信鸽强制飞行的好处与注意事项

<正>信鸽强制飞行就是在信鸽不想飞、不愿意飞行的情况下,强迫信鸽进行飞行。1信鸽强制飞行的好处信鸽强制飞行是信鸽训练项目之一。无论"关棚"抑或"通棚"的信鸽,特别是有配偶的成鸽,它们大都有一种惰性,不愿意长时间地持续飞翔,而是飞飞停停。为了培养与锻炼它们的持久飞翔习惯和增加飞翔的耐力,有利于今后参加比赛的快速归巢,     

油松毛虫成虫迁飞特性的研究（Ⅱ）──实验种群迁飞的模拟试验

利用昆虫飞行数据微机采集分析系统研究油松毛虫成虫飞翔能力，模拟测试结果的分析表明：油松毛虫成虫具有一定的飞翔能力，但雌雄蛾飞翔能力差异很大，雄蛾的飞翔能力及可飞翔的日龄均高于雌蛾；不同龄期成虫的飞翔能力亦不同，其中１～３日龄为最适飞行阶段。基于上述分析结果，用逐步回归等数学方法，建立了反映油松毛虫成虫飞翔能力的数学模型。     

升力的奥秘

氢气球、飞艇等是比空气轻的航空器，它们的飞行原理可以用浮力来解释，这就像木材、泡沫塑料等比水密度小的物体可以浮在水面上一样。鸟和飞机重于空气，鸟靠翅膀不断扑动产生升力来支持它身体的重量而能在天空中自由飞翔，可是飞机的翅膀——机翼，在飞行的时候是静止不动的。     

重庆合川：变了味的殡葬改革

重庆合川市是国家规定的火葬区，相关规定村民竟不知情而继续土葬。但土葬后镇政府却收取大笔“殡改强制费”，否则挖坟起尸，使本不富裕的村民负债累累，苦不堪言。活人为死人所累，“殡改”到底“改”在哪里？大笔“强制费”又流向哪里？     

信鸽的科学驯养

信鸽的饲养管理，主要是利用信鸽的特性，从食、住、配偶和保健等方面驯服和控制信鸽的归巢性、服从性和亲和性。     

优良家鸽简介

近几年,山东招远市养鸽业得到了长足的发展,全市规模养肉鸽、信鸽、观赏鸽的专业户和兼业户达1260多户,其规模有几十只至几千只的不等.许多外地游客,步入市府门前,看到一群群从附近频繁起飞、遮天盖地的鸽群降到府前广场,与人们和平相处,觅食人们手中的饵料,给大家增添了欢乐和环保观念,给城市增添了一大景观;可此鸽群仅是一种善于飞翔的杂交信鸽或观赏鸽.那么,究竟鸽子有哪些优良品种呢?笔者结合实践和参考有关资料介绍如下.     

母鸭夏季人工强制换羽技术

为了保持鸭群产蛋平衡，争取秋冬季多产蛋，冬季有较多的肉鸭供应市场，可以将一部分产蛋鸭（种鸭）在夏季实行人工强制换羽，在短期内恢复产蛋。强制换羽分为以下三个步骤：一、停产,也叫“关蛋”：即在短短的几天里，使母鸭由产蛋变为不产蛋。把要进行强制换羽的鸭子关在棚舍内不放牧，     

鸟类的飞翔

本文对鸟类飞翔的原理、翼的形状对飞翔的影响、飞翔的类型以及飞行的速度等方面予以概括的叙述。     

几株鸽新城疫病毒的核酸和蛋白质多态性分析

以La Sota毒株和分离到的4株分别来源于信鸽、肉鸽和鸡的新城疫毒株为研究对象，设计了3对引物用反转录－聚合酶链反应（RT－PCR）对它们的融合蛋白基因（F）进行分段扩增，并且采用SDS－PAGE进行结构蛋白分析。两者的综合结果显示毒株之间存在着差异关系，具有显著的多态性；来源于肉鸽的毒株与La Sota株最为接近，而来源于鸡的强毒株与La Sota株差异最显著；来源不同的2株信鸽之间有程度较轻的差异，肉鸽和信鸽的毒株之间差异较为明显，鸽新城疫和鸡新城疫之间的差异关系较为复杂。表明新城疫病毒存在高度变异性。     

一例信鸽蛔虫的诊治

2010年10月海城市一养鸽爱好者所养的25只信鸽中有7只陆续死亡,携带3只病死鸽到海城市动物疫病预防控制中心诊治,诊断为鸽子的蛔虫病。经过治疗,再没出现死亡,食欲和精神状态恢复正常。1临床症状据主诉所养的个别信鸽精神不佳,行动迟缓,消化机能障碍,食欲减退,伴有下痢症状。其它症状均不明显,未接种疫苗。2病理变化所剖检的3只信鸽症状比较一致,肠粘膜有出血性炎性变化,其中一只信鸽肠壁上     

信鸽安全驱虫五要点

信鸽驯养过程中，定期驱除体内外寄生虫，是实施科学养殖的重要措施之一。但是不少鸽友在给信鸽驱虫时，由于缺乏科学性，往往造成信鸽呕吐、精神不振、甚至中毒等不良反应，必须引起注意。     

蜻蜒的奇特本领

蜻蜓在飞行昆虫中是翅膀扇动次数最少、飞行速度最快。与现代昆虫类在飞行时翅膀的扇动次数和飞行速度相比，蜂类的翅膀每秒扇动250次，飞行的秒速是4．5米：苍蝇的翅膀每秒扇动100次，飞行秒速是4米：大蜻蜒的翅膀每秒扇动38次，飞行秒速是9米，这是全世界科学界所公认的。体长不到5厘米的小蜻蜒，它的飞行速度，可以和世界女子百米短跑冠军的速度相媲美。当它追逐、捕捉小飞虫的时候，飞翔速度还会加快。     

成功是一种状态

悬崖上有一个鹰巢。一只老鹰生育了两只小鹰，一只长着黑爪，一只长着花爪。老鹰年纪大了．它感到自己时日不多了。它想，必须抓紧时间训练小鹰的飞翔本领，让它们尽快地独立生活。     

职工能否『自愿放弃』交纳养老保险

在实践中．有时会遇到企业愿意为职工交纳养老保险费，而职工却不愿意交纳的现象．特别是一些订立短期劳动合同的外地打工者，由于担心账户转移手续的烦琐或不愿意承担由个人交纳的部分．往往会提出自愿放弃的要求。那么，这种“自愿放弃”是否合法？     

一例信鸽球虫病的诊疗体会

1 发病情况和临床症状 近日,兰溪市信鸽爱好者黄某饲养的36只信鸽,除笼养6只正常外,其余鸽子都已发病,发病率为83％。2个月前从上海引进1只信鸽,不到1个月,此鸽先发病,而后病情逐渐蔓延扩大,以致散养的29只鸽子几乎全部发病。发病初期病鸽头部羽毛蓬乱,精神萎顿,吃食减少,喜饮水,拉稀消瘦,随后头颈缩起,两翅轻瘫,步态不稳,飞翔无力,排出似石灰浆样的水粪,连屋顶上都似撒过石灰水一样。先用土霉素、金霉素等药物治疗无效,病情不见好转。后用左旋咪唑,无虫排出,病情日趋严重。     

信鸽冬季育雏好

按理说春季万物复苏,蓬勃生机,应是信鸽最佳的生育季节。在大自然里我们不难发现许多鸟类都是选择这一季节作为生育高峰期的,而到了冬天,气候寒冷,野外可捕捉到的食物很少,它们也就没有了生儿育女的可能。但是,随着信鸽的不断驯化,科学技术的进步,人们的饲养条件大幅度改善和提高,冬季冷的问题,缺食少喝的问题得到了解决,生理功能由营养化发展为优秀化,为冬季信鸽育雏提供了条件。     

五倍音速飞行的“乘波者”

美国空军已研制近10年的无人驾驶飞行器X-51A“乘波者”在第四次，也是最后一次测试中一度以5倍多音速飞行，“任务圆满成功”。美国空军当天发表声明说，X-51A“乘波者”于2013年5月1日在太平洋上空进行了最后一次测试飞行，在约6分钟的时间里飞行了约230海里，这也是X-51A“乘波者”在四次飞行测试中飞行距离最长的一次。     

冲破音障

大家知道，声音在空气中的传播速度大约是340米／秒．当飞机的飞行速度比音速低时．同飞机接触的空气好像“通信员”似的．以声音的速度向前“通知”前面即将遭遇飞机的空气，叫它们“让路”．压力波跑在飞机前面，在一定程度上起到把前方空气推开的作用。但以音速飞行时，前方的压力波“躲闪不及”，     

一头“绿色”猪是怎样长大的

在湖北武汉中粮肉制品有限公司的养殖园里,几只胖兔般大小的小猪懒洋洋地躺在猪圈里。有人轻轻在旁边走动,它们眼皮也不抬一下。它们已经出生1周多了,刚刚断奶,吃的是研究人员用植物原料配制的乳猪料,还没有接触过陌生人,因为怕被人“感染”。人进入它们的领地需要通过相当多的“关卡”:首先要在臭氧环境下紫外线照射15分钟,然后洗澡、消毒两次,最后换上一次性的防护服。专门负责饲料质量检验的公司技术部经理何帆说:“太麻烦了,一般我都不愿意进去。”何帆介绍,再过一周,它们就可以吃玉米和豆粕混合物了,这两样食物都是动物营养学专家根据…     

刘岚：卖花姑娘要做上市掌门

刘岚从卖花娃娘到要做上市掌门，她引用著名投资学家但斌的一句话总结自己：“这么多年的打拼告诉我——如果你真的有才华，有广阔的胸襟，愿意努力奋斗，不无所事事，不整天抱怨，不找理由逃避责任，就有可能改变自己的命运与现状!”