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发动机在正常的技术状态下工作时,油底壳的油面应逐渐下降,原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外表的液体侵入,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高,表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机“飞车”。还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。, 相似文献
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拖拉机发动上润滑油耗量过大时,必须查找原因并立即维修,及时防范严重的机械事故。发动机润滑油耗油过多的原因及排除方法:(1)发动机油底壳油面过高时润滑油耗上升。排除方法:油底壳内润滑油减注到标准为止。(2)活塞环磨损过大时或者活塞环卡死时,润滑油耗油上升。排除方法:更换活塞环。(3)活塞环与活塞环槽之间的间隙或活塞环口间隙过大时,润滑油耗量上升。排除方法:更换活塞环,有可能更换活塞。(4)活塞环和活塞密封不良时,润滑油耗上升。排除方法:更换活塞环,有可能修复或更换气缸。(5)气门与气门导杆之间的间隙过大时,润滑油耗油上升。排… 相似文献
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正常技术状态下工作的发动机,随着润滑油消耗,油底壳的油面会逐渐降低。如果在工作中有外表的液体侵入,且进入量大于消耗量,则出现油面增高的现象,而这些渗入了水、柴油或机油等外表液体,会降低润滑效果,甚至会引起发动机“飞车”,还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发现发动机渗液故障后,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,寻找故障原因并采取相应措施排除。一、如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠。 相似文献
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正常技术状态下工作的发动机,随着润滑油消耗,油底壳的油面会逐渐降低。如果在工作中有外表的液体侵入,且进入量大于消耗量,则出现油面增高的现象,而这些渗入了水、柴油或机油等外表液体,会降低润滑效果,甚至会引起发动机“飞车”,还会加速零件的磨损或引起烧瓦、抱轴等故障。发现发动机渗液故障后,应立即停车,待30min后拧松油底壳放油螺塞,寻找故障原因并采取相应措施排除。一、如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠。 相似文献
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据了解,拖拉机因为发动机机体损坏而更换发动机的约占30%左右。小至手扶拖拉机,大到802履带车,都存在这个问题。一些有修复价值的机体,只因为机体损坏而换掉发动机,实在是不该有的经济损失。因此,本文主要介绍中小型拖拉机在使用、安装等方面造成机体损坏的原因、预防措施及修复工艺。 相似文献
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一台泰山20型拖拉机,发动机修理后,汽缸垫经常被烧坏,其表现是水箱中有大量的汽泡,水箱盖处散发出大量蒸气,发动机温度高,声音不正常,拖拉机工作无力,严重时油底壳中机油面升高。造成烧汽缸垫故障,其原因是: 相似文献
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一、拖拉机零件连续损坏的原因分析 在拖拉机使用过程中,有时某个零件不论如何更换,仍发生同样的损坏,其原因大致如下: 相似文献
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某型号拖拉机在耕种作业试验中,油底壳发生断裂,对油底壳模态进行仿真分析后,排除共振损坏形式.结合拖拉机耕地作业工况特点,抽象出3种典型作业工况模拟拖拉机作业工况,经仿真计算得出,拖拉机油底壳最大主应力为361.4 MPa,超出250 MPa抗拉强度上限,不满足使用要求,结构设计存在应力集中.基于Inspire软件进行拓... 相似文献
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针对拖拉机使用中易出现的故障问题,对汽缸垫、汽缸套、变速箱齿轮、离合器分离轴承等零件损坏原因进行分析,以提醒机手注意预防。 相似文献
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曹露敏 《农业机械化与电气化》2005,(6):17-18
轴瓦常见的损坏现象是合金层的密损、划伤、熔化及剥落。此外,若发动机经长期工作或因修理质量不合要求,轴瓦还易出现一些较为异常的损坏。现将轴瓦异常损坏的原因及处理方法叙述如下: 相似文献
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弹簧在拖拉机上应用广泛。作用在弹簧上的外力变化频率与弹簧的自振动频率成正比时会产生强烈的共振现象,使弹簧应力急剧增大,造成疲劳破坏。由于弹簧损坏而引起的故障很多,其故障表现、故障原因及排除方法主要有以下几个方面: 相似文献
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发动机烧瓦的判别及故障原因吕泉,姜宏一、烧瓦的判别烧瓦是一种具有破坏性的粘连磨损,它可以分为突发性和渐发性两种。突发性烧瓦表现出发动机抱轴和熄火。渐发性烧瓦常表现出下列征象:①功率显著下降、机温升高,冒黑烟;②发动机声音沉闷,轴瓦有调击异响;③曲轴箱... 相似文献
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一、拖拉机零件连续损坏的原因分析 在拖拉机的长期使用过程中,有时某个零件不论如何更换仍会发生同样的损坏,其原因大致如下。 相似文献
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拖拉机漏油是最常见的拖拉机故障。在拖拉机的使用中,漏油将直接影响到拖拉机的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。 相似文献