制策略、优化前的再生制动模糊控制策略,优化了车辆的续航能力。     

新能源汽车常见电动机类型及应用特点

在新能源汽车中,纯电动汽车使用单一电源作为驱动装置,具有环保、节能和结构简单等应用优势。在纯电动汽车中使用电控系统可以减少汽车内部机械传动系统,结构简化,可以降低传统机械结构传动造成的能量损耗及摩擦,另一方面,电动机可以在较宽的调速范围内产生较高的转矩,在行驶过程中操纵简单,还可以节省车辆内部空间和质量。因此,系统论述了目前纯电动汽车中常见的直流电动机、永磁同步电动机和感应电动机常见结构和工作原理。研究结果旨在为新能源汽车电动机的发展提供参考。     

基于GA优化模糊PID的纯电动汽车动力总成温度控制

为提升纯电动汽车动力总成冷却系统温度控制效果并降低能量消耗,提出一种遗传算法（GA）优化模糊PID参数的控制方法。搭建纯电动汽车分布式冷却系统模型,将模糊控制理论与PID相结合,实时调整PID控制参数,并采用遗传算法优化模糊PID的量化因子和比例系数,建立GA-模糊PID控制器,在所制定的控制策略下调节冷却系统中电子水泵转速和风扇风速,控制冷却液进口温度,进而控制动力总成温度。通过AMESim和Simulink联合仿真,结果表明,相比阈值控制和PID控制,GA-模糊PID控制具有良好的温度控制能力和节能效果。     

纯电动汽车传动系参数的区间优化方法

在分析纯电动汽车传动系减速比传统优化模型的基础上,提出了区间优化方法。优化的目的是在满足电动汽车基本动力性能的前提下,求优化变量的最大可行区间,而不是一个确定的最优值。区间优化方法便于产品的系列化,可以解决传动系齿轮配齿问题。以XL2000型纯电动汽车传动系参数的优化设计为例,对所建模型进行了验证。     

基于数据驱动下纯电动汽车动力电池故障诊断方法研究

为缓解能源危机，降低汽车带来的环境污染等问题，世界各国相继开始新能源汽车的研发，新能源汽车主要包括混合动力汽车与纯电动汽车，同时也是目前应用较为广泛的新能源汽车类型。动力电池作为纯电动汽车的关键部件，电路复杂且电池技术相对不成熟，是纯电动汽车工作部件中主要故障来源之一，其工作性能直接影响汽车行驶安全。该文以纯电动汽车生产中锂离子电池为研究对象，基于数据驱动法开展纯电动汽车动力电池故障诊断方法相关研究，研究结果可为新能源汽车故障维修提供新的发展思路与技术手段。     

电动汽车覆盖件冲压成形与轻量化的协同优化研究

电动汽车发展迅速且逐渐成熟,电动汽车的轻量化是目前发展方向之一。基于此,笔者阐述了电动汽车覆盖件冲压成形及要求,分析了汽车覆盖件冲压成形理论基础,研究了轻量化后的增容效果,并选用了等速法计算进行验证。仿真结果表明:电动汽车覆盖件轻量化处理后,可以将减轻的重量用来增加动力电池的容量,从而达到增加续航里程的目的;同时,协同优化后,可以达到节能减排的目的。     

电动汽车技术进展和发展趋势

电动汽车是以车载电源为动力,用电机驱动行驶的新型汽车。电动车的主要类型有三种:纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)和燃料电池汽车(FCEV)。电动汽车能高效利用能源,不会对环境产生污染,近年来受到了社会的广泛应用和推广。文本将简要分析电动汽车技术的研发进展,并分析电动汽车的未来发展趋势。希望有助于广大人们对电动汽车的了解,帮助我国构建节能减排性社会。