浅析内蒙古大兴安岭林区公路建设对动物及环境的影响

文章介绍了内蒙古大兴安岭林区公路的现状,分析了林区公路建设过程中对动物与环境的影响,并针对问题提出了在林区公路规划建设时的注意事项,仅供参考。     

试论湘西林区公路工程质量监控

根据湘西自治州近几年来林区公路建设中存在的质量监控问题和自治州“十一五”规划安排的公路建设任务,就林区公路建设中普遍存在的市场管理、四级质量保证体系和贯彻执行施工监理规范等具体问题提出了改进建议,为提高林区公路建设工程质量作参考。     

林区公路冰湖的防治

在社会主义现代化建设速发展的今天,林区的建设事业突飞猛进,为了解决公路病害给林区的建设事业带来的影响,本文对林区公路“冰湖”的治理进行了讨论。     

探究林区公路设计中的环境保护策略

随着我国建设的不断发展,公路桥梁工程也在逐渐的增多,而林区作为我国自然保护的重要对象,具有着极其丰富的自然资源和生态资源。连接着周围林场主要是依靠林区公路来进行,并且林区公路还是资源流通的主要渠道,林区公路的建设对于我国的林业市场经营、森林环境治理以及森林病虫害的防治占据着至关重要的地位,并且科学的林区公路设计能够很大程度上保护我国林业资源,让周围的居民能够安居乐业,并且利用林业资源为我国经济效益、市场效益以及生态效益带来更多的利益。但在实际的林区公路设计当中,还存在着一些问题,分析了林区公路设计给环境保护带来的影响,阐述了林区公路设计中要遵循的环保设计原则,提出了林区公路设计中的环境保护策略。     

加快林区公路建设步伐，为实现现代林业当好先行

林区公路建设的好坏标志着一个国家的森林经营管理水平。文章从3个方面阐述了加快林区公路建设的重要性。     

林区公路建设中的生态环境保护问题

概述了林区公路建设对生态环境的影响，并就在林区公路建设中实施生态环境保护，提出了若干建议。     

林区公路建设标准与质量的研究——以木兰林管局及龙头山林场为例

林区公路是林业建设发展必不可少的重要条件,在木兰林管局林区内存在着林区公路标准低、质量差、数量少等问题,影响森林经营质量和经济效益,建议规范化建设林区公路,提高建设标准和质量,增加密度,注重修建的相关技术等,为森林经营提供保障。     

对林区公路线形设计中两个问题的探讨

随着我国国民经济的发展,林区的公路建设也在飞速地发展,从建国初期没有专门的林区公路,到目前我国林区公路总里程已超过10万km,且等级也在不断提高。即使如此,也满足不了需要,特别是1987年大兴安岭特大森林火灾的发生,更显出林区公路的不足,急需修建更多更好的林区公路。     

林区公路水毁产生原因及防治对策

以明溪县梓夏线林区公路的特大水毁灾害为例，从多方面论述林区公路发生水毁灾害的原因，并提出防治的对策措施，为林区公路建设与养护提供科学依据。     

阿荣旗加强林区基本建设促进开发

阿荣旗狠抓林区基本建设,提高了森林培育、保护、生产和管理能力,加快了林业开发与建设的步伐。阿荣旗地处大兴安岭东南麓,林业资源比较丰富,全旗拥有45万多公顷林地,森林覆盖率达35.1％.早在1956年,这个旗就在北部林区建立了全旗第一个林场.林场要营林、护林,没有公路不行.于是,他们把修建林区公路作为林业开发与建设的一项基础工作来抓,每年都投放大量的人力、物力和财力,到1968年,阿荣旗林区环形防火公路建成,公路总长220余公里。进入八十年代中期,阿荣旗林区的基础建设有     

对公路建设前期工作质量的几点看法

论述公路建筑前期工作重要性,加强前期工作质量关系到公路工程全过程的工作质量,有效地利用国家对公路建筑投资,将资源代价、生态、环境变化与公路效益协调一致,提出保证前期质量的措施。     

风景旅游区道路的生态保护设计

道路建设对风景旅游区的生态环境影响很大,道路之生态保护设计极为必要。通过探讨风景旅游区道路的结构、选线与生态保护的关系,提出了避免或弱化道路对生态敏感区造成生态负面影响的具体设计方案,以实现风景旅游区道路生态保护之目的。     

浅论公路生态与生态保护

从公路建设对自然地貌的改变、地下水文的影响以及引起野生生物生存环境的变化等3个方面论述了公路对自然生态的影响.提出了公路建设要尽可能保持生态原貌,维持原有生态平衡,最大限度恢复原有生态体系,并积极建设生态防护林带等4方面的措施.     

高速公路建设与生态环境保护

高速公路建设发展带来了生态环境问题，指出公路建设对动植物的影响，及对生态环境的保护措施。     

基于分形理论的路域生态系统恢复研究初探

我国道路路域的生态系统恢复研究严重滞后于道路工程建设的发展,人工绿化的景观常陷于物种单一、生态异质性低的困境。通过综述分形理论在土木工程、规划、地理信息系统、景观生态学等方面的研究进展,借鉴分形理论在相关学科的应用方法,结合目前道路绿化的现状,提出引用分形维度来定量考察道路路域生态系统恢复情况的构想。     

生态与人文和谐的公路景观设计——以G205山东新泰段改造设计为例

在分析现代公路景观设计概念和内容的基础上,提出景观保障安全、提升综合功能、打造公路景观文化等景观设计理念,现代公路景观设计是以安全和美化为目的的环境景观设计,是以改善公路生态环境的生态设计,也是展示地方文化、打造地域人文精神的文化设计.并以G205山东新泰段改造设计为例探讨了现代公路景观设计的理念与方法.     

公路建设的社会环境影响分析及防护措施——以大连市光明路延伸工程为例

指出了大连市光明路延伸工程的实施,对完善大连市核心区城市路网中的内环,提高路网的整体通行能力与质量具有积极的意义,其能够打通大连老甘井子区域的南北向交通,改善周边居民的居住环境。工程的实施,在很大程度上促进了大连市全域城市化进程,推进了甘井子老城区改造建设。但公路建设及营运过程也带来了一系列的社会环境影响,基于此,分析了该公路建设对社会环境产生的影响,并提出了相应的防护措施。     

五大连池市重点生态公益林生态环境评价

重点生态林建设是以保护和改善生态环境为中心,以保护好现有的天然林资源为重点,以建设比较完善的林业生态体系和比较发达的林业产业体系为目标;国家重点生态公益林体系的建设,是提高森林生态效益,促进国家生态安全的需要;重点生态公益林的生态效益如何是公益林建设的关键。     

关于林业生态建设的现状及对策的探讨

针对林业生态建设的重要性和黑龙江省生态环境面临的形势,提出了几项切实可行的对策和建议,对加快林业生态建设有一定的借鉴作用.     

浅析城市道路软质景观设计

在分析当前城市道路软质景观设计普遍存在问题的基础上,提出城市道路软质景观设计应遵遁安全、生态、功能性、艺术性的原则;让公众参与到城市道路软质景观的设计中,注重人文关怀、环境和谐共生的设计理念。