拖拉机驾驶员应掌握行人活动特点

<正>拖拉机上道路行驶,驾驶员必须遵守交通法规,安全驾驶。但是拖拉机大多行驶在乡、村道路上,多数行人是不太懂交通法规的农民,尤其是集镇上行人较多,交通情况复杂,稍有不慎,极易发生事故。所     

如何排除路检路查中的干扰

农用车、拖拉机大多在县道、乡村道路上行驶。随着农用车、拖拉机数量的日益增加．农用车、拖拉机买卖频繁．因驾驶员整体素质不高．出现了新车不上户，买卖不过户，无牌无证上大路的现象。在乡村便道时常有报废、拼装车辆上路行驶．农机事故时有发生。所以，农机监理员除对农用车、拖拉机驾驶员及农机强化服务管理外．开展路检路查．是农机监理的一项常抓不懈的基础性工作。不坚持开展经常性的路检路查，便无法根治无证无牌驾车“顽症”，农用车、拖拉机违章载人、报废、拼装车辆仍然上路行驶等违章行为．增加了农机事故的安全隐患。但是有的地方由于法律法规不健全，宣传教育工作不到位．在路检路查中可能遇到来自各方面的干扰。根据近年来路检路查的工作体会，谈谈在路检路查中，农机监理人员如何排除外界干扰的问题。     

山区道路安全驾驶一二三

山区道路复杂且路况差,是机动车辆尤其拖拉机事故多发区域,且一旦发生事故,就是重特大事故。要做到安全驾驶,除必须遵守《道路交通安全法》和有关农机安全生产操作规程外,还需做到三点:1.开车时心态要平和。驾驶员在山区道路驾驶拖拉机时不能有急躁情绪,更不能有斗气情绪,即便其他驾驶员在道路行驶中有违背职业道路行为,自己也要以平常心态驾驶机车,不抢道、不占道、不开赌气车,对非机动车及行人都应给予避让,宁停三分,不抢一秒。2.开车时注意力要集中。山区道路与平原道路相比,路况差异大:一是山区道路大多沿山沿溪而建,地势险峻且坡长路陡…     

前大灯太亮应注意安全

随着农村经济的发展，农民纷纷购置农用运输车、拖拉机，他们跑运输、做买卖，早出晚归，走乡串村，为农村经济繁荣注入了生机和活力。但一些机手嫌车上原装的前大灯亮度不够，便自行更换了真空灯、卤钨泡等特种灯具。白于这些灯具亮度大、灯光刺眼，常使对面行驶的机动车、畜力车、摩托车或行人看不清道路，不得不减速避让或躲入边道，甚至发生翻入道旁路沟或与同向行驶的其他车辆、行人相撞等事故。为此，要对机手加强安全教育，使他们明白只有安全才有好的效益的道理，提高广大机手的安全意识。其次，要对机手进行职业道德教育，要讲行车…     

拖拉机后轮毂脱落和损坏的原因

在公路上经常看到拖拉机后轮毂脱落和损坏，严重者发生事故，造成不应有的损失，这主要是由于平时不注意对拖拉机的检查和保养造成的。１长时间的使用，只顾开车，不做全面的检查，没有及时的发现问题，有的甚至轮毂差不多掉出来还在行驶。２严重超载，久而久之轮毂轴承缺...     

拖拉机上路行驶尾灯不可少

机手张某开着带拖斗的拖拉机从县城返回乡里,在正常行驶的情况下,一辆从后面驶来的摩托车一下撞到张某的拖拉机上,骑车人当场死亡,而张某也被交警部门判定承担部分责任。张某觉得为何自己正常行驶,摩托车撞了自己的拖拉机,自己还要承担责任?其实,交警部门的判定是有法律依据的,《道路交通管理条例》规定:机动车灯光信号装置必须保持齐全有效;拖拉机挂带拖车时,拖车的制动灯、转向灯、尾灯也必须齐全有效。而张某的拖拉机恰恰没有按规定安装尾灯就上路行驶,属违章行为,也是造成事故的原因之一,因此张某要承担部分责任。(刘宁)拖拉机上路行驶…     

从年检结果看拖拉机制动性能状况

拖拉机制动装置的主要作用是能够帮助拖拉机在正常行驶下进行减速、停车,在斜坡上可靠停车;遇到危险情况时,能够紧急制动,避免事故的发生。拖拉机制动性能的好坏,关系到拖拉机行驶的安全性。     

拖拉机前轮定位的检修

目前，有不少拖拉机驾驶员对前轮定位的概念和如何定位还不很了解，因而对前轮定位超限没有得到及时调整和修复，造成轮式拖拉机发生直线行驶不稳定、转向不灵活、轮胎早期磨损等故障，严重时还会使轮式拖拉机前轮在行驶中发生辐度较大的振摆，妨碍安全行驶，甚至发生事故。因此，对拖拉机前轮定位要引起足够的的重视。     

叫停不停拖拉机撞死1位交管员汉寿8.12农机事故的成因分析及几点启示

事故简况1998年8月12日，汉寿县朱家铺镇居委会居民肖安东无证驾驶其女婿袁某的湖南J／32282号变型拖拉机从本镇运货至常德。20时许该车行经本镇回龙庵村福强组路段时，遇本镇交管员高绪进、龚某等人拦车查规费。龚某出示停车牌示意其停车，但肖安东并未停车而是减速继续行驶。此时，龚主动避让，而高绪进在车前因未主动及时避让，被肖安东驾驶的变型拖拉机撞倒，造成高绪进头部、胸腹部及内脏严重损伤而当场死亡的农机事故。当事人的过错及事故成因分析事故发生后，经过现场勘测（系恢复现场）和大量调查取证，现对事故成因和当事人的责任…     

轮式拖拉机前轮定位的重要性及检修

目前，有不少拖拉机驾驶员对前轮定位的概念和如何定位还不很了解，因而对前轮定位超限没有得到及时调整和修复，造成轮式拖拉机直线行驶不稳定、转向不灵活、轮胎早期磨损等故障。严重时还会使轮式拖拉机前轮在行驶中发生幅度较大的振摆，妨碍安全行驶，甚至会发生事故。...     

农机事故处理中容易忽视的几个问题

农机事故（即农业机械安全事故）是指农业机械驾驶员、操作员以及与农业机械运行有关的人员 ,因违反有关安全管理的法规、规章 ,驾驶、操作农业机械在田间、场院、乡村道路行驶、作业或者通过其它道路造成人员伤亡或者财产损失的事故。但在处理农机事故时 ,下述一些问题往往容易被忽视。１农机事故的受案范围问题按我省农机安全事故处理的职责分工 ,拖拉机与拖拉机、拖拉机与非机动车或行人发生的事故由农机部门处理 ,拖拉机与汽车或其它机动车发生的事故由公安交警部门处理。这个划分是比较明确的 ,但如果拖拉机与静止不动的汽车或其它机动…     

车辆对行人头部伤害的仿真分析

通过计算机仿真模型再现行人与车辆发生碰撞事故的情况。仿真结果表明：发生碰撞时车辆的行驶速度对行人头部与发动机罩的相对碰撞速度有高度显著影响(α=0．01)，发生碰撞时行人的行进速度对试验结果有显著影响(α=0．025)，而发生碰撞时车辆的行驶速度和行人的行进速度的交互作用对试验结果几乎没有影响。因此，为了使头部模块试验能更准确地反映出实际事故中行人头部的伤害情况。应考虑碰撞前行人的运动状态对其头部撞击发动机罩的相对速度方向及大小的影响。     

农机年检率低的原因及对策

农机年检年审是农机安全监理部门加强农机作业安全监理、促进农机安全生产的一项重要措施。近年来，随着农机拥有量的增长，各地农机年检年审总台数也有所增加，但农机年检率却提高不多，甚至还有所下降。农机年检率低的原因是多方面的，主要原因有以下几点：1．机手缺乏年检年审意识。一些机手法制观念和安全生产意识淡薄，不愿参加年检年审．他们认为，拖拉机在田间或本乡本土行驶，年检不年检、要不要牌证无所谓；拖拉机只要不上国道、省道，用不着谁管；万一出了事故，那是自己运气不好。有的机手买了新机车就忙于跑运输挣钱，农机部门…     

在乡村道路行驶应重点避让五类人

目前，乡村道路较窄，路面质量较差，道路串村过街，交叉路口、胡同多而无明显标志等等，因而事故的隐患大。驾驶员在乡村道路上行驶，应格外提高警惕，密切注视行人的动向，掌握其特点，谨慎驾驶，避让行车。     

拖拉机切勿忽视磨合

新的或大修后的拖拉机，必须按着一定的规范进行磨合后，再投入正式作业。但现在有一部分机手忽视了对新的或大修后机车的磨合，主要表现在：1．买到拖拉机后，直接挂高速档，一路高速行驶，有的顺便还要拉些货物。2．没有驾驶本的机手，买上新车后，用新车学习驾驶。由于未经过培训，不懂磨合的重要性，也不懂怎样磨合，甚至因操作不当而损坏拖拉机部件。3．有的不但不进行磨合，甚至连松动的螺丝都未紧固就直接投入负荷作业。4．有的虽进行磨合，但未按规程进行，磨合时间不够，只注意前进档磨合，而忽视倒退档和发动机无负荷磨合，液压系…     

拖拉机超车过程及事故原因分析

超车,大多数人认为那是高速车的事,和行驶速度不高的拖拉机没有关系。其实,正因为拖拉机速度慢,超车占用时间长,才容易发生事故。 据交通事故统计,超车不仅和拖拉机有密切关系,而且对于拖拉机的安全行驶来说也是至关重要的。本文就拖拉机超车问题作点粗浅分析。 一、拖拉机大多数分布在农村,其行驶的道路     

NGWN型行星机构在江苏-500拖拉机上的应用与爬行挡的实现

拖拉机在农业耕作上用时，行驶速度（最低）Vmin≥２km／h。但当拖拉机用作工程机械时，有的需要速度V≤０．５km／h，我们称之为爬行挡，这时就需要对变速结构部分作进一步的调整。实现这一调整的方法有多种，但常用的有双副变速换挡机构和行星减速机构。虽然前者机构简单，但     

警告别人也要警告自己

警告别人也要警告自己近日，一机手驾车在公路上疾驶，当发现前方有人横穿马路时，便按喇叭警告，自己却没有采取任何避让措施。过马路者听到．急促的喇叭声，看到疾驶而来的大型拖拉机，一时不知所措，茫然间转身后退，没有思想准备的驾驶员措手不及，结果拖拉机与行人相...     

小四轮拖拉机应安装转向灯与刹车灯

小四轮拖拉机应安装转向灯与刹车灯近几年，小四轮拖拉机在农村迅猛增加，但厂家生产的小四轮拖拉机都不装配转向灯和刹车灯，致使拖拉机上公路行驶时，在转弯、调头、停车时经常发生交通事故，有的甚至造成车毁人亡。如今年６月１８日，崇礼县西湾子镇西村机手霍某驾驶一...     

车祸为何夜间多?

随着交通运输业的蓬勃发展,机动车日益增加,交通事故也不断增多,尤其夜间造成交通事故占相当大的比例,据临沂市交警支队统计,夜间造成交通事故占事故的53.6%以上。就夜间造成交通事故的原因,归纳几点如下:1.视线不清判断失误一些车辆经过一整天的长途颠簸,进入夜间行驶往往发生故障。驾驶员在途中又常常忽视检查照明设备,致使有的“独眼龙”车灯勉强坚持,有的灯光暗淡,射程不足,有的干脆没有灯光,借助转向灯光行驶,对公路两旁车辆、行人动态观察不清,能见度差,突遇情况措手不及,因而发生交通事故。2.思想麻痹措施不力夜间的车流量不大,因此,…