小型拖拉机、三轮农用运输车的哪些零件不能装反

到农机维修点发现,小型拖拉机、三轮农用车在维修时,有些零部件正反都能安装上,装反后其后果是严重的,有的使机车不能启动,有的使新更换的零件加快损坏,有的造成严重故障,造成不必要的经济损失,因此修理时必须引起高度重视。1.油泵外转子装反。装配油泵时将外转子装反而导致油泵不泵油。正确的安装应将转子有倒角的一侧朝向泵体。2.气缸垫装配时,有卷边的一面朝向气缸盖。如东方红—60、75拖拉机气缸垫装反时,堵死机体通往气门摇臂座的润滑油道。3.活塞环装配时,锥形环小端必须朝向活塞顶部,扭曲环必须使内圆上的倒角朝向活塞顶,有的活塞环…     

活塞环的正确安装

活塞环的正确安装１．镀铬环：凡是装有镀铬环与其它环混合使用的柴油机，第一道环是镀铬环。２．矩形环：可做第一、二、三道气环。矩形环与锥面环或扭曲环混合使用时，矩形环做第一道气环。３．扭曲环：一般做第二、三道气环。但也有特殊：铁牛—５５型拖拉机三道气环全...     

柴油机烧机油十原因

(1)活塞环过度磨损,弹力减弱,开口间隙超限或活塞环折断、咬死。其密封性下降,机油上窜入燃烧室内燃烧。(2)活塞环与活塞环槽边间隙过大,机油沿环槽向上,进入气缸内燃烧。(3)油环上的孔和相应的活塞环槽通孔被积炭或杂物堵塞,缸壁上的机油不能被油环刮去而被烧掉。(4)缸套纵向有深的沟痕,机油沿其上窜,遇高温气体而烧机油。(5)气门杆与气门导管间隙过大。机油被吸入气缸内燃烧。(6)扭曲环与锥面环的安装位置及方向不对,机油上窜燃烧。(7)连杆瓦间隙增大,溅到缸壁上的机油增多,使活塞环泵油量加大,机油燃烧增加。(8)空气滤清器内的机油面过高…     

发动机上常见活塞环的特点与安装

活塞环因结构的不同有很多种,在使用与安装上要求不同,安装不正确会造成活塞环卡死、拉缸、环口重合窜烧机油等故障。对锥度环、扭曲环、桶形环等多种发动机上常见活塞环结构的特点与安装要求做了详细的介绍。     

活塞环产生对口的原因及预防

活塞环对口是指活塞装上气环、油环后,向气缸套内安装时按规定所保持的互相错口、均匀分布的活塞环端间隙开口,在发动机工作过程中,由于“力”的作用,活塞环在     

活塞环的结构特点和正确安装

<正>一、活塞环的种类、性能活塞环是具有一定弹力和断面形状的开口环,分为气环和油环两种。1.气环:主要功用是密封活塞与气缸间的气缝,防止漏气,并兼起导热和调节汽缸壁面油膜的作用。气环的种类主要有桶形环、锥形环、梯形环、内外扭曲环、矩形环等。     

活塞环“对口”故障的预防

活塞环“对口”是指活塞装上气环、油环后,向缸套内安装时按规定所保持的互相错口、均匀分布的活塞环端间隙开口,在发动机工作过程中,由于“力”的作用,活塞环在环槽内沿切线方向发生自行转动,使各环开口在活塞轴线方向转到同一部位的一个小范围内。     

这台车为什么排机油

一台刚刚修复的泰山—12型拖拉机,工作时严重冒烟,排气管向外排机油,每天需加机油2.5～3公斤。据驾驶员反映,更换了气门、气门导管、活塞及活塞环等零件,其中活塞环换的是内撑弹簧环(衬簧)。初步判断,问题可能出在活塞环的安装上,检查活塞连杆组件发现,四道活塞环装错了两道,而且还漏装了衬簧,结果导致了上述事故的发生。内撑弹簧活塞环的正确安装方法是,第一道气环一般为桶面环,安装时无反正;油环无反正,但必须安装内撑弹簧,安装时应先将弹簧装入活塞槽内,再装上油     

活塞环产生对口的原因及预防

活塞环对口是指活塞装上气环、油环后，向缸套内安装时按规定所保持的互相错口、均匀分布的活塞环端间隙开口，在发动机工作过程中，由于“力”的作用，活塞环在环槽内沿切线方向发生自行转动，使各环开口在活塞轴线方向转到靠近同一部位的一个小范围内的现象。活塞环对口...     

柴油机上易装反的11个零件

1.安装汽缸垫,大孔铜皮包边的一面应朝向汽缸套,以保证密封性能,避免冲坏汽缸垫。2.安装活塞环时靠近开口端面有“上”或“T”记号的一面,应朝向活塞顶,以保证密封可靠,不窜机油。3.卧式柴油机安装活塞时活塞顶部凹坑一侧应朝上,以保证燃烧室正常工作。4.组装连杆与活塞时,连杆     

零件的安装方向有规律

农机维修人员要面对各种繁杂的机型,有时可能看不到该机型的《使用说明书》,同时许多零部件正反面都能安装,因而容易装错,那么如何确定零件的安装方向呢?以下一些常用零部件的安装方向对于各种机型都是一致的。○活塞环镀铬气环应安装在活塞的第一道环槽内,因为活塞上部直接与高温、高压气体接触,工作条件恶劣,润滑不良,而多孔镀铬环有利于保存机油,提高耐磨性。对于倒角活塞环、锥形环和梯形环,其外圆直径较小的一端应朝活塞顶安装,这样在活塞上行时,利用活塞环的小端起布油作用;活塞下行时,其大端能起刮油作用,从而能防止润滑油进入燃烧室…     

S1100柴油机不能装反的零件

赣江—15型农用运输车都配上S1100柴油机。由于有些零件正反都能装上,如不注意装反,会使柴油机技术状态恶化,甚至造成故障或事故,必须引起注意。下面介绍20个不能装反的零件。 1.气缸垫。气缸垫为紫铜包石棉制成,安装时,有铜皮卷边的一面应朝向气缸套,以保证密封性能。 2.活塞环。根据生产厂家不同,有三道环和四道环两种。第二、三道活塞环,靠近开口的端面上有字母“STD”(江苏仪征     

机油消耗过多的原因及排除

1.活塞环磨损。活塞环一旦磨损,活塞环的边间隙与开口间隙将会增大,密封性能降低,造成机油上窜并燃烧,应更换活塞环。若活塞与缸套也受磨损,应一并修复或更换。2.活塞环弹力减弱。这是由于过多的积碳使活塞环卡死在环槽内,或油环的回油孔被堵塞,造成机油上窜并燃烧。应及时清除积碳,并更换活塞环。3.活塞环安装错误。若扭曲环与锥面环的安装位置及方向错误,也会造成机油上窜并燃烧。应按照正确的方法重新装配活塞环。4.油底壳机油过多。如果油底壳中的机油添加过量,会增加转动阻力,并降低发动机的功率。因此油底壳中的机油不是越多越好,应当…     

维修柴油机时应注意什么?

1．小修更换活塞环时应注意什么？当发动机动力和气缸压缩力降低、机油消耗量显著增加时．应拆下气缸盖进行检查。如果活塞顶积炭明显被机油浸湿，而气缸的磨损并不严重，这时就应检查活塞环、若活塞环的弹力仍很好，则可不换，而只需将油环及活塞环槽和油孔内的积炭清洗干净即可。或弹力降低．则应更换。换环时因不换活塞和气缸套，原气缸套可能会出现“缸肩”、“失圆”和“锥体”，愿活塞环的环槽可能变宽，所以．小修选配活塞环时，应注意以下几点：①“缸肩”明显的应用刮刀刮去，并用砂布探磨，使活塞连杆组便于从气缸内抽出，换环后…     

活塞环损坏原因分析及预防措施

<正>活塞环未装入气缸前,其外径是大于气缸的内径的,活塞环被弹性压缩后安装在气缸内,在活塞环弹力的作用下,环外圆表面紧贴在缸壁上形成弹性密封。当活塞环随着活塞在气缸内作上下往复高速运动时,环与缸壁及环与环槽不停地摩擦而发生磨损,活塞环的磨损造成活塞环与活塞环槽、气缸壁密封不严,产生漏气和机油窜烧,使柴油机机油、燃油消耗量增加,功率下降,工作无力。磨损使活塞环无法满足工作要求而提前报废。活塞环的工作条件很差,在高温、高压和润滑不良     

S195柴油机上17个易装反零件

S195型柴油机上有些零件容易装反,现将17种易装反零件的正确安装方法介绍于下,供机手参考。 1.喷油器总成压板。安装时有大弧凸起的一面应朝向喷油器,平的一面朝外以保证喷油器总成被压紧以后不偏斜。 2.活塞环。安装时,应使在开口部位端面有“上”字或其他记号的一面朝向活塞顶,以保证活塞环良好工作。 3.连杆与活塞组装。连杆小头上的油孔,应与活塞顶部涡流坑尖端同侧,以保证连杆小头润滑良好。     

活塞环产生对口的原因及预防

活塞环对口是指活塞装上气环、油环后,向气缸套内安装时按规定所保持的互相错口、均匀分布的活塞环端间隙开口,在发动机工作过程中,由于“力”的作用,活塞环在活塞环槽内沿切线方向发生自行转动,使活塞上各环开口在活塞轴线方向转到靠近同一部位的一个小范围内的现象。 当活塞环产生对口故障时,会使气缸内的压缩气体往气缸下部窜,气缸内的压缩力下降,从而导致发动机的动力性能和经济性能均下降,同时还会导致油底壳内的机油大量上窜,进入燃烧室,严重影响发动机的润滑,使活塞、活塞环、气缸套等零件磨损加剧,甚至发动机根本无法启动和工作。现将活塞环产生对口的原     

发动机机油过耗的原因及排除

机油过耗,不仅增加作业成本,而且会造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下: 1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多。或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入汽缸燃烧。应放出多余的机油。 2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成了劣性磨损,使机油上窜。新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运转,然后才能投入工作,以减少机油上窜。 3.活塞环装反,特别是扭曲环与锥面环的安装     

应重视新式活塞环的应用和推广

发动机在实际使用过程中造成燃油增耗的因素固然很多,但活塞环的影响不可低估,由于老式活塞环磨损大,弹性消失快,使摩擦副间隙增大,从而引起燃烧恶化油耗增高、动力性能和经济性能下降。 目前新型活塞环组为三片(二平一油)第一、二道压缩平环分为镀铬桶面、锥面环取代过去的截面矩形老式环、油环由现在的一片铸铁内撑螺旋镀     

发动机排气冒蓝烟的原因分析

机油进入燃烧室燃烧是发动机排气冒蓝烟的根本原因。造成发动机机油消耗量增加，经济性下降，燃烧室积炭增多，加剧环境污染，应及时排除。引起烧机油冒蓝烟的原因主要有：一、活塞环装配错误 1.活塞环装反。扭曲环的切口应按内上外下的原则安装，以便活塞下行时，刮除缸壁上多余的机油。如果装反，就会失去刮油作用，