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如果有人问中国汽车市场上最成功的豪华品牌是哪个?几乎所有的人在仔细思考后都会回答出“奥迪”两个字,似乎所有挂上四环标志的车,无论是普通轿车,还是SUV车型,抑或是轿跑车,都注定将成为被关注的宠儿。奥迪豪华型SUVQ7自2006年登陆中国市场以来便始终没有离开过人们的视线,这一次改款车型的推出,更是引来了众多奥迪粉丝的浓厚兴趣。 相似文献
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翻开大众进口汽车的销量成绩表你会发现,卖的最好的并不是它的旗舰车型辉腾,也不是它知名度最高的产品甲壳虫,而是一款极有男人昧儿的多功能豪华SUV途锐。很多人甚至调侃,想看中国市场豪华型SUV有多畅销,就看看途锐的表现吧。2010年1月11日途锐限量版的发售,让这种出色的表现无限期延长了。 相似文献
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坦率地讲,我是喜欢这类车的,一来旅行轿车在被追尾时后排乘员受伤害的可能性相对于两厢车要低,二来这类车有着比三厢车更加宽大而便捷的储物空间,综合这两点,在传统三厢车、两厢车、旅行轿车中,我肯定是选择最后者的。把外形看起来还算不错的三款进口旅行轿车搁在一起,并不是非要让它们排定个座次,从价位来看,很显然它们并不会形成针锋相对式的竞争,在中国这个仍然以三厢车为尊的汽车市场里,它们的命运更像是几个举步维艰的难兄难弟,比起在2010年风光无限的SUV车型,它们显得更小众。但并不是销量少就说明它们不好,有时候在面对眼前的一款车时,我们真的缺乏一些更加全面的思考。 相似文献
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作为海马汽车的当家车型,福美来一直以高性价比为消费者所称道,曾经与凯越、伊兰特并称为中国汽车市场的“新三样”。现在它的第三代产品已经上市,虽然从内到外有着很多改变,但它的高性价比优势依然不变。 相似文献
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随着汽车进入家庭,令人热血沸腾的运动车型也充斥着中国汽车市场,它们为那些速度和刺激的狂热追求者带来了崭新的生活方式。为了迎合他们的口味,我们在前两期分别介绍了奔驰C63AMG和宝马M3,本期我们将目光投向了与这两款车型相对抗的奥迪S5. 相似文献