农作物、牛粪变能源

美国堪萨斯州国际熊猫能源公司正在建设1座每年生产3．785亿升乙醇燃料的加工厂．这个加工厂每年将利用玉米和蜀黍为原料生产乙醇，同时．还利用45.4万吨牛粪发酵生产沼气用来发电。该厂建成后，可替代每年进口3．785亿升的汽油。该能源公司除了正在建设乙醇燃料加工厂外，还在计划建设生物能源电力设施和生物柴油设施。     

环境保护专家警告：巴西乙醇生产可能造成生态灾难

巴西圣保罗州的官员认为，在巴西，乙醇与汽油相比，具有经济上的优势，巴西的生物燃料计划也符合世界生产可持续性能源的发展模式。巴西平均每年用甘蔗生产44亿加仑（165亿升）的生物燃料，在世界上居领先地位。普遍认为，生物燃料与矿物燃料相比是降低温室气体排放的一个途径√因此可减少人类所造成的全球气候变暖。[第一段]     

生物燃料：需要与可能

乙醇燃料的规模生产被称为21世纪生物工程成果的标志之一,美国、巴西、中国、欧盟等国家和地区无不寄希望于用乙醇燃料替代价格狂飙的石油,但目前看来,生物燃料不仅不再是可持续发展的解决方案,其本身似乎也成了必须解决的问题之一。     

各种生物燃料的减排效果

国家的降低碳排放和减少能源进口的目标使生物燃料备受关注.生命周期评价(Life Cycle Assessment,LCA)显示,木材的不同利用方式在实现碳减排和替代矿物燃料目标上的效果是有差异的.木素纤维素生物燃料(lignocellulosic biofuels)的矿物碳排放(Fossilcarbon emissions)比传统汽油低得多.用木材代替矿物燃料耗量大的材料,如钢铁,比用生物燃料直接替代矿物燃料对减排更为有效.用乙醇替代运输燃料,除减排外,还可减少能源进口.过去10年中,参加可更新材料研究国际协议(Consortium for Research on Renewable Industrial Materials,CORRIM)的17个研究机构获得了大部分美国生产的木材产品的生命周期清单(Life Cycle Inventory,LCI)数据,以及用于生产生物石油(bio-oil)的林区剩余物、间伐材、高产速生材的LCI数据,林区剩余物用于木材加工厂木材干燥及压制成木屑块作为燃料的LCI数据.管宁     

日本及其他国家生物燃料利用现状

生物燃料是以生物量为原料生产的车用燃料，其种类主要有2种：一种是代替汽油的生物乙醇；另一种是代替轻油的生物柴油（BDF）。[第一段]     

欧盟对生物燃料指导思想进行反思

欧盟环境委员会的官员已承认：欧盟未能预见到因制定生物燃料发展目标（即到2020年10％的燃料来自生物燃料）而带来的环境和社会问题。最近,有几份报告提出警告：扩大生物燃料生产会导致粮价上涨和雨林的毁坏。欧盟已承诺：新的生物能源发展指南要避免这些问题。     

促进农业和林业发展的生物质能源

石油资源耗减、油价上涨，能源危机加剧的趋势迅速地将生物能源推向前台。据FAO报道，21世纪可见到从矿物燃料向以生物能源为基础的重大经济转变。薪柴、农林作物、农作物残渣、动物粪便和生活垃圾等都是能量之源。生物能源蕴藏量巨大，仅地球上的植物每年生产的生物燃料，就相当于目前人类每年消耗矿物能的20倍。     

木质能源将改变目前能源需求趋紧的状况

英国：欧洲生物燃料博览会和木质能源研讨会将于今年10月中旬举行，届时将讨论包括欧洲市场在内的木质燃料的使用经验，以及木质煤球的生产制造和不同大小功率的生物能源制热实现方案等。     

美国专家给生物燃料泼冷水

美国《华盛顿邮报》2006年7月2日消息：生物燃料，即取自谷物、甘蔗、柳枝稷或其它作物的乙醇，正被奉为可以解决美国相当一部分交通问题的“绿色”方案。汽车制造商、中西部谷物农场主以及政治家们对乙醇欢欣鼓舞。最初，我们也对生物燃料感到兴奋：不会从化石燃料中释放二氧化碳，可以减少石油进口。谁能不对此抱有满腔热情呢？     

机器人装配皮肤

生物燃料是指通过生物资源（比如：农林作物、农作物残渣、动物粪便和生活垃圾等）生产的燃料乙醇和生物柴油。它可以替代由石油制取的汽油和柴油,与生物能、风能、太阳能一样属于可再生能源。受世界石油资源价格、环保和全球气候变化的影响,许多国家日益重视生物燃料的发展,并取得了显著的成效。     

新一代生物燃料探寻工作突破密钥

美国：目前使用的生物燃料来自玉米、蔗糖和其它作物,是利用酶、发酵和蒸馏使这些作物中的淀粉转化为乙醇。而新一代生物燃料将使用粮食以外的植物纤维素材料,如木屑和稻草。但是,碍于成本和复杂性,这些新的加工方法很难实现大规模生产。然而,白蚁的肚子可能使情况完全不同。美国科学家通过对热带白蚁肠道的观察,发现白蚁的下半身藏有一种宝贵的酶,这种由微生物分泌的酶可将植物纤维素转化为糖类,这些糖类可以被发酵制造成生物燃料,以此替代有污染、价格昂贵的化石燃料。     

加拿大筹建新型生物燃料乙醇厂

美国洛杉矶2006年1月10日消息：加拿大人口最多的安大略省已经立法，要求在2010年之前该省销售的所有发动机汽油中必须含有10％的乙醇。按照这个政府命令，每年需要生产近20亿L的燃料乙醇。加拿大联邦和安大略省对使用生物质能给与税收优惠，优惠幅度达到每升0．249加元或每加伦约0．80美元，这也将促进生物燃料乙醇的使用。     

生物质能产业与林产化工

地球化石资源日趋枯竭,因此生物质能产业被推上新能源的历史舞台,各国正致力于研究开发生物质能源,并尽力替代石化能源。我国"十二五"期间,生物质成型燃料利用量将达1 000万t,生物质乙醇利用量将达到400万t,生物柴油利用量将达100万t,航空生物燃料利用量将达10万t,新的生物质能作为战略性新兴产业正迎来其发展的黄金期。林产化工行业要围绕生物质制能、液体燃料、燃油添加剂等,开展生物质气化技术、生物质生产乙醇技术、木本油料制取生物柴油技术、生物质快速热解关键技术等研究,抓住机遇,尽快形成具有自主知识产权、以林产化工为基石的生物质能产业。     

大洋洲OCEANIA--林业部门使用木材生产新的生物产品

新西兰：新西兰生物能源协会称，林业部门越来越重视使用木材来生产高价值化学品、生物燃料和其他生物新产品。     

王涛：生态能源林未来生物质燃料油原料基地

二十一世纪是生物质燃料油发展的世纪；生物质能源是由植物的光合作用固定于地球上的太阳能，通过生物质能转换技术可以高效利用的能源。专家预测，生物质能源将成为未来能源重要组成部分，主要通过生物质能发电和生物质液体燃料的产业化实现。生物质液体燃料是以植物或动物及其产物为原料生产的可再生能源。目前发展最快的生物质液体燃料产业：一是乙醇燃料二是生物柴油。作为生物质液体燃料的一个重要组成部分，生物柴油是指以油料植物和工程微藻等水生植物油酯，以及动物油酯、废餐饮油等原料油通过酯交换工艺制成的甲酯或乙酯燃料。生物柴油及其生产技术的研究始于20世纪50年代末60年代初，发展于20世纪70年代，20世纪80年代以后迅速发展。美国从1990年开始生物柴油的研究开发工作。目前，欧洲已经成为世界上最大的生物柴油生产地区，2004年产量达193万吨，2010年规划年产量将达800-1000万吨。日本的生物柴油年产量可达40万吨。另外，加拿大、澳大利亚、印度、马来西亚、菲律宾等国和其它一些国家也在研究和发展生物柴油产业，但规模相对较小。     

用糖自制绿色汽车燃料

美国一家生物燃料公司公开了其研发的生产乙醇的机器,这种设备是世界上首个能在自家后院制造乙醇,并能将它酿造的乙醇直接加入到汽车内的机器。这种便携式设备像加油站里的加油泵,只是少了     

日美合作：以废木材为原料生产燃料乙醇

日本《林政新闻》2006年7月12日报道，总部设在横滨的日挥（株）公司将与美国的企业合作，以废木材为原料，在美国生产和销售生物乙醇。     

吹响生物质能源的号角

当前国际石油价格虽然有所回落，但仍然不能改变矿物能源逐渐匮乏的现实。生物质能被公认是最重要的一种替代能源，包括燃料酒精、生物柴油、沼气、生物发电、生物制氢等，具有清洁、高效、安全、可持续的特点。生物质能的主要技术已经趋于成熟，并且许多国家正在开展大规模生产，在增加能源数量、调整能源结构、保障能源安全方面发挥着重要作用。     

汽车替代燃料待开发

石油资源紧缺曾制约着中国轿车工业发展，尤其是制约轿车进入家庭的重要因素。能源的压力促使世界汽业开始寻找汽车替代燃料。 替代燃料的首选是乙醇，国际上用玉米、小麦、糖蜜作乙醇，再勾兑乙醇汽油的技术已经成熟。美国从２０世纪７０年代起用玉米造乙醇汽油，今年生产５５９万吨。巴西更彻底，汽车全部用乙醇汽油。目前，我国在统一安排下，正用陈化粮在黑龙江、吉林、河南试点，行车和运输实验已经完成。 替代燃料还包括液化石油气、压缩天然气、甲醇和电能，最新技术当属氢动力车。去年秋季，在交通部北京试车场，通用公司展示了一辆…     

生物塑料——降解塑料行业发展的主要方向

经济危机肆虐全球，原油等能源再一次被高度关注。积极稳妥地发展生物质液体燃料和生物基工业制品替代石油，是未来中国可再生能源的发展方向之一：利用农林废弃物等纤维素类生物质生产燃料乙醇等第二代生物燃料，以及生物塑料和化工产品，大规模替代石油制品，以减少石油对外的依存。