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高压共轨柴油机喷油控制策略研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对高压共轨柴油机喷油控制的需求分析,发现在转速突变时进气系统具有明显的迟滞性,这种迟滞性表现为进气增量跟不上喷油增量,所设计的转速变化主喷油量修正算法能够重新修正原喷油量,以获得合理的空燃比,改善燃烧过程。多次喷射会造成轨压波动,经过多次喷射轨压波动油量修正算法对喷油量脉宽进行预修正,可以提高喷油执行精度。利用ETAS公司的ASCET建模软件工具和自主开发的ECU电路板,在YN33CR型高压共轨柴油机上进行了台架试验。试验结果表明:该喷油控制策略符合预期效果,能够有效改善喷油控制。 相似文献
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Bosch公司高压共轨喷油系统的研究现状及发展前景 总被引:6,自引:0,他引:6
Bosch公司作为世界领先的柴油机燃油喷射装置制造厂家,开发并向市场提供了一系列高压共轨喷油系统。本文介绍了Bosch公司第一、第二及第三代电控高压共轨喷油系统的基本工作原理和特点,并对Bosch公司下一代电控高压共轨喷油系统作了简要介绍。 相似文献
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柴油机电控共轨喷油控制技术 总被引:3,自引:0,他引:3
柴油机的燃料经济性优于汽油机,废气污染也相对较少,缺点是发动机转速低,限制了输出功率的提高。此外,由于柴油机的加速性能较差、工作粗暴、噪声大、废气排放的微粒也较多,因而通常只应用于载货汽车和客车上,轿车较少采用。自上世纪80年代末期以来,由于柴油机电控喷油系统的研发成功,使柴油机的性能又提高了一大步,转速大为提高、加速性也大为改善、工作平顺、噪声减少,已走向实用阶段。柴油机电控共轨喷油技术的研发成功,使柴油机又产生了一次飞跃的进步,从而获得了良好的综合性能,在轿车上的应用已越来越多,大有一举取代现有传统机械喷油… 相似文献
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王立军 《农业机械化与电气化》2004,(6):23
高压共轨系统是世界内燃机行业20世纪三大突破之一,是柴油机燃油系统发展方向,因此国内外很多内燃机生产企业都在研究开发其产品和与之柴油机相匹配技术。德国、英国、意大利和日本等国家相继研制出高压共轨系统,并开始批量生产应用在大、中、小柴油机上,高压共轨系统的开发成功, 相似文献
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1前言柴油机凭借其独特的扭矩特性、突出的热效率和可靠的耐久性被广泛用作船舶、固定式装备及各种陆地车辆的动力。目前,柴油机不仅在货车市场的竞争中表现卓越,也步入了轿车领域。燃油价格的持续升高和公众环境的日益提高,推动了经济性优越、低污染的柴油机的普及。直喷式柴油机尤其深受用户的青睐,因此今后柴油机将继续作为主要动力装置之一。在这种环境下,车用柴油机今后发展最重要的问题不再是比功率,而是要降低燃油消耗、噪声和废气排放。解决上述问题的关键是进一步完善柴油机的燃烧问题,为此需提高柴油机进、排气系统和喷油系统的性… 相似文献
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<正>柱塞副、出油阀副、针阀副是柴油机的三大精密偶件,它的技术状态好坏直接影响到发动机的动力性和经济性。当三大精密偶 相似文献
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对测量柴油机电控高压共轨喷射系统喷油量的重要性做了阐述,分析了测量的基本原理,重点介绍当今国外典型的高压共轨喷油量测量技术及装置,提出今后的研究目标及发展方向。 相似文献
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王文山 《拖拉机与农用运输车》2011,38(5):87-89
应用层次分析法建立故障的层次结构模型。重点讨论了如何利用层次结构模型构造成对比较阵、确定一致性检验指标、计算组合权向量及检验组合一致性的方法。 相似文献
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通过运用HYDSIM液力计算软件模拟电控共轨喷油器的喷射特性,探讨了电控共轨喷油器控制室的进油孔、出油孔和控制活塞直径的变化对喷油器喷嘴针阀升程及喷油规律的影响。分析结果表明,需要选择合适的共轨喷油器控制室进油孔、出油孔及控制活塞直径,以便使柴油机发挥更加良好的工作性能和排放性能。 相似文献