隧道建设工程中正洞的施工技术应用探讨

在浅埋破碎岩层隧道工程施工中,施工的关键技术在于施工期间初期支护结构变形量的控制,从而确保支护结构整体的稳定性。本文通过某隧道工程初期支护沉降变形发生阶段的研究,总结阐述了浅埋破碎岩层隧道施工技术中正洞和仰拱开挖两部分施工内容,对其采取合理有效控制支护结构稳定性的措施做了探讨。     

大断面隧道光面爆破技术的改进与应用

较多的公路施工需通过光面爆破技术来稳定围岩、充分利用围岩自身的承载力,减少超挖、欠挖的问题。但目前,大断面隧道的光面爆破技术仍处于探索阶段,改进的空间依然很大。本文结合高速铁路某隧道实际,从光面爆破定义、参数选定、参数计算过程设计等方面入手,详细介绍了光面爆破的施工方案,提出相应的改进方案,确保施工安全,同时提高工程质量和进度。     

雅砻江锦屏二级水电站东端3#洞TBM组装洞特大断面光面爆破施工技术研究

以雅砻江锦屏电站特大断面TBM组装洞工程建设为背景,依据地下洞室地质岩性、围岩类别、断面尺寸、施工工艺和施工顺序,运用大断面隧道工程理论与施工方法,结合工程实际,提出了强岩爆高地应力下特大断面隧洞控制爆破必须具备的条件,经过反复现场试验,确定了大断面隧洞开挖控制爆破方案及其爆破参数,给出了“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”的掘进原则。结果表明,按研究出的隧洞控制爆破技术方案进行高地应力条件下特大断面隧洞施工,能够保证隧洞光面爆破质量要求,同时也能保证隧洞围岩稳定和地下结构安全。     

浅谈煤矿掘进中中深孔光面爆破的应用

在煤矿掘进过程中,中深孔光面爆破技术是煤矿岩巷得以快速掘进的关键技术之一,对提高岩巷的掘进效率起着重要作用。长期的实践证明,中深孔光面爆破技术能够以较高的掘进施工效率保质保量地完成计划的巷道掘进工作量,正是由于该项技术的突出优点,使得其应用领域极为广泛。中深孔光面爆破技术作为大多数工程的一项主要爆破形式,其爆破特点是四周的炮眼同时起爆,以实现预期的爆炸效果。本文简要介绍中深孔光面爆破技术的概念,阐述其在煤矿掘进过程中的应用及相关问题。     

浅谈小坡山隧道光面爆破的质量控制

针对<客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准>中的施工质量要求,结合小坡山隧道的施工实践,对大断面隧道光面爆破的质量控制进行了研究,通过对全断面超欠挖等数据的分析,提高了开挖光爆质量和掘进进度.     

井巷掘进中控制爆破技术的应用

在井巷掘进中采用光面爆破、预裂爆破、空眼法等技术,能取得良好的爆破效果,提高施工的安全性,降低成本,给施工企业带来较好的经济效益和社会效益.     

浅析煤矿掘进中深孔光面爆破的应用

在煤矿工程中,由于受到客观因素的影响,需要对施工技术进行最后的选择,以保证煤矿掘进施工的质量,进而进度不受影响。而中深孔光面爆破技术正适应了这一情形,不但保证了整体工程的安全性,还能提升施工效率和质量。为了进一步提升相关指标和保持相关标准一致性,同时兼顾保持传统掘进方法、不提高经济成本、不增派人员等要求,对爆破技术的效果进行研究之后,本文在实际工程的基础上分析了该技术的应用情况,并进行了分析。     

锚杆支护技术工艺浅析

通大公司煤矿不断寻求锚喷支护技术及工艺的新突破，经过多年的探索建立起岩巷施工“光面爆破成形一高强锚杆支护-4，喷厚成巷”的快速作业体系，使施工安全和工程质量得到保证，具有很高的安全效益和经济效益。     

水利水电施工工程中边坡开挖支护技术分析

边坡开挖支护技术是水利水电工程中重要的施工技术,由于水利水电工程涉及的施工项目以及环节比较多,所以施工流程比较复杂,施工单位必须合理利用施工技术,这样才能保证施工的顺利进行.边坡施工是水利水电工程的施工项目之一,在施工时需要开挖与支护技术,还要优化工艺流程,控制好爆破技术,这样才能避免在施工时出现质量问题或者安全事故.     

电子雷管在地铁隧道下穿建筑物爆破开挖中的应用

青岛地铁一期工程(3号线)五四广场站至江西路站区间隧道处于中风化和微风化花岗岩地层。隧道沿线共下穿多座高层建筑物。本文重点研究了地铁隧道钻爆开挖在下穿建筑物中如何控制爆破振速,保证建筑物安全的相关技术。通过电子雷管的应用,总结出地铁隧道下穿建筑物爆破施工方法和施工参数。     

浅析重载铁路小净距隧道爆破施工技术

本文结合中南部通道山西吕梁至临县支线工程前陡泉隧道施工实践,简要介绍了小净距隧道控制爆破施工技术,可为今后同类工程提供借鉴。     

浅埋隧道软弱围岩管棚超前支护及监控量测技术研究

本文主要以铁路隧道的软弱围岩管棚超前支护与监控量测技术作为主要研究对象,其中,尤其侧重分析超前支护的详细施工技术,文中深入分析了超前支护中的管棚、超前锚杆、小导管超前注浆、深孔注浆等施工技术,并阐述了监控量测技术在铁路隧道的施工工程中的应用,仅供相关工作人员参考。     

关于提高煤矿岩巷掘进效率的研究

在矿井建设中,巷道掘进是一项重要的工作内容,其工程量一般要占到矿井建设工程总量的45%~55%.矿建初期,需要掘进的一般都是使用周期长、质量要求高的开拓巷道,这些巷道都布置在岩层中,掘进速度慢。要想加快矿井建设进程,缩短建设周期,提高掘进效率是最好的办法。要想提高岩巷掘进效率,一要尽量采用光面爆破破岩;二要提高装岩和转运的机械化程度;三要用以锚杆支护为主的联合支护方式,提高支护能力;四要加强劳动组织管理,充分调动职工积极性。     

浅析建筑工程基坑支护施工技术要点

基坑支护是建筑工程中重要的施工环节,其影响着建筑地基的质量,也影响着建筑的使用年限。我国的科技在不断进步,建筑行业的施工技术也得到了很大的提高,这对建筑工程中提高基坑支护的质量有着一定帮助。基坑支护工程中需要应用多种施工技术,为了提高支护水平,施工人员一定要掌握基坑支护施工技术的要点,这样才能提高施工企业的技术水平。本文分析了建筑工程中基坑支护存在的问题,对分析了该工程的施工技术要点,以供同行参考与借鉴。     

提高岩巷快速掘进的措施与建议

煤矿要达到稳产高产,那么煤矿巷道的快速掘进必须得到保证,这是一个关键的技术措施。掘进的技术和掘进的机械装备的水平直接与煤矿生产能力以及煤矿安全相挂钩。而通过优化施工组织、优化爆破参数、优化支护参数,改进掘进装备,实现岩巷快速施工,提高岩石的掘进速度和支护效果。     

控制爆破在石方路基中的应用研究

控制爆破是指对工程爆破过程中通过一定的技术手段加以控制的一种爆破技术。本文通过实际工程应用分析,阐释了施工方案,分析了石方爆破开挖施工方案,对路基石方控制爆破技术进行了介绍。     

浅析土钉墙在明挖隧道基坑支护中的应用

本文结合郑东新区综合交通枢纽地下主隧道及地面道路(一期)工程为例,介绍土钉墙在明挖隧道基坑支护中的应用,明挖隧道基坑开挖深度达12.6m,为以后类似隧道工程深基坑支护施工具有一定的指导和借鉴意义。     

试述岩土工程施工中的深基坑支护问题

在岩土工程的施工过程中，进行深基坑开挖与支护对工程结构有着重要影响，支护工作涉及范围较广，主要涉及工程结构、材料工艺、施工管理等。支护结构在岩土工程中是具有独立功能的系统整体，无论是结构的设计还是实际的施工都必须要立足于整体，协调各个部分，确保支护施工的安全稳定。文章将会立足于岩土工程的实际施工状况，对深基坑支护工作存在着的问题以及解决问题的主要方式进行系统的分析。     

桐子林隧道上跨既有铁路隧道爆破施工技术

新建兰渝铁路桐子林隧道,为双线铁路隧道,二次分别上跨既有遂渝线桐子林隧道黄井联络线既有桐子林隧道,控制爆破难度大,安全风险高,既有线施工复杂,施工条件差。由于有针对性采取了合理的爆破技术、开挖方法,有效的防止了隧道塌方和对既有设备造成损坏等事故的发生,确保了既有营运线安全畅通,为上跨既有线隧道施工积累了经验。     

超大规模深基坑内支撑转换技术在工程中的应用

在建筑工程施工的过程中,不可避免地会受到一些因素的制约,严重影响工程的质量。尤其是内支撑技术,在工程的施工中被广泛采用,主要是由于基坑工程本身具有一定的特殊性,而且基坑的施工还具有一定的危险性。这就给施工人员的工作带来一定的难度。可见,基坑支护工作的最终目的就是保证其平衡性和稳定性,尽量让支护工作处于安全的施工环境中。因此,本文主要对超大规模深基坑内支撑转换技术在工程中的应用情况进行深入分析和介绍,希望能够给相关的工作人员提供借鉴和参考。