青岛沿海定置网渔船的改造研究

针对青岛沿海定置网渔船存在的问题．作者分析了青岛市定置网渔业生产情况、渔船使用状况和几种新材料渔船的优缺点。介绍了新开发设计的l1．8kW玻璃钢渔船的主要性能参数，并对新船进行了经济效益分析。     

玻璃钢渔船的展望和探讨

玻璃钢具有轻质高强、抗冲击、易成形、不虫蛀、耐腐蚀、寿命长、耐水性好等诸多优越性能 ,用它制作玻璃钢渔船具有船体重量轻、航速快、载重大、省燃料、易维修保养特点 ,已成为渔船行业界有识之士的共识 ,也逐渐被广大渔民所认识。我国建造玻璃钢渔船起步比较晚 ,1 974年天津造了第一艘玻璃钢渔船 ,尔后全国各地生产过一批 8米左右小型渔业舢板 ,1 985年苏州建造了第一条 1 6 .88米机动玻璃钢渔船 ,1 986、1 987年由广东省渔船设计室、深圳蛇口渔船厂建造了一批 1 9米海洋延绳钓玻璃钢渔船。水科院渔船设计室和上海玻璃钢结构研究所设计、…     

SD831型90kW玻璃钢拖网渔船船体设计分析

设计并介绍了ＳＤ８３１型２４ｍ９０ｋＷ玻璃钢拖网渔船的主要技术参数、性能、装载量、主机及配套、推进装置、船舶稳性，及船体结构型式。船模试验表明，球鼻首减阻效果明显，通过实船使用，证明玻璃钢渔船具有拖力大，拖速快，节约燃油，抗碰撞能力强，渔获物产量高等优点，有重大推广价值。专家鉴定认为，属国内首创，达国内领先水平，每千瓦系桩拖力达到９０年代国际水平     

玻璃钢渔船漫话

玻璃钢渔船，国外叫FRP渔船，船体用玻璃钢材料制造，专门从事于渔业生产和管理。     

玻璃钢渔船船体与主机座连接减振的分析

根据玻璃钢材料的特点和玻璃钢船体的糊制工艺等原因,在船体与主机机座的连接上采用了相应的措施,选择了合适的预埋材料和对机座纵桁处的高低差的调整起到或减轻了玻璃钢渔船易产生振动等问题,可有效地提高渔船的经济效益和使用寿命。     

我国渔船的又一次技术革命：论玻璃钢渔船的发展

针对当前我国要把玻璃钢渔船的推广和普及作为渔船的又一场技术革命来抓，本文论述了玻璃钢渔船的特点；回顾了世界及我国玻璃钢渔船的发展；探讨了我国玻璃钢渔船发展的前景。     

产业化是发展玻璃钢渔船的有效途径

玻璃钢渔船的发展是我国渔船制造业的大势所趋。国内外经验行旅我们，合理的产业政策对于一项新兴产业的健康发展是至关重要的。发展我国的玻璃钢渔船必须走产业化之路。必须在起步阶段就以合理的产业组织政策对其进行扶持和指导，规范玻璃钢渔船的建造工艺和渔船标准，尽快培育玻璃钢渔船市场和建造基地，逐步发展建造芭实现规模经济，从而加速我国渔玻璃钢化。     

推广玻璃钢渔船势在必行

<正> 玻璃钢渔船以其独特的优越性被世界所公认。现发达国家已经普及,发展中国家相继推广应用,我国一些省市发展得也很快。目前,山东省已有15-33m的玻璃钢拖网渔船100多艘投产,为我国玻璃钢渔船的推广应用开创了先河。我省亟待跟上这一技术改造步伐,改变当前落后状况。现将情况报告如下: 1 河北省玻璃钢渔船的发展现状 河北省现有渔船9600多艘,其中钢质渔船100余艘,其余为木质渔船,中小型渔船占90％以上。这些渔船船况较差,安全隐患多,维修费用高,效益差,严重地影响着渔业生产     

发展我国玻璃钢渔船浅见

本文介绍了国内外玻璃钢渔船发展概况和玻璃钢渔船的优越性，阐述了我国推广玻璃钢渔船的重要意义，目前具备的条件和对推广工作的建议。     

玻璃钢渔船增益效果的分析

以玻璃钢渔船与同类型、同尺度、同功率的钢质渔船进行效益对比。通过对两种渔船造价和使用年限的折旧额、维修费用、节能增效、综合经济效益及投入产出比进行分析,说明了玻璃钢渔船的优势和明显的增益效果。     

198kW渔船绳拖网试验报告

１９８ｋＷ渔船绳拖网试验报告ＥＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬＲＥＰＯＲＴＯＮＴＨＥＲＯＰＥＴＲＡＷＬＵＳＥＤＩＮ１９８ＫＷＦＩＳＨＩＮＧＢＯＡＴ孙泰昌崔国平邹惠君李烟芬（山东省海洋水产研究所,烟台２６４０００）陈家乐刘全成刘来军山东省海洋水产研究所,烟台２６...     

避免渔船螺旋桨被流刺网绞缠的试验

流刺网是影响船舶航行安全的因素之一,本试验利用渔船的冲程使渔船冲过流刺网,从而使渔船驾驶员掌握渔船航行中避免螺旋桨被流刺网绞缠的方法,确保渔船航行生产的安全。     

136kW渔船鳀鱼变水层拖网的试验研究

本文报道了改进设计的专用鳀鱼变水层拖网1994～1995年期间海上的试验结果。试验结果表明:该网的结构合理,网具性能优良。网口高度达12.6m,拖速提高到3.0～3.8节。拖网阻力比原生产网减少19％,平均网次产量比原生产网增产35.3％。     

长江口定置张网渔业调查

本文报导了1982年和1988年长江口(E121°10′～122°15′;N31°00′～31°42′)定置张网渔业调查情况。调查表明: (1)长江口定置张网包括深水张网、高仓张网、插网、挑网四种渔具。作业范围主要在潮间带和潮下带水深8米以内的四个区域;①自崇明岛北四滧河口到佘山西北一带;②由白龙港至老港以及九段沙、铜沙一带;③从浏河口外到宝钢码头之间;④长兴、横沙两岛的南、北港水道和吴淞口外。作业期一般从2月至11月。 (2)渔获物种类组成共有61种,分属鱼类、甲壳类、水母类,头足类和哺乳类。其中主要经济种类有:长颌鲚、凤鲚、前颌间银鱼、安氏白虾、中华绒螯蟹和海蜇。 (3)据崇明、宝山、川沙和上海四县,1971年—1982年资料统计:年平均投网数达 4189顶。年平均渔获量为7.6万担,其中毛鲚约占43.4％。 鉴于长江口渔业资源因遭受酷渔滥捕、水质污染、渔场浅滩局部变迁和航道拓宽等因素的影响而开始衰退,建议结合渔民生计,尽快制定对定置张网采取限制、调整等“繁保”管理措施,使渔业资源得到保护和合理利用。     

441千瓦双船底拖网网口高度与网口周长的关系

本文报道了１９８６￣１９９２年期间对４４１ｋＷ渔船使用的１顶度拖网网口高度的海上实测结果。结果表明：网口高度是网口拉直周长的５．５￣７．３％。两者的关系可用经验公式表示为：Ｈ＝０．２６０９Ｌ＾０．７３４４。     

网片对称剪裁计算机程序编制原理

网片对称剪裁工艺具有节省材料和人工的优点,在我国渔网制作中广为应用。为此,作者于1983年8月至11月设计编制了网片对称剪裁计算机程序。该程序是针对网片纵向带半目数的对称剪裁工艺韵排列计算而设计的。可应用于编网编织和剪裁的实时控制,即计算机辅助制造(CAM),并可作为一个程序模块应用于渔具系统设计、选优,即计算机辅助设计(CAD)中。对电子计算机技术在渔业中应用进行了探索。程序编制中,吸收了人工经验排列时的逻辑判断,并创造了“镜像数组排列法”,使对称剪裁排列结果为最佳均匀状态。比仅仅依靠公式计算的结果更为符合生产单位应用中的实际情况．该程序用BASIC语言编制。     

绳拖网网口结构设计和装配工艺

本文主要阐述适用于我国东海和黄海渔场的双船两片式底层绳拖网网口结构设计，上、下纲和悬纲长度计算方法及其装配工艺。根据绳拖网的上纲和下纲的工况特点，上纲呈抛物线状；下纲呈悬链线状，分别依据其各自的曲线方程组求算。关于悬纲和上、下纲之间的装配工艺，是按我国底层拖网特点设计的。经生产实践，证实这些设计和装配都是合适的。     

关于渔具分类的研究

本文指出渔具分类的重要性，同时对现有各种主要渔具分类见解进行历史地评价，并着重就“渔法”的定义进行探讨。在此基础上按渔具的渔捞原理提出新的渔具分类系统。本文建议对渔具作类——型——种三级分类，将全部渔具分成11个类：1．投刺、抄捞渔具，2．钓渔具，3．陷阱渔具，4．集捕渔具，5．掩捕渔具，6．刺网，7．敷网，8．张网，9．围网，10．旋曳网，11．拖曳渔具。免除传统的渔具分类中为某些无所归属的渔具而设置的“其他”等称谓的这一类别。     

小型渔船初步设计中重量重心的估算

本文根据近三十艘渔船的重量重心资料，用数学归纳法子以分析，从中找出了船体钢料重量、舣装木作重量、机电重量及其重心高度的相应关系式。可以做为初步设计中估算排水量参考。     

应用导管螺旋桨的机帆渔船与拖网匹配试验

七十年代中期以来,中国沿海机动渔船迅速增加,其中250马力以下小型渔船占极大比例。随着海洋捕捞产量增加,海洋鱼类资源状况也在不断恶化,渔获物中优质鱼的比例持续降低。单位马力产量和网次产量下降。因此,必须在国家大力发展远洋渔业的同时,尽快地大幅度减轻对近海渔场的捕捞压