冰岛海洋捕捞渔船和渔具概述

本文全面概述冰岛海洋捕捞渔船和渔具,内容包括:捕捞船队、渔具和选择性装置。     

我国玻璃钢渔船发展历程及建造工艺技术

介绍了我国大陆及台湾玻璃钢渔船的发展历程及台湾玻璃钢渔船迅速发展所采取的措施,概要介绍我国玻璃钢渔船相关技术法规建设及真空树脂导入成型工艺技术的应用情况及存在的问题,探讨了今后的研究方向。     

现用评价指标及对不同渔船经济效果的分析

<正> 一艘渔船,经过设计部门的方案论证、设计,造船部门的生产准备、设备配套、开工建造、实船系泊试验及试航,只能说它具备了一定的捕捞生产条件,而其技术性能和经济效果是否可行及合理,尚需通过使用部门的多年生产营运,才能得到验证。进行渔船技术经济效果的分析,这对了解渔船技术状况、提高经济效益、改造现有渔船以及发     

福建省机帆渔船甲板机械配置及其发展

机帆渔船是我省海洋捕捞的骨干力量，但其甲板机械配置尚相当落后，长期以来集中于60米等深线以内作业，造成了60米等深线以内捕捞强度很大而60米等深线以外的水产资源没有充分开发利用。究其原因，除了受船舶性能、助渔导航仪器的局限以外，     

迅速发展的钢丝网水泥渔船

使用钢丝网和水泥造船,是近些年来世界上发展较快的一种新的造船技术。在毛主席革命路线指引下,无产阶级文化大革命以来,我国水产战线广大职工和渔民,自力更生,奋发图强,大搞建造和使用水泥渔船的群众运动,为发展海洋渔业生产,大量造船,闯出了一条新路。目前,我国北起渤海     

渔船底拖网新技术工艺的设计与应用

底拖网渔具是海洋捕捞的主要渔具之一,其作业历史悠久。我国的捕捞业兴起于上世纪50年代,当时捕捞产量在水产品总量中占主导地位。80年代末,捕捞强度过大,资源遭到破坏,捕捞产量逐年下降,近海鱼类种群的相对比例发生了重大变化。     

国外海洋渔船动态

根据劳氏船级社统计资料到1978年7月1日止，世界海洋渔业捕捞船队中，大于100登记吨(包括100)的捕鱼船、捕虾船和其他捕捞船，共计19198艘880万登记吨，而1977年为19178艘，860万登记吨，即一年内，世界渔业捕捞船共增加20艘，计17．06万吨。同样时间，从1976年7月1日至1977年7月1日，则增加255艘，而从1970年至1976年间的年平均增加量，     

钢丝网水泥渔船对水产事业的贡献

《中国交通报》于今年四月刊登关于淘汰木船、水泥船的报道，实际上已影响到我国水泥渔船行业，成为阻碍生产钢丝网水泥渔船、停止贷款建造的理由。我国的渔船和运输船在用木质、钢质、钢丝网水泥建造的比重方面有很大的不同。运输木船的数量明显地在日趋减少，但水产上捕捞用木质渔船仍处主要地位。我国水产渔船约有31万艘，其中木质渔船约占90％以上。钢质渔船和钢丝网水泥渔船合计艘数还不足10％。一些水产部门看到淘汰木船、     

日本围网渔船采用新的油压传动系统

日本的围网渔船为能适应各种不同的操作方法和不同的作业渔场，对网船的捕捞机械提出了高效、轻量、节能和多用途的要求。为保证上述各项要求的实施，在新建造的116吨级围网船上采用了新的油压传动系统，其主要特点是：     

泉州市渔船历史沿革及今后发展方向

渔船是渔民出海捕鱼的主要工具。从古至今,泉州海洋捕捞渔船的发展历程经历了三个阶段：木帆渔船时期、机帆渔船时期、钢质渔船时期。本文在对三种类型渔船发展历史沿革进行回顾的同时,重点对近20年来钢质渔船的发展变化进行总结,并对渔船目前存在的问题及今后的发展方向进行探讨。     

土耳其渔船建造技术快速发展

近年来,土耳其的渔船制造业一直在努力提高技术水平和价格的竞争力,在建造技术难度较高的渔船和其它专用船舶方面替代了曾经是造船王国的西班牙,由此曾一度引起过中国大陆和中国台湾同行的关注。现在,土耳其的造船业除了接受欧洲方面的订货外,也接受非洲方面的订货,从而成长为新兴造船国。     

舟山地区更新建造大型机帆渔船

浙江舟山地区于1978年利用外汇贷款建造了40对75吨150马力的大型机帆渔船。这些渔船抗风力强、航速快、作业海区大、续航时间长、产量高、经济效果比较显著，从1978年至1981年，每对船年均产量达8682担，共为国家提供了130万担商品鱼。舟山地委在去年总结了经验，根据本地区以渔为主、以捕捞为主的实情，本着既考虑有利于保护和合理利用水产资源，又着眼于增加商品鱼的原则，经省水产厅批准，又更新建造35对85吨185马力的大型机帆渔船，     

我国海洋渔船发展策略研究

阐述了我国渔船发展的现状:捕捞渔船数量多、规模大、能耗高,木质渔船仍是捕捞渔船的主体;渔船玻璃钢化具备了一定的技术和产业基础,但发展滞缓;远洋渔船建造技术基础初步形成;船型优化技术研究与应用取得成效。指出了我国渔船装备存在的主要问题:渔船装备老化现象严重;船型杂乱;主机配置及船机桨匹配差异大;玻璃钢渔船推广应用难度较大;过洋性作业渔船装备面临升级换代;大洋性作业渔船整体性能落后。提出了发展战略:重点推进近海渔船"以小置大、以钢代木"工程,实施标准化升级改造;加快实施远洋渔船装备国产化进程;发展现代化科学考察船和渔政管理船;鼓励发展海上养殖渔船与休闲垂钓渔船。     

渔船甲板机械液压化

随着我国水产事业的发展,需要有较大型的渔船来适应这种发展,同时对捕捞设备等甲板机械也提出了新的要求。可是,过去我厂生产的拖网绞机都是机械传动的,既不安全,劳动强度又大,不能很好适应发展的要求。一九六七年,遵照毛主席的“自力更生”的指示精神,广大工人怀着深厚的无产阶级感情,决心改变这种面貌。在厂党委领导下,     

我国渔船“双控”制度完善对策初探

经国务院同意,国家自1987年开始对全国海洋捕捞渔船船数和功率数实行总量控制（简称＂双控＂）制度。2003年经国务院批准,农业部制定了《关于2003—2010年海洋捕捞渔船控制制度实施意见》,经过各级渔业行政主管部门和执法机构的共同努力,海洋捕捞渔船＂双控＂制度实施成效显著,     

南通市海洋渔船更新改造分析与建议

渔船是海洋捕捞的主要工具,是海洋渔业生产力发展水平的重要标志.实施渔船更新改造工程,对于促进海洋捕捞转型升级、增加渔民收入、维护渔区和谐稳定起着十分重要的作用. 一、南通市海洋捕捞渔船的基本情况 南通是江苏的海洋捕捞大市,海洋捕捞产量一直占据江苏的50％以上.历史最高峰全市拥有海洋捕捞机动渔船7583艘、功率30.1万千瓦、捕捞产量38万多吨.为保护和合理利用渔业资源,促进海洋渔业的可持续发展,近年来,南通认真贯彻农业部出台的海洋捕捞渔船船网工具控制制度(渔船数量控制和渔船功率指标控制,简称"双控"),积极组织渔船报废拆解和渔民转产转业(简称"双转")工作.2002年开展渔船报废拆解工作以来,全市共拆解报废渔船1110艘,弃捕转产从事海水养殖29艘,实施部、省、市海洋捕捞渔民转产转业配套项目40多个,8000多渔民弃船转产从事海水养殖业或其它产业.另外,该市渔民还自行报废拆解了一批旧、小渔船.     

机帆渔船甲板机械概述

到一九七七年止全省有机帆渔船7769艘，54．6万马力。机帆船产量在全省海洋捕捞量中所占的比．重自1971年起已占70％以上。近几年由于捕捞过度，沿海资源有波动，机帆渔船单产有所降低，但总产量仍达1338．9万担的水平。随着作业渔场逐渐向外推移，机帆渔船总的趋势是向大型化方向发展。     

河北四项措施加强海上渔船安全生产工作

本刊讯 目前正值秋末冬初之季,冷空气活动频繁,沿海海面大风浪天气较多,对海洋捕捞和浅海扇贝收获影响很大,海上安全生产形势十分严峻.为进一步做好海上渔船安全生产工作,有效防范和坚决遏制事故的发生,11月4日,河北省水产局紧急通知,严格落实四项措施,确保海上安全生产.     

国外助渔仪器的发展概况

辽阔的海洋蕴藏着极其丰富的水产资源。近几年来,全世界海洋水产捕捞的年产量约为六千万吨,据估计,近期内可能达到一亿吨。海洋捕捞量的不断增长,除了由于渔船、捕捞机械、渔具、渔法等不断改进提高外,在一定程度上还由于电子仪器的发展,尤其是助渔仪器的提高和发展。     

架政企桥梁 促行业腾飞 借补贴东风 助企业发展——专访中国渔船渔机渔具行业协会秘书长姚立民

近年来,中央十分重视“三农”建设,制定了一系列强农惠农的政策,尤其是农机购置补贴政策的实施,对于调动农民购置和使用农业机械的积极性,加快推进农业机械化,提高农业综合生产能力,促进收业稳定增产和农民持续增收,带动农机服务业和相关产业发展,具有十分重要的意义。渔机具行业属于大农业范畴,渔民应该和农民一样,享受同等的政策待遇。为此,中国渔船渔机渔具行业协会（以下简称协会）近年来始终积极推进渔机具产品纳入农机产品补贴工作,以期通过补贴,拉动渔船、渔机、渔具产品的内需市场,惠及广大渔民,促进行业发展,发挥政府与企业间的桥梁纽带作用。对此,本刊记者针对绳网具企业最关心的话题,采访了协会秘书长姚立民,让他为我们一一解答这些关系到渔业民生的问题。