空滤器纸质滤芯不能用油洗

近年来,多数发动机空气滤清器的过滤芯,逐渐以纸质材料代督。有些机务人员,象以前使用钢丝网式滤芯那样,保养时将滤芯在柴油或汽油中清洗。清洗完了拿起来用力甩几下,就重新装上使用,其结果,机车一发动就飞车,甚至造成较大的机械事故。     

柴油公交车尾气微粒过滤器

柴油公交车尾气微粒过滤器是一种用于柴油公交车尾气微粒排放(黑烟)控制的装置,过滤效率高达90%以上,可大大减少柴油机微粒向大气的排放,能使柴油车无烟工作,因此可大大减少柴油机微粒对人类健康和环境的危害。柴油车尾气微粒过滤器采用单片机控制其工作,具有较紧凑的结构型式,可装在柴油机或柴油汽车上使用。且可自动清灰或手动清灰,对汽车性能影响很小。与国外使用和研究最多的以用耐热多孔陶瓷材料作滤芯的微粒后处理器相比,具有过滤效率高,工作可靠,结构简单,成本较低等优点。可为我国强化汽车排放标准提供技术保障,特别适应目前大城市公共汽车降低尾气排放的需要。该成果已经通过省级鉴定。     

柴油,汽油发动机综合性能的分析比较

目前,发动机多用汽油、柴油作燃料.用汽油作燃料的称为汽油机,或叫汽化器式发动机;用柴油作燃料的称为柴油机,或叫压燃式发动机.现对两种发动机分析如下.     

拖拉机的正确运转

为了提高功率、降低油耗、减少磨损和延长使用寿命。拖拉机(包括柴油汽车、工程机械)柴油机运转应注意以下几点: 1.新的或新修的柴油机应经过正确磨合后再投入正常运转。 2.柴油箱油量应能满足工作需要,不可有丝毫脱油现象,以免空气进入燃油系统引起“气锁”或油箱内沉淀油进入管路导致油路堵塞、阀与阀座垫起、精密偶件加速磨损甚至咬死。柴油机油底壳以及各润滑部位不得缺润滑油或润滑脂。水箱不得缺水。蓄电池不得缺电解液。     

乌桕梓油基生物柴油掺烧动力试验研究

本研究将乌桕梓油基生物柴油和0#柴油进行掺烧动力试验,结果表明：乌桕梓油基生物柴油与0#柴油可以任意比掺混互溶,掺混燃烧的输出功率在相同的工况点没有明显差异,随着负荷的增大,输出功率略有下降。乌桕梓油基生物柴油的有效燃油消化率比柴油略高,在低配比下相当。因此,乌桕梓油基生物柴油可以作为柴油的替代品,不需对柴油机作任何调整,建议用乌桕梓油基生物柴油作柴油机燃油时以低配比掺混使用。     

关于柴油三级过滤及改进

柴油三级过滤是为配合柴油沉淀而使柴油净化的一种措施,是指从运油车上卸入贮油罐;从贮油罐中放入加油桶(或加油车);从加油桶倒入柴油机(或机车)油箱等三个环节上,称为柴油三级过滤。柴油机燃油系统的主     

生物柴油生产技术

酯化植物油燃料简称生物柴油(燃料甲酯),性能与0#柴油相近,可以替代0#柴油,用于各种型号的拖拉机、内河船及车用柴油机。其热值约1万大卡/千克,能以任意比例与0#柴油掺烧,无需对现有柴油机进行改动。燃烧生物柴油发动机排放出的尾气含有害物比燃烧柴油尾气排放有害物降低了50％。符合发达     

生物燃油/柴油混合燃料柴油机燃油加温系统设计理论分析

主要介绍了生物燃油/柴油混合燃料柴油机燃油加温系统设计的理论依据、具体的设计方案及其工作原理和过程,为生物燃油/柴油混合燃料能够在普通柴油机上推广应用奠定基础.     

空气净化器适配型滤芯颗粒物净化性能研究

为研究空气净化器适配型滤网颗粒物净化性能,利用环境试验舱模拟稳定的环境条件,以香烟烟雾为颗粒物标准污染物,选取适用于7种空气净化器机型的原厂滤芯与3个品牌21批次适配型滤芯,依据GB/T 18801-2015《空气净化器》的试验方法,进行了颗粒物洁净空气量(CADR)的测定。结果表明:适配型滤芯的颗粒物洁净空气量只能达到原装滤芯的60%～80%,质量问题严重。复合结构滤芯的颗粒物洁净空气量普遍大于分层滤芯的洁净空气量。滤芯结构和匹配度是造成颗粒物净化性能不稳定的主要原因,替换型滤网与原装滤网的单位面积质量存在一定差异,无法良好匹配,消费者在选购时应重点考虑。     

生物柴油生产技术

生物柴油生产技术生物柴油性能与零号柴油相近,使用生物柴油无需对现有柴油机进行改动。燃烧甲酯（生物柴油）生产技术是将菜籽油、大豆油、米糠油脚料及野生植物小桐籽油等。经过化学与物理改性生产出的生物柴油,可替代零号柴油。也可作为柴油清洁燃烧的的添加剂,年产...     

YSZ—10型简单带式双向制动器

山地林区的重力式运材索道一般都用专门的制动器控制跑车下滑及其停止时的制动,而制动器的性能、结构及其生产适应性一直是选择设计重力式索道运材时的重要问题.为此,我们于1987年给四川省北川县国营林场设计多区段的接力式运材索道时,研制了YSZ——10型简单带式双向制动器,其结构见(图1).YSZ——10型简单带式双向制动器具有简单、轻便、操作灵活等特点,解决了生产急需,为我国载量为1500公斤级的重力式运材索道设备系列配套增加了1个新品种.这种制动器在不降低制动力矩的条件下,具备了综合式带式制动器左、右旋转方向均能制动的性能.     

延长95系列柴油机柱塞副使用寿命的方法

由于柴油在运输、存放中容器不清洁,柴油机的油箱滤网,粗、细滤器作用不好或失效,硬粒杂质随柴油进入高压油泵,加速了柱塞副的磨损。     

提高4115柴油机压缩比效果好

4115柴油机是 J-50集材拖拉机及铁牛-55拖拉机的配套动力。1984年后,制造厂对该发动机作了局部改造,并装用在J-50A 集材拖拉机上,使其结构更趋合理。1989年底,我厂大修老式4115柴油机时,无意错装配了新式柴油机的活塞。结果试车时,该机发动很困难,着火后排气管冒黑烟,动力不足,多次调整也无济于事。经认真检查发现新老柴油机的活塞不一     

柴油“三有”的危害与预防

柴油内常混有机械杂质、水份和空气,即“三有”,是柴油机燃油系产生故障的主要原因。燃油系柱塞、出油阀和喷油咀三对精密偶件配合表面硬度为HRC60～65,光洁度为▽_9～▽(12);配合间隙为0.0015～0.0160毫米;使用寿命为1500～2500小时,低于41000～1500上时为早期磨损。主要原因是柴油内有机械杂质的影响。杂质主     

柴油发电机组的启动与故障分析

柴油发电机组的启动是一个复杂的过程,在此过程中有各种形式能量的相互转换,这些转换直接关系到柴油机能否正常启动.了解柴油机组的启动原理和启动条件,对我们分析和处理柴油发电机组的启动故障具有重要意义.     

6120柴油机异常响声的消除

6120柴油机是国产运材汽车的配套动力之一。为消除其异常响声,我们进行了多次的试验研究,找出柴油机的异常响声主要是敲缸和齿轮。一、敲缸问题柴油机活塞的往复运动过程,主要靠活塞裙部与缸套接触并导向,当活塞在压缩过程终了和工作行程开始(活塞位于上止点)时,由于活塞与缸套间的侧推力方向发生突变,柴油燃烧产生的压力很大,使活塞作用于缸套上的侧推力值也增大(图1)。     

煤焦油基合成柴油

根据我国能源结构煤多油少的特点和目前国内柴油市场供需矛盾日益尖锐的情况,本项成果以现代化焦化工业生产中煤焦油的210℃～300℃馏分段内的液体成分为对象,开发而成了新型的可以完全替代柴油应用的燃料。适用于以柴油机为动力的工业生产、交通运输和农业机械等领域,也可替代柴油用于以柴油为燃料的燃油锅炉、工业窑炉等方面。     

乳化燃料适用性的研究

将柴油与乳化油在柴油机上进行发动机对比实验，综合分析了乳化油燃料对发动机动力性、经济性及排气烟度的影响。结果表明，乳化油与柴油相比有明显的节油效果，而且其烟度大大降低，有较好的应用前景。     

汽车柴油机冬季燃用零号柴油的新装置

目前,我国北方林区汽车柴油机冬季燃用油大部分是低凝点柴油,如20号和35号柴油。由于低凝点柴油供应比较紧张,进行冬季运输作业的汽车燃料适应性差,司机经常用火烤发动机油路来处理由于零号柴油脱蜡而使油管和滤清器堵塞的故障,影响了汽运生产效率。因此,又相继采用了低温启动装     

柴油低温流动改性剂

柴油流动性能改进剂以1‰的比例加入于机车用油,可降低柴油一个牌号。对属同燃料指标无不良影响,对柴油机无理化损伤,无腐蚀作用,在低温下能使油品的细微结晶析出,具有阻止蜡晶长大的效果。该