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子午线轮胎是轮胎的一种结构形式,区别于斜交线轮胎,子午线轮胎的胎体帘线不是相互交叉排列的,而是与外胎断面接近平行,像地球子午线一样排列。这样的胎体帘线排列结构,使得子午线轮胎接地面积大、对土壤压实小、增加拖拉机牵引力、降低拖拉机油耗,是节能环保型产品,在欧美90%的拖拉机都使用子午线轮胎,而在我国由于制造成本高,绝大部分农业机械都还使用斜交线轮胎。子午线轮胎 相似文献
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子午线轮胎从外表上看与普通斜交轮胎差不多,但在结构和性能方面却有许多突出特点。在结构上,它的胎体帘线角度特殊,与胎面中心线的夹角为90°;缓冲层帘线与胎面中心线的夹角为10°~20°,胎体帘布层数少,一般只有1~4层;缓冲层数多,一 相似文献
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<正> 拖拉机田间性能的好坏,和它配用轮胎是否适当有很大关系。本文根据几种轮胎装用在一台拖拉机上进行牵引性能试验的结果,以输出功率及单位油耗作为对比指标,对轮胎作出评价。选用的轮胎有:不同尺寸的R—1型斜交帘线轮胎、并列双排轮胎、R—1型径向帘线轮胎等。 相似文献
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宛俊虎 《农业机械化与电气化》2003,(3):15-15
1 行车中严格控制轮胎温度 汽车长途行驶或在炎热的夏季行驶时,轮胎的温度将会不断升高,使轮胎材料的机械性能下降,磨损增加,容易造成帘布脱层、帘线松散折断。如果胎温升至95℃就有爆裂的危险。所以,要保证轮胎温度不超过90%。 相似文献
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1行车中严格控制轮胎温度汽车长途行驶或在炎热的夏季行驶时,轮胎的温度将会不断升高,使轮胎材料的机械性能下降,磨损增加,容易造成帘布脱层、帘线松散折断.如果胎温升至95℃就有爆裂的危险.所以,要保证轮胎温度不超过90℃. 相似文献
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1.轮胎气压过低。当轮胎气压过低,轮胎径向变形增大,胎肩将发生过度挠曲,促使胎肩与地面接触面积增大,滚动阻力增加,胎面磨损不均,磨擦产生高热,降低了橡胶的抗拉强度,造成帘线松散而脱层。同时,碰到障碍物时,胎体内层容易产生帘线断裂,以致爆破。 2.轮胎气压过高。当轮胎气压高时,容易使轮胎帘线伸张过 相似文献
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孙邵 《拖拉机与农用运输车》1981,(3)
<正> 一、前轮前束的调整方法 铁牛-55拖拉机前轮前束的正常范围为8~12毫米,过大或过小都会加速前轮轮胎的偏磨,在使用中必须注意检查和调整,以防轮胎的早期磨损。其调整方法如下(图1): 相似文献
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一、轮胎早期损坏的常见原因 1.轮胎的气压不足或过高 轮胎的气压不足,会导致胎体离层,胎面和外胎层剥落;单胎缺气,易使轮胎鼓包、脱层;双胎并装有一胎缺气,会使另一胎超载,易造成双胎同时报废。气压过高,会引起帘线过度变形,从而改变了轮胎的轮廓,使轮胎发热而造成胎面的异常磨损。实践证明,轮胎气压不足或超过标准气压10%~20%,将会使轮胎的寿命缩短5%~10%。 2.车辆严重超载 目前,一般农用运输车多使 相似文献
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子午线轮胎具有耐磨、节油、乘坐舒适及牵引性、稳定性、高速性能好等特点,近些年获得了极快的发展.据统计显示,2007年1-8月中国轮胎产量为3.3836亿条,而子午线轮胎产量为1.53亿条,约占轮胎总产量的一半.
一、子午线轮胎的结构特点
子午线轮胎可分为全钢丝子午线轮胎和半钢丝子午线轮胎.子午线轮胎的胎体帘线不是像普通结构轮胎交叉贴合,而是呈地球子午线形式排列,其胎冠帘线角接近零度.胎体一般由一层钢丝帘布或多层纤维帘布组成. 相似文献
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吴永权 《拖拉机与农用运输车》1989,(4):41-44
<正> 1985年,我厂承接了一批由西德SMS公司设计的大型高精度齿轮的加工。这批齿轮中,最大模数为18,最大外径为1439毫米,最大齿宽为400毫米,单个齿轮最大质量为3091公斤,合装组件最大质量为5354公斤。 相似文献
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姬建伟 《拖拉机与农用运输车》2000,(6):53-54
一部车辆每年消耗的维修费约近三分之一是用在轮胎上。特别是农用运输车常年在山区和农村的道路上行驶 ,轮胎的使用寿命要比在城市里平整的沥青和水泥路上行驶减少 1 / 2或更多。充分认识轮胎早期损坏的原因 ,正确地使用和维护轮胎 ,减少轮胎的不正常损坏 ,延长轮胎的使用寿命 ,能有效地提高农用运输车的使用经济性。1 农用运输车轮胎早期损坏的因素分析1 1 气压不符合标准气压不足 ,会使径向变形增大 ,产生屈挠运动 ,内层受到的压缩力与外层受到的伸张力超过了屈挠极限 ,导致过度生热 ,促使橡胶老化 ,帘线疲劳 ,降低了橡胶和帘线的抗拉… 相似文献