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介绍中国一拖集团有限公司为满足履带拖拉机多样性的市场需求对已有生产线进行技术改造,使其成为适合年产5 000件以上制造能力的51.5~117.6 kW区间多品种履带拖拉机变速箱壳体柔性生产线。 相似文献
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分析了轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体零件的工艺特点 ,介绍了国内第一条批量生产大功率轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体的组合机床生产线 ,并说明了其中关键工序的加工设备及其先进结构 相似文献
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介绍一拖公司东方红—E系列及小康盼系列拖拉机变速箱壳体实现共线加工的工艺设计,此工艺改进对多品种箱体类零件共线加工具有一定的借鉴意义。 相似文献
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该文介绍了预装式变电站壳体的现状和存在的主要问题,并针对问题提出了解决方案。分析了GRC(耐碱玻璃纤维增强水泥)壳体预装式变电站设计中遇到的问题,提出了解决办法,并详细的介绍了GRC壳体预装式变电站的特点和需要注意的主要问题。 相似文献
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采煤机牵引部、摇臂以及行走系等铸造壳体,经过铸造、机械加工等工艺过程,其内部产生残余应力。应力的产生极大地影响了零件尺寸的稳定性、强度、寿命和机械加工性能,甚至会导致裂纹和应力腐蚀,破坏了壳体的几何精度和缩短了使用寿命。因此,必须采用适当的工艺方法来消除或减轻这种危害。“振动时效”是降低铸造壳体残余应力比较经济有效的方法。 相似文献
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变速器壳体是变速器的基础件。变速器壳体的质量决定着变速器总成的工作性能、换挡灵活性、挡位噪声、密封性能和使用寿命。本文讲述了变速器壳体在大修时所要进行的检查与修理工作。 相似文献
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马洪新 《拖拉机与农用运输车》2009,36(3)
结合企业生产实际采用因素分析与定量测算的方法研究生产线节拍问题,提出生产线优化方案。着重研究了节拍平衡及制约生产能力关键原因,提出了一种实施效果评价方法——生产线平衡率方法。方法应用于拖拉机变速器装配线中,得到了较好的试验结果。研究证明,生产线节拍确定及工序均衡有助于生产线实现科学管理。 相似文献
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为解决预应力渡槽实际施工中,纵向、环向预应力钢绞线张拉锚固后,预应力损失值高于设计值,不满足内壁不出现拉应力要求的问题,在不改动原渡槽设计体型的情况下,根据原设计渡槽拉应力分布特性,针对性地拟定环向和纵向预应力钢绞线布置优化方案,通过对比分析,确定了经济可行的预应力钢绞线布置优化方案,经过有限元计算复核及现场施工通水后... 相似文献
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圆柱型迷宫式流道滴灌灌水器平面模型试验研究 总被引:2,自引:2,他引:2
在流道内的流体流动研究中引入PIV等先进的图像全场测速技术,关键是解决塑料灌水器模型本身的圆柱型以及不透明问题。以AutoCAD技术和读数显微镜相结合的方法测量灌水器迷宫式流道几何参数,探索性地借助不锈钢电火花线切割技术构建了圆柱型灌水器的平面模型,结果表明:平面模型与塑料原型的流态指数非常接近,利用电火花线切割技术可行;流量系数差异较大,应该选择粗糙度合适的平面模型上下表面材料;灌水器流道内部流动可以忽略材料极性引力的影响,流道深度对灌水器出流的影响主要是流量系数,而对于流态指数影响极小。 相似文献
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传统固定管道式喷灌系统中的支管一般为最末一级管道,一般为单管顺长布置,支管上不再分支,喷头全部均匀分布在各条支管上,其缺陷是喷灌支管布设密度高,增加固定管道式喷灌系统的投资成本。为降低管道布设密度和投资成本,提出了一种新型支管布设方法,即在传统支管布设的基础上间隔去掉一半原有支管,保留原支管上的喷头位置不变,在保留支管上每间隔一个喷头增设一个垂直于支管的短管,向被去掉支管上的喷头供水。从支管布设密度和管材用量两个方面对新型和传统两种布设方法进行了对比分析。结果表明,新型布设方法降低了支管的布设密度,当喷头为正三角形布置时,支管布设密度降低率为7%。当喷头为等腰三角形布置,且喷头间距为支管间距的两倍时,支管布设密度降低率为25%。新型布设方法增加了支管管材用量,管材用量增加率始终大于141.4%,需要通过变管径的设计方法降低管材用量增加率。研究结果为固定管道式喷灌系统的支管布设提供了一种新的方法,为降低喷灌系统管道投资成本提供了一种新的思路。 相似文献
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某种子生产线是一种采用继电——接触器控制,系统接线复杂,故障率高,可靠性差。本文介绍采用三菱公司的FX1N―40MR型PLC进行改造种子生产线。本文介绍改造程序和调试过程。根据种子生产线的加工工艺和工作原理,设置PLC的I/O地址,设计外部设备接线,根据原理图、控制要求和特点,设计系统梯形图,连接外部设备进行调试运行,达到系统改造的要求。 相似文献