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冷却系工作状态对柴油机工作性能和使用寿命影响很大。冷却水温度过高,使发动机工作粗暴,功率下降,磨损加剧;冷却水温度过低也会使磨损加剧。因此,了解冷却系故障原因,做好预防工作很重要。 相似文献
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<正>发动机温度过高时,一般先从冷却水的循环回路找故障,然后再从其他方面查找。用手触摸若感到机体的温度与水箱的温度相同时,打开水箱盖,检查冷却水的流量正常时,则说明冷却水的循环回路无故障;如果发现冷却水不流动或流动不畅时,说明冷却水的循环回路有故障。用手挡住水箱上循环胶管,使发动机转速提高,如感到胶管没有压力(水没有流动,不循环),就可证明冷却水的循环回路有了故障。一、从冷却循环回路查找原因 相似文献
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1.机体温度过低有什么不好? 答:机器运转时,使用冷却水冷却的目的是为了维持正常而继续不断地工作。如果冷却水温度过高,而使机油粘度降低,机油烧损,使零件磨损加剧,并形成大量积炭;零件过热还可能发生卡滞现象,并使功率下降。但是,如果机体温度过低(冷却过度),时间长久也会引起以下不良后果: (1)因机温过低将使燃油燃烧不良, 相似文献
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1.节温器失效 节温器失效有2种情况:一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高. 相似文献
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发动机冷却系零件损坏后的修理一、节温器失效节温器失效有两种情况,一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机在低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高。发生上述情况后,应立即更换... 相似文献
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原因: 1.夏季温度高,拖拉机在打场作业时,由于采用小油门中速行驶,致使冷却风扇转速低,风量小,影响了水箱的散热效果。 2.水箱中冷却水不足或水泵轴磨损严重,导致冷却水不循环,引起水温过高。 3.长期使用未处理的硬 相似文献
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<正>一、节温器失效节温器失效有两种情况,一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机在低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高.发生上述情况后,应立即更换节温器.在行驶途中发生这种问题,若只将节温器拆掉,而又不堵住小循环管路,其发动机内的热水只进行小循环,不再经过散热器冷却而直接进入水泵,从而导致散热不良,机温立即升高.因此,特别在炎热的夏季,当拆除节温器后,一定要暂时堵死小循环水道,防止机体温度过高. 相似文献
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发动机冷却水温过高,会使活塞、活塞环膨胀过度,与缸套配合间隙过小,而摩擦力增加,严重时会出现拉缸甚至咬死现象。同时,由于气缸及进气管温度过高,使进入气缸的空气量减少,而导致功率下降。另外,还由于缸体温度过高,也会使机油变稀,润滑效果降低,加速机件磨损,降低发动机的使用寿命。所以当发动机冷却水温过高时,应及时检查排除。 排除的方法,首先看冷却水足不足,如果冷却水不足,就应及时加水。若加足水后水温仍过高,就要进一步检查风扇皮带张紧度够不够。如果不够,就会造成水泵、风扇叶转速降低,导致泵水量不足,冷却效果降低,这时就应调整风扇皮带张紧度解决。若调整风扇皮带张紧度后冷却水温度还是过高,那就 相似文献
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一、气缸破裂 气缸破裂多系发动机因缺水等原因使缸体温度高,又骤加冷水,迫使缸体崩裂。此外也可能因冬季寒冷,停车时未放掉冷却水,使缸体冻裂。 预防气缸破裂的方法主要是:(1)启动发动机前,必须加足冷却水。(2)运行中发现发动机温度过高时,必须等发动机温度降低后,再补充冷却水。 (3)若冬季停车时间过长,必须把冷却水放掉,或经常发动发动机,使之保持一定温度。启动时,最好加热水,不可 相似文献
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节温器具有根据发动机冷却系内水温的变化,自动调节流经散热器水量的功能。由于节温器使用过久或其他原因,往往会造成节温器失效,导致发动机温度过高、爆燃和功率下降;或导致发动机温度过低,出现浪费燃料、加快发动机磨损的现象。下面介绍4种判断节温器失效的方法,以便机手及时更换失效的节温器。1.启动发动机后立即检查打开水箱盖,观察冷却水是否流动。如果冷却水平静,则说明节温器失效。因为根据节温器工作原理可知,在水温低于70℃时,节温器伸缩筒张开,主阀门关闭;当水温升高到80℃以上时,节温器主阀门逐步开启,此时… 相似文献
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拖拉机驾驶操作误区种种现鹏有些机手或缺乏驾驶操作知识,或长期形成一些不良习惯,或有意、无意地形成一些错误的作法,这里权称此为操作误区。这些误区的出现,不仅会缩短机件的使用寿命,而且很易引发事故,造成重大损失。(1)冷却水温过低或过高有的机手在作业时,长时间让水箱处于“开锅状态”,这样由于水温过高,发动机过热,气缸充气量减少,润滑不良,会加速机件的磨损,致使拖拉机功率下降,油耗增加,严重时还会造成烧瓦事故。有的机手又认为冷却水温越低越好,因此勤换冷却水,使水温常处在40℃以下。冷却水温过低,发动机… 相似文献
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①水箱百叶窗没有及时打开,散热不良;②发动机冷却水不足;③风扇装反,风扇皮带不紧,叶轮打滑;④冷却水箱或发动机水套内水垢过厚;⑤节温器失灵,冷却水不进行大循环;⑥水泵泵水能力降低,冷却水循环速度降低;⑦点火时间过晚,使过多的热量传给冷却水;⑧混合气过稀,燃烧速度缓慢,大量的热传给冷却水;⑨寒冷地区水箱因结冰使冷却水不循环。 现举一例分析如下:有一台CA-10B型汽油发动机在工作中“开锅”。经检查,百叶窗全部打开,冷却水充足,风扇皮带紧度正 相似文献
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为保持拖拉机的冷却水温度在正常范围内,避免出现冷却水温度过高或过低。冷却系统在使用中,应做到或注意以下几点:1.经常检查发动机的水箱是否缺水或有渗漏现象,不足时应添加至规定容量,并检查发动机上所有的水管查看其是 相似文献
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汽车、拖拉机等机车发动机正常的工作温度为80-90℃,在这一温度下工作,可保证发动机充分发挥动力性和经济性,并延长其使用寿命。在炎热的夏季,如果冷却装置使用维修不当,以及因零件的腐蚀、磨损、积垢等原因,将会影响冷却效果,使发动机冷却水温度过高,这会对发动机的正 相似文献