110kV电缆户外终端击穿原因分析与改进

以某供电局110 kV枣董Ⅰ线电缆复合套管户外终端为例,介绍了终端击穿情况,通过对户外终端的解剖,在对户外终端尾管部分解剖时,发现了电缆击穿部位。针对户外终端击穿两个主要原因进行了分析,即铜丝网布与铝护套的连接问题、铝护套断口的毛糙问题,提出了铜丝网布与铝护套的连接采用锡焊或银焊,确保铝护套断口的光洁度的具体解决办法。     

北京电网主网电缆竣工验收

以电缆竣工验收中常见且容易被忽视的问题为例,初步探讨电缆竣工验收,针对变电站封堵墙处进行专业封堵、电缆敷设、接地箱安装、接头区使用不锈钢扎带、测温光纤、户外终端相关问题、中间接头位置、连接金具以及其他容易忽视的问题提出了解决方法,希望对今后验收工作起到积极作用。     

交联聚乙烯电缆接头故障原因及对策

1 交联聚乙烯电缆接头运行状况 10 kV交联聚乙烯电缆在电力系统应用非常广泛,其完备的接头和附件对电力设备安全、经济、可靠运行起到了非常重要的作用.但交联聚乙烯电缆由于载流能力强、电流密度大,对导体连接质量要求也就更为严格,对接头的机械和电气条件要求也越来越高,特别是负荷较重的电缆,各种接头将经受很大的应力和持续较长时间的大电流,而且有时因事故等原因还需承受短路电流.     

国外点滴

输电线路用的复合材料绝缘管日本古河电气工业公司首次开发了用于 66k V级输电线路终端连接部分的复合材料制的绝缘管 ,已应用于东京电力公司生浜输电干线上。这次开发的复合材料绝缘管 ,可用于架空输电线路和地下输电电缆线路连接铁塔的分支连接部分。其结构是 ,中心部分使用机械强度高的纤维强化环氧树脂圆筒 ,外侧包覆了防水、防潮、耐热性好的、电绝缘性能优异的硅酮橡胶 ,两端牢固地连接着铝制法兰。在过去所使用的棒式瓷绝缘子长 1.4 m,重 145 kg,而这次采用的复合材料绝缘管长 1.3m,重 2 0 kg,减轻了 80 %的重量。新型的同步断路器A…     

电力电缆线路故障分析及预防

1 电力电缆(本文称电缆)故障原因及分类 1.1 电缆故障原因 (1)绝缘老化变质.电缆绝缘在运行中,长期承受电热、化学及机械作用,致使绝缘介质发生物理及化学变化,绝缘水平下降.另外,电缆过热也会使电缆绝缘加速损坏.     

基于Abaqus的农用车制动踏板刚强度分析及拓扑优化

为了验证某新型农用车制动踏板的刚度特性与强度特性是否合格，采用Creo软件建立仿真分析模型，基于Abaqus软件对其进行材料设置、添加约束、加载集中力和划分网格，分析踏板在承受横向左右各100 N载荷和法向500、2 000和2 500 N载荷时的位移变形和应力分布。分析结果表明，其横向位移之和、承受法向500 N载荷时的位移量、2 000 N载荷产生的永久变形量及2 500 N载荷时的最大应力均满足工况要求。对制动踏板进行了拓扑优化分析，并对结构优化后的模型进行了静力学分析，结果表明，符合工况标准的要求，可以作为该型农用车制动踏板轻量化设计的依据。      

影响负荷终端数据采集成功率的问题分析

<正>1终端与电能表间的数据线连接造成不能正常采集原因:(1)外力破坏。这种情况在杆架变压器上出现较多,一般杆架变压器和配电盘之间的距离较远,数据线长,遭到外力破坏的概率高。因此,合理布局数据线走向及路径,避开人和机械经常触及的地方,就能够大大降低外力破     

一种电缆吊装夹紧装置的研制与应用

国内大部分地区的电力工作人员在进行电缆吊装时，因没有专门的终端固定夹紧装置，普遍采用绳索捆绑的方式起吊电缆，不仅存在固定不可靠现象，而且容易使电缆在连接处受力过大而造成机械损伤，从而在投入运行后发生绝缘击穿等故障。因此，研制一种电缆吊装夹紧固定装置就显得十分必要。图1所示即为一种电缆吊装夹紧固定装置，采用电缆线夹、固定板、U型起吊钩及拉杆的结构．使用该装置能有效减轻施工中对电缆以及电缆终端的机械损伤．方便施工、节约工时，确保施工质量，降低电缆事故率。     

某机车柴油发电机底座的计算分析及优化

利用有限元方法对某机车用柴油发电机公共底座进行静力学分析,利用Pro-e软件建立柴油发电机和公共底座的模型,通过计算软件Workbench对其进行静强度分析,获得公共底座的载荷和变形量,检验其结构是否合理。通过分析公共底座的主要破坏因素,即其扭转刚度的大小,对公共底座提出优化方案,计算分析结果表明,优化方案扭转刚度明显大于原方案。     

桥式起重机连接法兰的结构优化设计

利用ANSYS Workbench中的优化设计模块对桥式起重机连接法兰进行结构优化。首先对单梁桥式起重机整机进行静强度有限元分析,发现连接法兰处出现应力集中现象,需进行优化分析。以连接法兰的厚度和宽度为设计参数,以连接法兰的质量、体积、最大等效应力以及整机的最大变形量作为目标参数对连接法兰进行结构优化设计,最终得到了设计参数的最佳值。优化后连接法兰的应力集中问题得到了明显的改善,增加了连接法兰的强度,提高了结构的安全可靠性。     

商用车车架有限元静力分析与研究

车架的功用是承载连接汽车的各零部件,并承受来自车内外的各种载荷。本文通过建立车架有限元模型,设置扭转和弯曲两种典型工况下对应的边界条件和载荷条件,对该车架进行刚度、强度校核。实验结果表明车架在遇到各种工况时能达到设计要求,验证了其准确性。     

基于有限元的本田节能赛车车架设计与分析

汽车车架是整个汽车的安装载体,功用是支撑、连接汽车的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的各种载荷,是整车可靠性和使用寿命的重要保证。因而,车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。以本田节能竞技大赛赛车的车架为例,按照一定的模型简化原则,以有限元分析方法为基础,利用ANSYS软件建立节能赛车车架有限元模型。为了在简化计算的同时获得可靠的计算结果,单元类型采用梁单元BEAM189。同时,对赛车实车静止状态以及加速、制动、转向等多种工况进行了强度和形变量分析,对车架进行自由模态分析。     

高压交联聚乙烯电缆终端头安装应注意的问题

<正>高压交联聚乙烯电缆安装完成投运前都要经过交接及预防性试验,但经本人总结多年试验经验认为,电缆的主绝缘中,特别是局部的电树枝或水树枝缺陷,以及电缆终端头的施工工艺问题留下的隐蔽性缺陷、微小缺陷,在耐压等试验项目中不一定都能暴露出来。只有做好电气质量的全过程管理,才能有效杜绝缺陷发生。笔者现通过几起缺陷,谈谈高压交联聚乙烯电缆终端头安装应注意的问题。1几起电缆终端头缺陷分析1.1一起户外冷缩电缆终端头的缺陷情况分析     

基于Workbench的深海钻机收放机构有限元分析

以深海钻机收放机构为研究对象,建立收放机构Solid Works模型并简化,利用Workbench对收放机构进行有限元分析。通过对收放机构整体结构以及收放液压缸、支撑底座及各铰接点的连接销轴等关键零部件在最大工作载荷工况下的应力应变云图进行分析,验证了各零件强度、刚度符合实际使用需求,为深海钻机收放机构的设计提供了理论基础。     

主从控制机械臂支承底架有限元静力分析

采用有限元分析方法对主从控制机械臂支承底架进行了静力分析,得出了支承底架在承受工作载荷工况下的位移、应力、应变云图,找到支承结构的强度薄弱环节,并据此提出了相应的修改方案,为改善支承强度、改进底架结构设计提供了理论依据。     

弯扭交变载荷作用下变桨轴承套圈材料的断裂寿命研究

变桨轴承套圈在服役过程中会发生断裂,其主要原因是套圈存在微裂纹,在弯扭交变载荷作用下裂纹以不同疲劳方式不断扩展直至断裂。为此,对标准试件进行裂纹扩展,反映变桨轴承套圈失效位置的断裂过程和寿命。确定了套圈断裂位置的等效载荷谱及裂纹扩展模型,根据变桨轴承所承受的纯机械疲劳建立裂纹扩展速率模型,计算标准试件在弯扭交变载荷作用下,裂纹以机械疲劳方式扩展的路径和寿命。裂纹扩展仿真结果表明,裂纹在以机械疲劳方式扩展下,含有微裂纹的变桨轴承套圈能达到使用寿命,考虑腐蚀与疲劳同时作用导致变桨轴承套圈失效。     

新型电缆穿管的探讨

泗阳县供电公司QC小组研制了一种新型电缆穿管,以便在电缆穿管过程中,省时省力、减少对电缆的划伤,扩大了对电缆的保护范围。在电缆穿管的使用中,增大抗外力强度,防止涡流产生。     

电力电缆接头的安装要点

电缆终端头和中间接头，是输变电电缆线路中的重要部件，它的作用是分散电缆终端头外屏蔽切断处的电场，保护电缆不被击穿，还有内、外绝缘和防水等作用。在电缆线路中，60％以上的事故是附件引起的，所以接头附件质量的好坏，对整个输变电的安全可靠起十分重要作用。     

一起电缆接地系统故障的处理分析

正1故障的发现与处理国网湖北武汉供电公司220 kV燃关线于2017年6月28日投入运行,为混合线路,其中电缆部分从东湖燃机发电厂GIS终端至燃关线1号塔户外终端,电缆全长为1.43 km,2个绝缘中间接头,电缆型号为YJLW03-127/220-1×800,电缆设计护层接线如图1所示。供电公司运维检修部电缆运检室于2017年7月2日对该电缆线路     

电缆迁移施工的注意要点

<正>(1)施工挖掘时,要防止外力损伤电缆。在揭开电缆盖板后,应使用木锹、木刮板类工具将表面土层轻轻挖去,不得使用风镐、铁锹、铁棒等铁器类工具。(2)移动电缆时,应严格按照安全规程及电缆施工要求施工,尤其要注意电缆弯曲半径不得小于规程规定;起吊电缆分段施工时,要用尼龙带(绳)牢固绑拴起吊,保持提升速度平稳缓慢;对电缆终端或接头处移动