降低林区汽车运材成本措施的探讨

汽车运材已成为我国木材生产中的主要运输方式。降低汽车运材成本要从管理着手，通过管理手段提高汽车运材的劳动生产率，降低原材料、燃料的消耗和做好修旧利废工作，使其发挥最大的使用效率。同时要遵循自然规律，将运材季节选在能耗最低的冬季进行。提高管理水平、加强设备管理、提高设备利用率、减少非生产性开支是降低汽车运材成本的根本途径．     

内蒙古大兴安岭林区重型运材汽车选型的研究与试验

为解决内蒙古大兴安岭林区重型运材汽车急需更新换代问题，在总结重型运材汽车选型中存在的问题基础上，研究了国内外重型运材汽车的现状和发展趋势。考虑到我国近几年来的汽车工业产业政策和森林工程发展政策。运用综合定量评价的考核方法。从四种预选车型中优选出了一种国产的重型汽车作为林区今后运材汽车的替代车型，解决了林区运量与运力的优化以及同类车型的优化。     

价值分析在北方林区运材汽车选型中的应用

在运材汽车的设计、购置、使用和结理中，经常要遇到汽车评价问题，如何选择适宜的运材车型，直接关系到木材生产企业的经济效益。价值分析是一种科学的、全面的评价方法，能对运材汽车在技术、经济、使用条件方面进行全面评价，最后得出一个综合评价量值－价值系数，用以作为运材汽车优劣的排队依据。     

价值分析在运材汽车选型中的应用

应用价值分析的理论和方法，对照林业企业木材运输汽车的主要运材功能要求，预选５种满足运材基本要求的车型，并对各车型运材汽车进行功能分析和寿命周期费用分析，计算出各型车的价值系数，按价值系数大小排序进行选优。     

适于北方林区运材的卡马兹系列汽车选型和油料选用

针对内蒙古大兴安岭林业管理局的运材汽车使用条件，论述了以卡马兹系列汽车作为运材汽车的车型选择，汽车动力性的利用和汽车燃料及润滑剂的选用等问题。     

运材汽车列车燃料经济性的研究

通过对运材汽车列车燃料消耗率的研究,建立了汽油发动机和柴油发动机的运材汽车列车燃料消耗量的表达式,并对林区常用的３种运材汽车列车的燃料经济性进行了对比分析,其结果可作为森工企业选择运材汽车车型的主要依据。     

建立汽车运材线型规划数学模型之初探

本文提供了一个应用于林区木材运输生产计划管理的线型规划数学模型,以解决如何按照使运材总成本最小的原则来安排运材汽车对次的问题;并且结合一个实例,介绍应用该模型的具体计算过程。     

运材汽车列车可靠性特征量的研究

应用可靠性理论，对运材汽车列车在使用中的可靠性特征量进行了研究，并根据林区常用的２种车型的运材汽车列车有关运行数据的统计分析，得出了支材汽车列车可靠性特征量的分布规律和特点，同时也对可靠性理论在运材汽车列车维修过程中的应用作了探讨。     

森林经营方案编制的系统观

森林经营方案是指导林业生产的法定性规划设计文件;编案工作是一项复杂的系统工程。本文基于国营林场森林经营方案编制工作实践,着眼于提高方案的科学性和实用性,从系统思想、系统过程、系统设计和系统方法四个方面剖析森林经营方案编制的系统观。     

用计算机绘制森林立体专业图的初步研究

本文从地形林相图的网格高程数据矩阵出发,将隐藏线消除问题化为隐藏点的清除问题。并在此基础上定义两类隐藏点。通过三维图象的透视投影变换和与森林资源DBASE数据的联网,可绘制彩色森林立体专业图,并成功地解决了铁路线型库的问题。该系统为森林立体专业图奠定理论依据。     

科学制定内蒙古大兴安岭林区运材汽车的燃料消耗

根据内蒙古兴安岭林区运材汽车燃料消耗的实际情况,利用应用数学分析的方法,推算出重车百公里油耗与空车百公里油耗的数学关系,根据应用数学的理论,提出根据一定统计期运材汽车的油耗统计资料,来确定燃料消耗定额的方法,供汽车运材企业参考.     

数字化地形信息及其在森林资源管理中的应用

讨论在一个具体森林资源管理区域内建立和应用数字化地形模型的技术。研究表明，对现存地形林相图数字化获得高程矩阵模型是一种实用的方法，可以直接提取坡度，坡和等森林生长的立地因子。用信息叠加的方法，获得了研究区内的地貌特征，评价了森林生长的地形条件，并证明了的方法，狸了研究区内的地貌特征，评价了森林生长的形条件，并证明了用地形因子与林分蓄积量建立回归可以提高森林资源清查蓄积量估计的精度。     

安徽大别山北坡森林植被及其合理经营

本文系统地研究了安徽大别山北坡森林植被(主要类型有4个植被型、8个植被亚型、28个群系),对各植被类型的分布、结构和种类组成进行了比较详细地记述,对如何合理地经营安徽大别山北坡现有森林进行了讨论;建议将本区的大部分森林植被作为水源涵养林经营;并把金寨县白马寨和霍山县黄巢寺的原始植被划为“北亚热带森林生态系统保护区”。     

现代化猪场计算机辅助育种系统的开发与应用研究

本研究针对我国现代养猪业发展和种猪场现场育种管理的需要，以提高种猪选育准确性、改进育种生产效率和种猪质量为目标，运用家畜比较育种学原理和现代计算机应用技术，以Visual FoxPr08．0软件包为工具，开发出可运行在Windows9X／Me／NT／2000／XP等操作平台上的现代种猪管理软件。该软件能完成不同规模种猪场选种、选配的育种要求以及生产经营任务。并经4个大中型种猪场试用，体现出技术先进、易于操作等特点，对实现种猪场育种工作和生产管理的自动化．提高育种生产效率．具有极大的促进作用。     

计算机工资管理系统软件设计

本文简述了用C-dBASE Ⅲ设计的工资管理系统软件及该软件的设计思想、系统结构和部分程序。同时介绍了各级菜单的功能、使用方法和该软件的应用情况。     

实行预装的经济运距

本文应用系统工程原理,结合林区木材生产实际,就实行预装对木材生产作业的影响进行了系统分析。经研究指出,在既定生产速度条件下,实行预装对伐区子系统作业和运材子系统作业直接影响,而对贮木场子系统作业影响甚微。本文还借助盈亏分析方法,实行预装对伐区和运材子系统的作业的影响进行了定量分析,得到在既定木材生产条件下实行预装临界经济运距L_0的计算公式。     

森林资源管理中线性规划和目标规划联合应用的研究

本文根据线性规划和目标规划的特点,将其联合应用于森林资源管理中,建立联合应用的森林资源收获调整新模型,新模型是根据调整期中最大用材收获材积,现净值及最大净现成本而建立的,它不但克服了线性规划的不足,且弥补了用目标规划所产生的不良解的缺陷,它更灵活实用,更能满足实际生产及制定收获调整方案的需要。     

南方贮木场原木库存线性随机最优反馈控制系统

本文根据贮木场原木库存生产的随机性和动态性,用CAR模型自动辨识机辨识上贮木场原木库存动态系统的阶,时滞和参数,建立系统的状态方程,在此基础对库存动态进行kalman滤波和预报,并进行了最优控制。