菲亚特拖拉机齿轮设计特点和齿轮结构参数分析

<正> 一、生产概况菲亚特财团是意大利最大的工业财团,下属有汽车、卡车、拖拉机及工程机械零配件、设备、无线电等十多个子公司,拖拉机及工程机械公司的拖拉机部门下设设计与制造两个部门,设计部门称San Matteo技术中心,制造部门下设三个工厂:①Modena大件壳体制造及拖拉机总装厂。②Cento齿     

汽车与拖拉机工况模拟试验台设计

介绍了汽车与拖拉机工况模拟试验台的设计。模拟试验台采用电机来代替发动机驱动,具有较强的可控性,有利于实现不同的工况;试验台硬件结构采用模块化和分层控制设计方法,各级之间采用CAN总线连接,具有较好的可控性与可扩展性;测控软件采用虚拟仪器技术开发。分析了系统驱动模块及控制方法,为汽车与拖拉机硬件在环系统提供了理论基础和模拟依据。     

《汽车拖拉机学》CAI课件开发制作

在《汽车拖拉机学》教学中运用CAI课件能优化教学效果,增强教学吸引力,使学生在轻松的气氛中掌握汽车拖拉机的结构原理及基本理论。为此,介绍以Authorware为平台制作的《汽车拖拉机学》CAI课件制作过程及其特点。     

日本推出法拉利风格式拖拉机

据日本《读卖新闻》7月26日报道,25日,日本洋马发布了一款新型拖拉机。该拖拉机是由奥山清行根据意大利汽车制造商法拉利的设计而制造的拖拉机原型。据悉,这种新型拖拉机将于3年后开卖。该新型     

汽车、拖拉机省油要诀

汽车、拖拉机省油要诀宋建武汽车、拖拉机的耗油量是受多方面因素影响的，主要有两个方面：一是机车本身，即发动机的功率及各系统的设计制造精度等；二是使用，即操作、维修、保养及油料管理等。作为驾驶员，应从正确合理地使用上下功夫，达到节油的目的。１．计划行车，...     

农用汽车与拖拉机微机控制仪表可行性研究

农用汽车与拖拉机仪表用来监测车辆本身以及发动机运转的状况，使驾驶员随时观察与掌握车辆系统的工作状态。为此，分析了农用汽车与拖拉机的传统仪表系统的缺点，指出其发展方向是数字化和微机控制，并提出了农用汽车与拖拉机微机控制式仪表系统的组成；同时，对主要检测系统的电电进行了设计研究。     

拖拉机史话(10)——群雄竞起的“春秋”时代(中)

窥视拖拉机的汽车巨头们从机械学的角度看,汽车和拖拉机的结构十分相似。因此,汽车企业在事业成功之后将业务扩展到当时急需的农用拖拉机上,也是顺理成章的战略思维。从拖拉机100年发展史来看,汽车企业蜂拥进入拖拉机行业的势头,大约有两次高潮。     

河北省人民政府办公厅关于贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》 有关问题的通知

各设区市人民政府,各县(市、区)人民政府,省政府有关部门:为深入贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》,加强道路交通安全和农机安全监督管理,有效预防和减少道路交通与农机事故,现就做好低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机车辆及驾驶人档案移交工作,妥善解决农机安全监理机构编制和财政保障问题通知如下:一、切实做好低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机车辆及驾驶人档案移交工作从2007年6月下旬开始,我省低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机车辆及驾驶人档案移交工作于年内完成。公安机关交通管理部门向农机安全监理机构移交已办理牌证的拖拉机车…     

拖拉机与变型拖拉机的关系以及管理问题探讨

梳理了拖拉机、变型拖拉机、低速汽车、拖拉机运输机组等各概念的属性与其归属,提出拖拉机不属于机动车,变型拖拉机不是拖拉机以及变型拖拉机不能等同于低速汽车等观点,探讨了变型拖拉机的管理问题,提出了建设性的意见。     

法拉利风格拖拉机亮相日本

2013年7月25日,日本洋马发布了一款新型拖拉机。该拖拉机是由奥山清行根据意大利汽车制造商法拉利的设计而制造的拖拉机原型。据悉,这种新型拖拉机将于3年后销售。该新型拖拉机具备一人同时操作两台拖拉机的系统,大大提高了作业效率。据报道,本款新型拖拉机问世,是作为纪念洋马创业100周年,新     

任意分布参数的拖拉机半轴的可靠性灵敏度设计

提出了基于四阶矩技术的可靠性灵敏度设计的数值计算方法,讨论了具有非正态随机参数的拖拉机半轴的可靠性灵敏度设计问题,给出了可靠性灵敏度的变化规律,研究了设计参数的改变对拖拉机半轴的可靠性的影响,为拖拉机半轴的可靠性设计提供了理论依据。     

大型拖拉机液压系统管路连接密封方式

大型拖拉机在实际工作过程中,其提升系统工作装置、液压输出、转向和润滑等大部分工作是通过液压系统来控制和执行的。液压管路作为液压能传递纽带,在液压系统中承担着重要的角色,而液压管路连接件的密封性能的优劣在一定程度上决定了液压系统的可靠性。通过对大型拖拉机液压系统的管路密封方式的研究和分析,总结有效的液压管路密封措施,为大型拖拉机液压系统的设计和改进提供支撑,进而提高大型拖拉机的可靠性。      

车辆底盘集中加脂系统与长效润滑脂

汽车和轮式拖拉机底盘润滑点较多,维修保养时加脂点寻找和加脂都较困难。部分车辆底盘采用了自动集中加脂润滑系统,通过控制器控制润滑脂泵工作,将润滑脂提高压力,经分配器送至各润滑点,加脂量可根据润滑点摩擦副的负荷和相对速度的大小设定,消除了人工加脂的缺点。但底盘有的加脂点不适于采用集中加脂润滑,如万向节轴承等。汽车和轮式拖拉机底盘加脂润滑应更多采用长效润滑脂,努力实现一次加脂终身润滑的目标。     

电动拖拉机CAN通信网络设计及硬件在环测试

针对由于电动拖拉机控制系统的改变,拖拉机传统布线难以满足各电子控制单元之间的信息共享等问题,以功率分汇流式电动拖拉机CAN通信系统设计为例,基于SAEJ1939协议设计了CAN通信网络系统。分析比较了4种拓扑结构的优缺点,采用高、低速CAN通信网络系统构建了整机CAN网络结构。基于SAEJ1939协议,结合电动拖拉机结构及其作业工况特点制定了整机CAN通信网络协议。基于d SPACE硬件在环仿真平台和CANoe软件进行了CAN通信网络硬件在环测试试验。结果表明:功率分汇流式电动拖拉机CAN通信网络系统报文发送接收正常,测试模拟过程中没有出现错误帧,通信效果良好,系统稳定可靠;通信网络理论负载率理论计算结果与测试结果基本一致,验证了CAN网络系统的实时性和可靠性。     

拖拉机清洁度的重要性及控制措施

拖拉机清洁度的控制水平,其直接影响因素是液压系统,而液压元件的使用寿命和可靠性将直接影响拖拉机整机的可靠性。阐述了拖拉机清洁度的重要性,介绍了清洁度的常用测量方法,并提出了清洁度的控制措施,以期提高液压元件的可靠性,继而提高拖拉机的可靠性。      

与轮式拖拉机相配套的液压挖掘机的总体设计分析

对液压挖掘机的结构性能进行优化设计,通过液压系统的安全可靠设计和整机稳定性的验证,从而确保挖掘机的使用可靠性,增加了拖拉机的使用功能。     

轮式拖拉机实时滑移率监测系统研究

为了获取轮式拖拉机行进过程中的实时滑移率,设计了基于LabVIEW和单片机的轮式拖拉机实时滑移率监测系统。系统以LabVIEW和单片机为数据处理核心,包括霍尔传感器模块、单片机测速模块、LCD1602A液晶显示模块、下位机和上位机通信模块、LabVIEW上位机处理数据显示实时滑移率模块。下位机系统主要负责采集拖拉机驱动轮速度和机身速度数据,上位机系统主要负责计算实时滑移率,同时系统将拖拉机工作过程中的驱动轮速度、机身速度及实时滑移率数据在上位机显示并储存到数据库中。不同路面工况下的试验结果表明:监测系统上位机与下位机运行稳定性可靠,测速误差率平均值为1. 61%,能够满足轮式拖拉机行驶时的实时性要求。该研究可为轮式拖拉机农耕作业陷车安全预警系统设计提供参考。     

拖拉机半轴的可靠性设计

重点介绍了拖拉机半轴的可靠性设计方法。在基本随机变量的概率特性已知的情况下，使用二阶矩方法对拖拉机半轴的可靠性进行设计，并且编制了实用的计算机程序，可以迅速准确地得到拖拉机半轴的可靠性设计参数。     

机械可靠性基本概念简介(上)

叙述可靠性在机械设计中的重要性,简要通俗地介绍可靠性的基本概念,讨论拖拉机零部件在产品开发过程中可靠性设计、分析和试验的基本原理和主要方法。     

网络化电路仿真在拖拉机电器故障诊断中的应用

为了降低拖拉机排放污染问题,很多拖拉机生产厂家已经开始研发新能源拖拉机,以期利用新能源替代燃油燃烧排放产生的污染物。在新能源拖拉机设计过程中,电器改造及电气系统故障诊断是设计的重要问题。为此,以一款新型拖拉机的电器系统为例,采用新能源混合动力技术对空调电器系统进行了改造,并建立了基于神经网络技术的空调电器故障诊断系统,最后对诊断系统的性能进行了实验验证。结果表明:采用神经网络仿真系统对新能源拖拉机空调系统进行故障诊断的准确性较高,对于拖拉机空调智能诊断系统的研究具有重要的意义。