圆锥齿轮差速器优化设计

以差速器体积最小为目标函数，采用内点惩罚函数法寻求最优值，对其进行优化设计。     

铁牛系列拖拉机差速器行星齿轮损坏的主要原因及解决办法

长期以来 ,铁牛系列拖拉机 ,尤其是铁牛 6 5 4型拖拉机后桥差速器行星齿轮及齿轮轴极易损坏 ,特别是在维修更换有关零件后故障频繁 ,主要表现为 :行星齿轮和行星齿轮轴严重磨损 ;孔与轴研死 ;止推垫圈磨掉造成圆锥轮毂磨损 ;行星齿轮与半轴齿轮齿面磨损、扭曲变形、啃齿、打齿等。经过走访用户和认真分析研究 ,我们认为铁牛系列拖拉机差速器行星齿轮等零件易损的主要原因是 :(1)设计上存在缺陷。设计上的不足主要有两点 ,一是早期产品行星齿轮内孔和行星齿轮轴上未设油槽 ,致使行星齿轮、行星齿轮轴与孔之间常常处于干摩擦状态而磨损加剧 ;…     

减速器和差速器的调整与装配

在对BJ2020S吉普车后桥的维修中,最主要的就是减速器主、从动圆锥齿轮的啮合印痕及啮合间隙;差速器半轴齿轮、行星齿轮啮合间隙和各轴承松紧度的调整。这是一项既重要又较为困难的工作,因为后桥主、从动圆锥齿轮是在大负荷、高转速下工作的,而且其所承受的是交变负荷,如果两者的啮合印痕不符合要求,或啮合间隙不当,工作中将会出现传动不平稳和噪音,加速齿面磨损,甚至打坏齿轮,直接影响汽车使用寿命和各项任务的完成。     

水稻插秧机异形非圆锥齿轮宽窄行分插机构研究

针对现有旋转式高速宽窄行分插机构取秧过程总传动比无法进一步增大而限制了对秧针直取秧姿态作出进一步改善的问题,提出一种基于球面节曲线的异形非圆锥齿轮传动机构,与交错齿轮组合成空间行星轮机构并应用于高速宽窄行分插机构中。以首尾连接两段光滑的非均匀B样条曲线建立封闭的异形非圆锥齿轮节曲线理论模型,调节节曲线过渡段齿形高度以实现齿轮连续传动。建立了分插机构理论模型,分析了异形非圆锥齿轮对插秧轨迹形状与姿态的影响。基于优化后的结构参数建立了分插机构三维模型和加工实物模型,分别对机构仿真轨迹和速度以及高速摄影获取的试验插秧轨迹和速度进行对比分析,同时,完成了基于旋转土槽的实际栽插试验,验证了分插机构建模的正确性以及机构的可行性。最后,通过与斜齿交错-非圆锥齿轮行星系宽窄行分插机构的插秧轨迹速度进行对比,得出该机构在取秧过程具有更优的直取秧动作。     

渐开线圆柱齿轮的三维参数化造型

齿轮造型与理论尺寸的误差直接影响对齿轮的有限元分析和齿轮产品的CAM制造精度，目前对工程中常用的渐开线圆柱齿轮的三维造型理论与方法，在齿根过渡曲线处仍采用近似的圆弧代替，变位齿轮的造型仍为空白，势必会直接影响对齿轮的弯曲强度校核的准确性。     

牵引式牧草收割压扁机圆锥齿轮的设计

牧草收割机是草原建设和管理中不可或缺机具,由于牧草收割机是间歇式和季节用具,为了节省动力,多数采用牵引式机构,在不工作时动力机车就可以进行其它工作,提高了使用的效率。由于动力机车后输出轴为纵向输出,牧草收割机收割装置为横向切割,再加之机具在作业过程中需要转向和掉头,这样就需要传动过程中进行多次换向和调整,因此,需要多次用到圆锥齿轮进行换向以达到目的。     

小圆锥齿轮总成装调工艺研讨

中央传动作为拖拉机传动系的核心部件,在安装时需要调整大小圆锥齿轮副的接触印痕和齿侧间隙,另外需要调整的就是小圆锥齿轮总成内锥轴承的预紧度。文章主要讨论小圆锥齿轮总成的设计原理及装调工艺并对装调工艺进行优化探讨。     

杨桃果实几何造型及可视化研究

针对虚拟作物研究中的作物个体或器官几何造型问题,采用截面方式建立球面模型,对球体横截面半径进行变形处理;根据主轴控制点和横截面半径控制函数模拟杨桃果实的几何造型,并用横截面半径上的随机函数来控制果实表面的凸凹纹理.该方法参数物理意义明确,结构简洁,易于理解和编程实现.     

我国汽车造型的发展

城市的快速发展推动了交通行业的进步,汽车在我国普及度越来越高,人们对汽车的需求也在转变,高品质高性能汽车成为人们的首选。基于此,文章以我国汽车造型作为研究对象,分析汽车造型的特点,并结合我国新能源汽车造型设计阐述我国汽车造型的发展趋势。     

基于UG平台的直齿圆锥齿轮的三维精确建模

直齿圆锥齿轮是现代机械中应用最为广泛的一种传动机构。它可以用来传递空间两轴之间的运动和动力，而且传动准确、平稳、机械效率高。为此，介绍了一个在UG平台上建立直齿圆锥齿轮三维模型的新方法，该方法符合《机械原理》一书对直齿圆锥齿轮齿廓线的定义．实现了精确建模的目的。最后通过一个简单的实例。进一步阐明了该方法的实现过程。     

差速器的结构原理及故障检修

轮式拖拉机和低速货车无一例外地在后桥设置了差速器。有的农机手对差速器这个装置不太熟悉,下面采用图解的形式加以说明。一、差速器的主要功能农用车辆转弯时,由于外侧车轮行走的距离比内侧车轮长,所以外侧车轮必须比内侧车轮转得快。这就是说,外侧车轮与内侧车轮之间应当存在转速差,否则农用     

基于ANSYS的直齿圆锥齿轮的有限元分析

利用Solidworks2008齿轮插件的实体造型功能,建立1GBF-12A型秸秆条切条耕条播深施肥复合作业机传动箱一级直齿圆锥齿轮副三维模型。将齿轮模型导入ANSYS中,形成相应的三维有限元模型;对直齿锥齿轮中出现疲劳破坏几率最高的齿面进行有限元分析,计算了齿轮副在啮合时的齿面接触应力的情况,得出等效应力图与等效位移图,由此为直齿圆锥齿轮的精确设计提供了可靠的理论依据和可行的方法,提高了设计质量。     

换代背景下的汽车造型设计策略与方法

随着时代的不断发展,汽车作为一种高效的交通工具已经走进了千家万户,汽车更新换代的速度也在加快。在汽车换代的过程中,汽车造型设计发挥出了不可忽视的作用。本文将就换代背景下汽车造型设计的策略和方法进行深入的探索研究。     

Pro/E齿轮设计中的齿廓相交问题及其解决方法

针对利用Pro/E设计渐开线齿轮时存在的齿廓相交问题,分析研究了其产生的原因,作者从渐开线生成原理出发,提出了一种更可靠的齿轮设计方法。     

浅谈设计艺术与汽车造型设计

汽车是科技高度发展的产物,是工业时代进步的重要标志,作为现代社会使用最为广泛的代步工具,它兼备了科学与艺术特性,是物质与精神的统一,它既是工业产品,也是艺术产品,本文主要介绍了设计艺术与汽车造型设计,希望能够为我国的汽车外观造型的发展及设计艺术的发展提供参考。     

中央传动螺旋圆锥齿轮副的检查和调整

拖拉机一般在更换中央传动齿轮、拆下大圆锥齿轮轴、分解变速箱后重新装配、改变原来的正确工作位置以及保养时发现有问题后,应对中央传动螺旋圆锥齿轮副的轴向间隙和齿侧间隙进行检查和调整.     

农用车圆锥齿轮损坏原因分析

农用车主被动圆锥齿轮属后桥总成结构件,若操作使用、维护调整不当,会出现早期齿面剥落、局部严重磨损和崩齿、折齿事故。一、故障原因1.严重超载。现有很多农用车驾驶员在用车时,使车辆严重超载,破坏了主被动圆锥齿轮所需的润滑条件和本身规定的疲劳强度,使其在半干摩擦条件下工作,出现严重磨损和齿面剥落,严重时出现折齿、断齿现象。     

行星齿轮传动速比计算方法综述

以具有代表性的2K-H型行星齿轮传动为例,对行星齿轮传动速比常用的计算方法进行了介绍;分别用行星架固定法、力矩法、速度图解法等推导出2K-H型行星齿轮传动的特性方程;并对3种计算方法作简单对比,为行星齿轮传动设计和计算提供参考。     

回转耕耘机变速箱直齿圆锥齿轮的有限元分析

在Pro/E2.0中建立立式回转耕耘机变速箱圆锥齿轮的三维几何模型,通过无缝连接接口把Pro/E2.0中圆锥齿轮的三维几何模型导入ANASYS10.0中。对圆锥齿轮进行了有限元分析,得出了应力-应变云图。有限元法分析的结果验证了用SOLID92法划分网格可以更加清晰、准确地显示齿轮的形变,显示了圆锥齿轮的关键变形为径向变形。研究结果为回转耕耘机变速箱研究设计提供了理论依据。     

汽车造型设计新流程的思考

经济的发展推动了人们生活水平的提升,各大汽车企业开始将目光聚焦在电子设备和造型的更新换代上,推动了汽车造型设计技术的发展。文章就汽车造型设计中汽车设计新流程进行深入的探索研究。