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林木高径比变化规律的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
高径比是说明林木树高与胸径相关关系的一个统计指标,本文根据实测资料对16块标准地,395株油松进行了研究分析,从单株木树高与胸径,径阶平均高与平均胸径,林分平均高与平均胸径,以及林分密度、林分年龄与高径比关系的变化规律中,看出研究高径比在森林调查,林业生产和科研上是具有一定理论价值和实践意义。 相似文献
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本文根据工程实际经验,对高速公路常规桥梁T梁与箱梁的结构型式选取、箱梁25m与30m跨径选取提出比选思路、具体设计数据及经济性指标;同时对常规桥梁下部结构选用提出选取原则。 相似文献
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林木高径比是基本测树因子之一。由于精确树高测定困难(特别是在结构复杂的森林中),对林木高径比的直接相关研究相对较少。文中从林木高径比的研究对象、影响因素、林木高径比与单一测树因子的关系、林木高径比模型模拟、林木高径比与林木遭受风雪灾害的关系5个方面进行综述,以期为进一步研究林木高径比奠定基础。目前大部分研究是针对结构简单、单层同龄的人工针叶纯林,针对分树种和分林层的研究极少且只有国外报道。林木高径比可能受到树龄、树种、竞争、立地和气候等多种因素的影响。胸径、断面积、材积和地径等单一测树因子与林木高径比关系较为紧密,且呈负相关,而树高、冠长、冠幅、树冠面积、冠径、树冠比和树冠闭合百分比等单一测树因子与林木高径比关系较不紧密。目前的林木高径比模型多以胸径为自变量,然后进行多模型优选,所选的最佳模型多为非线性模型;部分研究则在最佳模型中加入其他的自变量,如竞争、立地、林层和树种等因子。多数研究认为,林木高径比越大,林木越容易遭受风雪灾害。 相似文献
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石膏刨花板的密度、木膏比和水膏比与其性能关系的初步研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过一系列的工艺试验对石膏刨花板的密度、木膏比和水膏比与其性能的关系进行了初步的研究。结果表明:1.密度的增加会导致石膏刨花板强度的显著增加;2.提高木膏比会使静曲强度等随之上升,但对弹性模量和平面抗拉强度影响不大;3.水膏比在0.30-0.40范围内对板子性能无显著影响;4.三个因子间无交互作用。 相似文献
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0引言
我们在做人防地下室的结构设计时,首先考虑进行战时工况下的受弯构件计算,以保证不同等级的人防地下室在核爆动或常规武器荷载作用下的结构安全。一般情况下,高抗力的人防地下室如五级以上人防地下室按战时工况计算的抗弯构件是能满足平时使用安全的,但低抗能力等级的人防地下室(六级,六B级)按战时工况荷载计算的受弯构件在平时工况的荷载作用下, 相似文献
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《林业资源管理》2015,(4)
植物功能性状是目前生态学领域关注的热点问题之一,而比叶面积(Specific Leaf Area,SLA)和叶建成消耗(Leaf Construction Cost,LCC)则是功能性状中研究植物资源收获与支出的首选指标。树冠冠层结构与功能在方向上的不同可导致冠层功能性状空间分布的差异。以东灵山辽东栎为研究对象,分析了不同冠层不同方向部位叶片的功能性状以及影响因素。结果表明:在不同空间上,冠层上部的CC均高于冠层底部的,而SLA则相反;除上部与东向外,各方向叶片的比叶面积均有显著差异;热值则是影响二者的主要因素。冠层CC和SLA的空间异质性研究,对于在冠层水平上揭示植物资源利用具有重要意义。 相似文献
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为研究叶轮结构参数对提升ns在300~450间的超高比转速离心泵设计点效率的影响,以某超高比转速单级单吸立式离心泵为研究对象,选取叶轮出口宽度b2、叶片进口安放角β1、叶片出口安放角β2和叶片包角φ为试验因素,建立L9(43)正交试验方案,在0.9Qn~1.1Qn工况内对各方案模型进行数值计算,分析各因素对泵水力性能影响的主次顺序,进而得到叶轮结构尺寸的最佳参数组合。按照最佳尺寸优化叶轮,将优化后的泵外特性试验结果与原型进行了对比分析。结果表明:(1)高效设计时超高比转速离心泵叶轮结构参数对效率影响的主次顺序为φ→b2→β2→β1,影响水力性能的主要因素为φ,以便指导超高比转速离心泵的高效设计;(2)确定了高效设计时叶轮结构参数的最优水平组合;(3)优化后泵设计点效率较原型提高约4.2%,高效区扩宽至0.75Qn~1.1Q 相似文献
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简述了四川省甘孜州亿比措湿地主要植被组成成分的生活型谱,重点介绍了各植被类型的组成、结构和群落特征,对各植被类型的地理分布规律做了探讨。 相似文献
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应用热扩散技术对油松栓皮栎比导率的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
2001年4-10月,应用热扩散技术研究北京西山地区31年生油松栓皮栎混交林标准木的比导率并对13个环境因子的变化规律进行同步观测.结果表明,在野外自然条件下,油松和栓皮栎的比导率在标准日内均呈明显的凸形变化规律,栓皮栎的比导率始终高于油松.影响树木比导率的因素基本上可以分为2类,即生物学结构的遗传特性和环境因素.在林分生长期内的不同时段,环境因子对2个树种比导率的作用各不相同,即使是同一树种,在各个时段内对其比导率产生显著影响的环境因子也不是一成不变的,但一般可用少数几个环境影响因子来比较准确地模拟出比导率的变化. 相似文献
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为增强板式家具角接合强度,提高家具结构质量的稳定性,对以18 mm厚刨花板为基材的T型构件进行角接合强度稳健优化设计。选取圆榫直径(6、8、10 mm)、圆榫长度(30、40、50 mm)、连接件种类(二合一连接件、三合一连接件、四合一连接件)及连接件长度(35、40、45 mm)为设计因素,采用L9(34)正交表进行试验方案设计。使用ANSYA有限元软件,对构件进行模拟抗弯测试,将构件的形变量、连接件及圆榫的最大等效应力作为衡量指标,通过稳健设计田口法结合灰色关联分析法对板式T型构件角接合强度进行多指标稳健优化。结果表明:长40 mm的四合一连接件,配以长为30 mm,直径为8 mm的圆棒榫为本研究的稳健优化结果。选取各因素中间水平为初始对照组,优化后构件的形变量减少1.71 mm,连接件的等效应力减小207.94 MPa。虽圆榫的等效应力有所增加,但综合性能有所提升,灰色关联度由0.60增加至0.78,提高30%。试验证明:田口法结合灰色关联分析法可有效将板式家具研究中的多指标问题转化为单一问题进行研究,实现板式家具的稳健设计,进而实现家... 相似文献
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基于乙醇汽油和汽油的空燃比的差异以及对发动机性能的影响,在不改变发动机结构参数的情况下,试验研究发动机燃用93号E10和93号汽油的基本性能。从试验可以得出发动机燃用乙醇汽油与汽油的动力性、经济性及排放特性对比。在中、低转速动力性下降,在较高转速动力性相当;燃油经济性在低、中负荷略有下降,在高负荷略好于汽油;在怠速工况下,乙醇汽油会降低汽油机的CO、HC和NOx的排放。针对燃料空燃比对发动机的性能影响,对发动机燃用乙醇汽油的空燃比的控制进行研究。对发动机的喷油器喷孔直径、喷油脉宽及喷油量的定量修正,为发动机燃用乙醇汽油的空燃比控制提供参考。 相似文献
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超高比表面积活性炭比表面积对天然气储存性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
在超高比表面积活性炭吸附剂孔分布相同的情况下,研究了比表面积对天然气吸附储存能力的影响。结果表明,超高比表面积活性炭的比表面积越大,越有利于天然气的吸附储存,且吸附储存天然气的能力受吸附温度和压力的影响越明显;在吸附压力低于3.5MPa时遵从乘幂关系,高于3.5MPa时呈线性关系。在273K、9.0MPa时,对于孔分布相似的活性炭,比表面积增加23.7%时,天然气脱附量增加25.5%,比表面积达3348m2/g时天然气脱附量达1248.4mL/g。 相似文献
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以红掌‘Dakota’为试材,研究硼及基质对植株SOD、POD比活性及MDA含量的影响。结果表明:3种不同基质间氮、磷、钾的各量和总量差异都很大,以进口泥炭最低、中药渣最高、国产泥炭介于中间;相反,有机质含量以进口泥炭最高、中药渣最低。同种基质处理中,不同硼浓度对叶片SOD、POD比活性及MDA含量的影响差异显著,SOD和POD比活性变化规律相似,而MDA含量与SOD和POD比活性变化规律相反;硼可以提高叶片SOD、POD比活性,试验中以B3处理值较高。相同硼浓度处理中,不同基质对叶片SOD、POD比活性及MDA含量的影响差异不显著;但碱性基质降低植株SOD、POD比活性,生产中不宜采用。试验范围内,以基质处理A5(进口泥炭:中药渣:珍珠岩=2∶1∶1)与硼处理B3(40μmol/l)组合为规模化生产首选配方。 相似文献
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过去,沿用林带的透风系数、疏透度或林带的阻抗系数来评价林带防风的效应,在生产上应用有很大困难。为了解决这一问题,探讨直观的量值指标,中国林科院周士威等提出了评价林带防风效益的新指标,即隙高比(Xi),并探讨了以林带隙高比与林带行距、行数的关系,来判断林带的防风效应。 林带隙高比即株间平均树冠间隙与林带平均高的比值。在实际应用中的步骤是:首先将计划发展的树种,绘出树龄与树高、冠幅的关系曲线,从而查出逐年的树高和冠幅值;然后依设计的林带行数,从隙高比值表中查出该行所具有的最佳隙高比值;再按公式X=H×Xi;L=X+D冠计算各年应具有的株距。(式中X为平均树冠间隙;H为平均树高;L为株距;D冠为平均冠幅。 相似文献