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柴油机在运转过程中,不能随负荷的变化自动调节循环供油量,发生转速忽高忽低,不能稳定运转的故障,俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作,作业效率和作业质量降低,难以操纵;重者会使柴油机在负荷重时造成停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统,应从以下几方面进行检查排除。调速器故障柴油机发生“游车”故障,调速器工作不正常是最为常见的原因。造成调速器工作不正常的原因主要有:(1)调速弹簧弹力减弱。调速弹簧弹力不足时,在柴油机负荷增加、转速降低的情况下,调速弹簧弹力不足以推动喷油拉杆向… 相似文献
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1.故障现象及危害 柴油机的“游车”也称“发喘”,是柴油机转速不稳的一种表现。其现象是:柴油机在怠速或中速运转时(油门停留在一定位置不动),呈现出周期性、有规律的忽快忽慢的变化,而且加减油门时转速变化不及时,发动机无力;同时发动机在工作中声音有节奏地时高时低,声音清晰可辨。 柴油机出现周期性“游车”,如不及时排除,会越来越严重,不但使柴油机工作不平稳,加剧机件磨 相似文献
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柴油机在运转过程中,不能随负荷的变化自动调节循环供油量,导致转速忽高忽低,不能稳定运转的故障,俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作,降低作业效率和作业质量,难以操纵;重者会使柴油机在负荷重时造成停车。需及时查明原因予以排除。 柴油机“游车”的原因在供油系统,应从以下几方面进行检查排除。 一、调速器故障 柴油机发生“游车”故障,调速器工作不正常是 相似文献
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柴油机“游车”也称“发喘”,是柴油机转速不稳定的一种表现。其现象是:柴油机在急速或中速运转时,呈现出周期性、有规律的忽快忽慢现象,转速提不高,发动机无力。 柴油机出现周期性“游车”,如不及时排除,不但会使柴油机的经济性能下降,还会造成柴油机工作不平稳,加剧机件磨损和迅速疲劳,从而影响到柴油机的使用可靠性,严重时将无法正常工作。1 故障原因 (1)调速拉杆移动卡涩。润滑油不清洁,有异物进入配合副表面,引起调速拉杆发涩或移动阻力增大,灵敏度降低。 (2)调速器内部机件或工作面磨损严重,导致调速器运动阻力… 相似文献
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一、柴油发动机"游车"的诊断与排除柴油发动机在中、低速范围内运转,加速踏板保持在某一位置不变时,发动机转速产生忽高忽低的变化。这种现象叫柴油机"游车"。1.柴油机"游车"的原因(1)燃油供给系油路内有空气,使供油不稳定;(2)喷油泵偶件磨损不均,使供油不均;(3)调速器调整不当, 相似文献
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柴油机在运转过程中.不能随负荷的变化自动调节循环供油量、转速忽低忽高的故障.俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作.作业效率和作业质量降低,难以操纵:重者会造成柴油机在大负荷时停车。柴油机“游车”的原因主要在供油系统.应从以下几方面进行检查排除。 相似文献
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“游车”是指柴油机在运转过程中转速忽高忽低、声音忽大忽小,而且无力,加速性能不好的故障。产生游车故障的原因是:1.喷油泵的供油拉杆不能灵活自如地运动。如柱塞外套紧固时发生变形;柱塞外套定位螺钉太长;柱塞弹簧不正,供油拉杆弯曲,齿圈和齿条变形等。 相似文献
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S195型柴油机在正常情况下,随着转速和负荷的变化,调速器应及时改变调速杠杆位置,使供油量与负荷相适应,以保持柴油机稳定运转。然而在喷油泵、调速器及各运动件磨损。发涩、发卡或装配调整不当时,极易使柴油机转速忽高忽低,一般称为“游车”。游车不仅使机车振动加剧,作业质量变坏,发动机的动力性与经济性下降,而且影响零件的使用寿命。因此分析发生游车的原因,加以预防或排除是很必要的。造成游车的原因很多,主要有以下几种: 相似文献
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“游车”是指柴油机在运转过程中转速忽高忽低、声音忽大忽小,而且无力,加速性能不好的故障。产生游车故障的原因有: 1.喷油泵的供油拉杆不能灵 相似文献
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1.连杆轴瓦烧蚀。连杆轴瓦烧蚀故障的诊断和排除方法如下。
(1)故障诊断。连杆轴瓦烧瓦故障的症状是:当发动机突然加速时,发动机有“咯挡、咯挡”的响声(金属敲击声)。响声较清脆和短促,并且随着发动机转速的升高和负荷的增大而增大,但在发动机温度变化时变化不大;在取下加机油口盖后,能听到较强的“咯挡、咯挡”声;在发动机怠速和中速运转时,如果轻轻抖动加速踏板,则可以听到“咯楞、咯楞”的响声,并且在踩下加速踏板的瞬间比较明显; 相似文献
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“游车”是指柴油机在运转过程中转速忽高忽低、声音忽大忽小,而且无力,加速性能不好的故障。产生游车故障的原因有: 1.喷油泵的供油拉杆不能灵 相似文献
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柴油机在使用过程中往往发“飞车”现象。这一现象表现形式是:柴油机自身空转中,特别是全负荷或超负荷运转突然卸荷之后,转速自动升高超过额定转速而失去控制,操纵者抬起加速踏板或将油门置于“停供”位置对转速的控制不起作用,转速越来越快,循环供油量越来越多,形成恶性循环。同时还伴随出现排气管冒浓浓黑烟并发出刺耳的不正常响声。如果不在短期内妥善处理解决好这一异常现象,将导致发动机的严重损坏。 柴油机发生“飞车”的原因有以下几点:①供油拉杆(或齿杆)在其支承孔内缺油、锈蚀、油腻或安装不当等原因造成犯卡,使其在… 相似文献
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21.柴油机转速不稳的原因是及排除方法柴油机转速不稳,忽高忽低,不仅给机手操作带来不便,而且使发动机的动力性和经济性指标下降。此外,转速的频繁变化,使冲击负荷增加,加剧传动部件的磨损,缩短发动机的使用寿命。产生转速不稳的原因多方面的,但主要是燃油供给系和调速器的故障引起的,现以多缸机为例,介绍其转速不稳的故障现象、产生的原因和排除方法。(1)故障现象柴油机转速不稳定有两种表现特征:一种是转速有较大幅度波动,其波动的声响清晰可辨,一般称为“游车”;另一种是转速在小范围内波动,波动范围为每分钟±25转以内,声音不易分辨,在… 相似文献
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喷油泵是柴油发动机的“心脏”,其工作性能的好坏,直接影响柴油机的动力性和经济性。如果柴油机出现游车、飞车、无法熄火或者转速加不上去等故障现象,往往存在喷油泵卡滞的毛病。 相似文献
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一、故障现象1 发动机突然加速时 ,有明显、连续“、、”的响声。严重时伴有机体震动。2 响声随发动机转速提高而增加 ,随负荷的增大而增强 ,其部位在气缸的下部。3 用“断火”试验时 ,单缸“断火” ,一般异响变化不明显 ;两缸同时“断火” ,则声音变化比较大 ;相邻两缸“断火”时 ,响声会明显减弱。4 机油压力明显下降 ,温度发生变化时 ,响声不变化。5 踏下离合器踏板时 ,响声减弱或消失。二、异响故障的检查判断1 使发动机中、低转速运转 ,用手微抖油门和反复加大油门试验 ,并仔细倾听发动机发出的声响。如声响随着发动机转速升高… 相似文献
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论述了柴油机启动困难、转速不稳、柴油机游车三大典型故障,为驾驶员提供排查依据,帮助其尽快排除故障。车用柴油机是个复杂的整体,要根据故障现象或症状进行具体分析,找出直接影响发动机工作的原因,然后着手排除故障。 相似文献
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柴油机"游车"系指柴油机在运转过程中,不能随负荷的变化自动调节循环供油量,导致转速忽高忽低,出现不能稳定运转的故障。这种故障还俗称"喘车"。出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作,降低作业效率 相似文献
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柴油机在运转过程中,不能随负荷的变化自动调节循环供油量、转速忽低忽高的故障,俗称"游车"或"喘车".出现此种故障,轻者柴油机不能正常工作,作业效率和作业质量降低,难以操纵:重者会造成柴油机在大负荷时停车. 相似文献
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张广成 《拖拉机与农用运输车》1994,(2)
1.长周期性“游车”的诊断和排除柴油机在怠速或中速运转时,呈现周期性转速不稳定,柴油机工作声音有节奏地时高时低,对此,可按下列步骤进行检查:(1)如果在怠速时稍有“游车”,可继续使用;如果“游车”严重,则要将柴油机熄火后检查。(2)拆下喷油泵侧盖,用中、食两指夹着油门拉杆(后称拉杆),使其前后移动,检查其松紧度。若拉杆不能移动,应修理配合,使拉杆移动灵活为止。若拉杆只能在极小范围内移动,一般是由于柱塞转动不灵活或拉杆与各连接处过紧所致,应予修理消除。或拉杆能灵活地移动,可用一只手把注柱塞摆臂使其不… 相似文献