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1.
薛洪昌 《拖拉机与农用运输车》1990,(5)
<正> 由于拖拉机要牵引的农具种类较多,而土壤的各种情况又不一样,有时难以确定配重多少才能获得最大的牵引力和正常的轮胎使用寿命。有资料表明:当轮胎负荷为相应 相似文献
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<正> 拖拉机方面的要求 与悬挂农具配套时,拖拉机不仅要提供所需的驱动功率,而且要能在水平和垂直方向上操纵农具。对仅与牵引力有关的农具,重要的是要通过选定车轮尺寸并正确配备轮胎,使拖拉机驱动轮承受适当的载荷,才能有效地发挥其牵引力。力调节式悬挂装置可利用牵引阻力实现重量转移,把机具重 相似文献
3.
针对现有拖拉机牵引性能预测模型未包含前后轮附着差异、载荷转移和前后桥运动不协调等因素对滑转效率和滚动阻力的影响,导致四轮驱动拖拉机的田间牵引性能预测精度较低。为此本文从拖拉机轮胎的驱动特性和载荷特性入手,通过引入轮胎指数、机动指数等特征参数,分别建立了土壤-轮胎驱动模型与包含轴荷转移的前后轮胎载荷模型;在牵引受力分析的基础上,考虑实际前后桥运动不协调性对总体底盘作业的影响,分别建立了整机滚动效率与滑转效率的预测模型,导出了包含轮胎规格、土壤特性、整机前后桥运动不协调特性、传动效率的四轮驱动拖拉机牵引性能预测模型。针对模型多变量、非线性产生的求解难题,基于双维度迭代法设计了预测算法与流程;采用研究的方法开展了实例分析应用;针对预测模型的有效性验证需求,设计并开展了实车田间牵引试验,结果表明:最大牵引力与特征滑转率对应的牵引力的仿真值误差分别为1.41%与1.74%,滚动阻力误差为0.64%,较对照组准确度提升较大,总体误差较小。 相似文献
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根据手持拖拉机结构参数和其在旱地作业的状态进行了旱地驱动叶轮的设计,建立了轮缘外径、轮叶齿数、轮叶齿端曲线等方程,据此确定了沭河81拖拉机旱地驱动叶轮主要参数。与轮胎进行性能对比,未耕地和已耕地作业时最大牵引功率分别提高22%和17%,最大牵引力分别提高33%和24%,齿形夹角150°的驱动叶轮较轮叶夹角120°的驱动叶轮最大牵引力提高24%。 相似文献
5.
冯悟初 《拖拉机与农用运输车》1975,(1)
水田农业机械化的发展,普遍要求提高目前水田拖拉机的功率和牵引力,其中水田拖拉机牵引力的提高主要牵涉到行走机构的牵引附着性能的改善。目前水田拖拉机用的高花纹轮胎要提高牵引附着性能还需要作大量试制、试验、研究工作。为了解决提高水田拖拉机牵引力的问题,一机部水田拖拉机系列设计组对增 相似文献
6.
《农业装备与车辆工程》2014,(11)
为了实现拖拉机农具组电子控制,需要对牵引力进行实时测量;根据拖拉机悬挂装置的结构,提出了一种轴销式牵引力传感器。对轴销应变梁的主要尺寸进行了优化计算,并且利用Ansys软件对轴销传感器进行了极限载荷的应力分析。标定试验结果表明,所设计的轴销式传感器满足拖拉机牵引力测量的需要。 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》1977,(4)
轮式拖拉机驱动轮是拖拉机上重要部件之一。由于驱动轮胎经常在较低的充气压力下工作,主要承受切线牵引力,如果轮胎与轮辋的配合不够紧密,容易产生滑动。用户反映磨胎口、咬内胎、切气门嘴等轮胎早期 相似文献
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子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交线轮胎,子午线轮胎的胎体帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线一样排列。这样的胎体帘线排列结构,使得子午线轮胎接地面积大、对土壤压实小、增加拖拉机牵引力、降低拖拉机油耗,是节能环保型产品,在欧美90%的拖拉机都使用子午线轮胎,而在我国由于制造成本高,绝大部分农业机械都还使用斜交线轮胎。子午线轮胎 相似文献
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拖拉机是农机工业的核心,牵引性能是拖拉机的重要性能之一。对OECD规则试验报告牵引性能研究分析,表明:四轮驱动、无配重状态下,85.1%的拖拉机最大牵引力比值大于400N/kW,86.5%的拖拉机最大牵引功率百分比大于75%,最大牵引比油耗平均值为274.59g/kWh;重型拖拉机牵引性能优于大型拖拉机优于中型拖拉机;94.6%的拖拉机最小使用比质量大于44kg/kW,最小使用比质量在50kg/kW-55kg/kW是发挥拖拉机牵引性能最优区间;不同换挡方式影响拖拉机牵引性能,无级变速传动拖拉机最大牵引力比值更大,动力换挡传动拖拉机最大牵引比油耗更低,二者牵引性能均优于机械传动式拖拉机。 相似文献
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根据手扶拖拉机结构参数和其在旱地作业的状态进行了旱地驱动叶轮的设计,建立了轮缘外径、轮叶齿数、轮叶齿端曲线等方程,据此确定了沐河81拖拉机旱地驱动叶轮主要参数。与轮胎进行性能对比,未耕地和已耕地作业时最大牵引功率分别提高22%和17%,最大牵引力分别提高33%和24%,齿形夹角150°的驱动叶轮较软叶夹角120°的驱动叶轮最大牵引力提高24%。 相似文献
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一、问题的提出 在对拖拉机鉴定与质检过程中,牵引试验是重要的测试项目之一。因为通过此项试验能获得被测试拖拉机的最大牵引力、最大牵引功率等重要性能指标。这些指标对判定拖拉机质量是否合格或达到设计要求至关重要。 相似文献
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多因素影响下拖拉机侧向稳定性模型实验 总被引:2,自引:0,他引:2
针对拖拉机斜坡直线行驶工况,基于拖拉机比例模型和3D打印技术,建立了模型拖拉机轮胎-地面载荷实验测试系统。以斜坡上侧车轮-地面载荷为主要参考量,提出了针对拖拉机前、后轮的侧向稳定评价指标(拖拉机前、后轮的斜坡上侧车轮载荷分配系数)。采用田口实验设计方法,选择前后轮轮胎类型、前配重质量、前后轮距和机具位置6个影响因素作为控制因子,以E级和F级随机路面作为噪声因子,设计了6因子混合水平的田口实验方案,并对实验结果进行信噪比和均值的方差分析。实验结果表明,对拖拉机斜坡上侧前、后轮侧向稳定性影响最大的控制因子分别是前配重质量和后轮距;得出基于前、后轮侧向稳定性评价指标的拖拉机最优配置,为拖拉机的稳定性优化设计提供了一定参考,也为拖拉机防侧翻预警控制提供了理论基础。 相似文献
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国外拖拉机的牵引性能王连生拖拉机的牵引性能通常用牵引力和牵引功率来表示。牵引力与牵引功率主要取决于发动机功率的大小及其性能。在此基础上。它要受轮胎形状、传动系统的效率,前后轮分配重量,以及前后轮的速度比所左右。同时它还要受到拖拉机行走系统与试验路面相... 相似文献
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高机械性能和优化能源利用是机械化农业的重要发展目标。为此,通过优化拖拉机驱动系统,研究后轮驱动(RWD)、四轮驱动(4WD)和前轮驱动(FWD)对耕作作业中拖拉机性能和燃料使用的影响。选取轮胎充气压力分别为170、200、230kPa,压载质量分别为0、60、120kg,拉力分别为2、6和10kN,对高尔多尼拖拉机性能进行了测试。结果表明:4WD系统对拖拉机滚动阻力的影响最大,在不超过允许滑移的情况下可获得更高的牵引力;当拉力为2kN时,RWD系统的油耗最小,4WD系统的油耗最大;在10kN的拉力下,驱动系统的类型对降低油耗有显著影响,4WD系统的油耗达到了最低。 相似文献
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梁炯兴 《拖拉机与农用运输车》1974,(1)
在拖拉机和发动机试验中,经常会碰到求取测试结果平均值的问题。例如,在拖拉机牵引试验要绘制牵引特性时,需要获得拖拉机挂钩牵引力的平均值;在研究传动系统工作时的载荷时,也需要知道轴或齿轮所受载荷的冲击值和平均值。本文介绍我所曾采用的一种简单的电子积分方法,可以在试验中很快求得平均值,并实现数字显示。 在非电量电测法中,各种非电量通过传感器以及适当的电路,变换成为电压、电流或电脉冲,其数值与被测非电量成正比关系。对于电压或电流的记录,通常采用迴线示波器或笔 相似文献
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拖拉机轮胎出厂时都标定了最大载质量和相应的充气压力。按规定标准充气,轮胎在承受额定载荷工作时,胎体所承受的应力不会超过极限;如不按规定标准充气,则会严重影响轮胎的使用寿命,甚至引发交通事故。 充气压力不足时,轮胎的侧壁会产生过度变形,轮胎本身内部摩擦加剧,增加外胎所承受的负荷,使外胎内层受到很大的压应力,外层则受到过大的拉应力,使轮胎易发热而过早老化。同时,由于轮胎 相似文献