微车转向器常见故障的分析与检修

1．微车循环球式转向器的常见故障 微车循环球式转向器的常见故障有：转向沉重。其原因有转向系统润滑不良或调整不当；前轮气压过低或磨损严重；转向螺杆推力轴承预紧力过大；摇臂轴调整太紧；转向器内油面不足、润滑不良。     

汽车减速器轴承的调整

减速器齿轮的寿命与啮合是否良好、稳定有密切的关系,若减速器齿轮的轴承问隙过大,导致齿轮工作时轴向力的作用而产生轴向位移、齿轮啮合不良,加剧磨损。轴承的预紧度选择应适当,减速器主动齿轮轴承预紧度可在前轴承和轴肩用垫片进行调整,调整后旋紧锁紧螺母,直至用手捏住万向节突缘,用不大的力即可转动为止（主动齿轮轴无轴向松动之感）。     

转向角度为什么不够

一辆农用运输车,其转向器为循环球式,啮合部件为扇齿与齿条,转向轴压配在齿条杆上.一次在更换转向轴后装复试车,发现机车左、右转向角都变小,转向盘转到底时,前轮向右只能偏转约20°,向左只能偏转约10°(正常偏转角左右各为21°),转向十分困难;另外,转向盘的转总圈数只有1.2圈(正常为3.5圈).拆卸发现,转向器装配时未将齿条与扇齿对中,这样在向一侧转向转向盘时,扇齿还有摆动空间,扇齿已移到极限位置;而向另一侧转动转向盘时,扇齿还有摆动空间,齿条已移至极限位置.因此齿条只能移动很小距离,转向盘只能转动很少圈数.后来,拆下转向垂臂球头销,将扇齿置于摆动量的中间位置,将齿条也置于中间位置,然后装复并联接好球头销,故障排除. (苏杭)     

一句话经验

三轮农用运输车转向不灵的常见原因及解决措施如下:转向轴过紧,致使转向阻力增大,需要调整转向轴的压紧螺母至适当位置;转向轴轴承损坏,换上新轴承即可解决;对于转向盘式的三轮     

东方红-75拖拉机后桥轴及变速箱二轴的调整

东方红－７５拖拉机后桥轴及变速箱二轴的调整东方红－７５拖拉机在更换变速箱二轴、２７７０９轴承及拆抬后桥轴后，安装时必须调整啮合间隙和测量二二轮齿轮小端面到后桥轴中心线的距离，以免引起打齿等事故。安装在后桥壳体上固定好变速箱，将后桥轴抬入后桥壳内，紧固好从动鼓轮毂螺栓，装上隔板和固定螺母，但不要拧得过紧，以便调整时后桥轴能左右移动。调整（１）拧松右侧和拧紧左侧的轴承凋整螺母，转动驱动轮和用撬杠撬动＿二轴后端，使＿二轴向前靠，调紧后，松回１０～１２个齿，再调紧右侧的调整螺母，使后桥轴左移，调紧后，松…     

转向沉重是何因

1.转向沉重的常见原因　　(1)转向器的上轴承与下轴承调得过紧或轴已磨损;蜗杆与滚轮(齿扇)啮合过紧。　　(2)转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与衬套配合过紧;衬套转动将油道堵塞,润滑脂不能进入,使衬套与转向节主销烧结。　　(3)转向轴、套管弯曲或管柱凹陷,致使相互摩擦或卡死。　　(4)纵拉杆和横拉杆的球头销部位调得过紧或缺润滑油。　　(5)前束调整不当或前轮气压过低;前桥或车架弯曲变形。　　2.转向沉重的诊断和排除　　判断和排除转向沉重故障应按先转向器,再联动机构,后其他部位的顺序进行。具体…     

汽车转向器的检测

1.转向器轴承预紧度（间隙）的检测：用弹簧测力计钩在转向盘的辐条上,沿转向盘边缘切线方向拉动转向盘,拉力应在3～8 N左右。调整转向轴轴承间隙后,仍须左右转动转向盘,以试验在全程内能否自由转动。不同车型调整方法也不同。一般是改变轴承处的垫片厚度来调整的,也有用旋转螺塞来调整的。调整后用手转动转向轴应灵活,上下推拉无轴向...     

拖拉机转向器De装配

丰收-35和上海-50型拖拉机的转向器为螺杆螺母循环球式转向器,它由方向盘、螺杆、螺母和扇形齿轮等组成。其装配要点如下: 1.转向螺杆和螺母装配后,应能自由转动,不得卡住,应能在方向盘的外缘上以不大于1.5千克的力转动方向盘。 2.调整转向螺杆轴向间隙时,先将自位止推轴承的滚珠上座拧紧(即没有间隙),然后退回1/6圈～1/4圈,即为合适。 3.固定销与转向螺母锥形孔的轴向间隙为     

农用车为啥转向重

一、转向沉重的常见原因 (1)转向器上下轴承调得过紧或轴受损;蜗杆与滚轮(齿扇)啮合过紧。 (2)转向节主销与转向节止推轴承润滑不良或锈蚀;转向节主销与村套配合过紧;或衬套转动将油道堵塞,润滑脂不能进入,使套与节销烧结。     

农用运输车转向沉重故障排除

农用运输车转向沉重将增加驾驶员的劳动强度,引起驾驶员疲劳,降低车辆的机动性能,使驾驶员难以保证车辆的安全行驶。因此,出现转向沉重时应及时找出原因,排除故障。 1.转向沉重的常见原因 (1)转向器上下轴承调得过紧或轴承损坏,蜗轮与蜗杆(或齿条与齿扇)啮合过     

农用汽车转向沉重的原因与排除

汽车转向沉重,会增加驾驶员的疲劳程度,降低机车的操作性能,难以保证机车的安全行驶,应及时予以排除。 一、汽车转向沉重的原因 1.机械内部阻力过大 转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及垂臂轴与轴套之间的间隙过小;转向滚针轴承及分配阀上、下推力轴承过紧;转向轴弯     

农用三轮车底盘的检查与调整

1.转向轴承间隙 使用中如发现转向沉重或方向把摆动严重时,应及时调整转向轴承间隙。调整时,先松开锁紧螺母,将调整螺母拧到底,然后再退回1/8～1/4圈,拧紧锁紧螺母。调好后,将方向把置于正中间位置,以自动、缓慢地倒向一边为合适。     

中央传动齿轮为何磨损严重

有一辆东风140汽车,使用不到半年更换了两副中央传动齿轮。所换下的两副齿轮,齿端面磨损似尖刀,偏齿顶上部带有较浅的沟槽。询问驾驶员的修理过程,两次修理均在个体修理门市部修理,修理时,中央传动的轴承预紧度、齿轮的啮合印痕、齿侧间隙都进行了仔细调整。当问到大锥形齿轮的支承螺钉调整情况时,驾驶员却说     

农用低速货车转向沉重故障诊断与排除

<正>1.故障现象农用货车行驶中左右转弯时,操纵方向盘感到费力或转动阻力过大。倒车时,要使劲转动方向盘,才能调头。2.故障原因(1)前轮气压不足。(2)前轮定位失准,前束调整不当。(3)转向器里缺油或者机油不足,使蜗杆与滚轮、轴承处于干摩擦状态;或是转向器里的机油中有铁屑颗粒卡在蜗杆与滚轮之间。(4)蜗杆上下两个圆锥滚子轴承调整得过紧,使轴承的预紧度过大,或轴承损坏,使转动阻力增加。(5)蜗杆和滚轮(或齿条与齿扇)啮合间隙过小,或者是在装配时调整得过紧。     

拖拉机后桥的检查与调整

<正>后桥是拖拉机的重要组成部分,将传动轴传来的动力传递给驱动轮,降低转速,增大扭矩。后桥如果出现故障,不但影响经济效益,而且维修起来也很困难。虽然日常保养不要求保养后桥,但使用一定时间之后要对后桥进行调整或保养,以减少或避免事故的发生,提高经济效益。为保证中央传动工作可靠,主动和从动螺旋圆锥齿轮必须配对装配,并调整到正确的位置,以保证啮合良好。拖拉机在使用过程中,由于轴承磨损等原因而破坏齿轮的正确啮合位置,需要检查调整。主要是检查调整齿轮的啮合和差速器轴承的预紧,有时也需要检查齿侧间隙。     

秸杆还田机的使用保养

秸杆还田机的正确使用和保养,是延长机具使用寿命,避免机具和人身事故,保证切碎质量,提高劳动生产率的必要措施。 一、安装与调整 1.齿轮箱的安装。以保证两锥齿轮正确啮合为原则,两锥母线应相交于一点,啮合线应为齿长的60％以上,齿侧间隙达到1.5～2.5毫米,然后,将齿轮锁紧螺母锁紧。若锁紧后齿侧间隙不符合要求,则增减轴承座上的调整垫片,直到间隙符合为止。 2.皮带轮的安装。装上皮带轮和止退垫片,用锁紧螺母锁定皮带轮,安上三角皮带。调整皮带张紧度:用拇指按下皮带,其下垂度在1.5厘米左右,说明皮带张紧度符合要求。否则需调整     

双螺杆泵多点啮合型转子设计与内部流动特性

针对传统双螺杆泵螺杆转子螺旋面啮合区磨损严重、内泄漏大等问题,根据啮合原理,建立椭圆弧及其共轭曲线的啮合模型,构建传动比为2∶3的主从螺杆端面型线,提出一种新型多点啮合型螺杆转子结构.应用计算流体动力学方法对新型双螺杆泵内部流场进行数值计算,研究了泵内部流动特性.研究结果表明:所提出的新型螺杆转子在轴截面上可实现三点啮合,在双螺杆转子上形成多重密封;采用V形凹槽的主螺杆转子齿顶压力分布均匀,采用传统结构的从螺杆转子齿顶处压力分布呈阶梯状;从螺杆转子周向啮合间隙处泄漏速度为主螺杆转子的1.8倍,表明主螺杆转子齿顶V形凹槽两侧的光滑顶棱与泵腔内壁面形成的类迷宫密封可有效减小周向啮合间隙处的泄漏;新型螺杆转子较大改善转子的磨损适应性,有效减小了双螺杆泵的内泄漏,对提高双螺杆泵的高压环境适应能力具有重要意义.     

东方红-1002拖拉机中央传动的检查与调整

东方红—1 0 0 2 / 1 2 0 2拖拉机是一种新型的农业动力机械,在拆卸变速器或后桥后,需对中央传动重新进行调整,调整项目及方法如下:中央传动检查调整的主要项目包括:轴承间隙的检查调整,安装距的检查调整,啮合印痕的检查调整,齿侧间隙的检查。一、变速箱二轴轴向间隙的检查调整1 检查:测量并计算二轴前后两极限位置间的距离,即为轴承间隙,当间隙大于0 .5mm时,应进行调整。2 调整要求及方法:①要求:标准间隙为0 .1～0 .3mm .②方法:通过增减二轴前端轴承盖处的调整垫片进行调整,增加垫片厚度间隙变大,反之变小。二、后桥轴轴承间隙的检查调…     

变速器掉挡的原因及排除方法

变速器掉挡的故障原因主要有以下几点: 变速叉轴凹槽因定位球磨损而松旷,定位弹簧变软或折断;换挡拨叉弯曲、过度磨损或固定螺钉松动,使齿轮不能正常啮合;齿轮或齿轮套磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形;变速轴、轴承严重磨损或轴向间隙过大,齿轮在传动时发生上下移动或窜动;变速器主轴和副轴不平行度超过规定标准;变速器副轴前端固定螺母松动;主轴的花键齿和滑动齿轮的花键槽     

修理经验五例

一、铁牛-55型拖拉机后桥调整应注意什么?1.对于新机型的中央传动,其齿轮副左、右两边轴承处的差速器调整垫片的厚度分别为3.3mm和2.7mm,前套第一轴的调整垫片厚度为1.5mm。2.在新机型上,第2轴和差速器轴上的轴承均为向心球轴承,不需调整。而旧机型上的为圆锥轴承,需留有一定间隙。有些新机型,经常在重载荷下工作,也采用了圆锥轴承,但调整时不仅不留间隙,还要有一定的预紧量,以增强轴的支承刚度,保证齿轮的正常啮合。即初装后桥或定期调整时,应将新机型上圆锥轴承的轴向间隙消除,再加力拧