平民贵族新克莱斯勒300C

豪华、气派、空间,贵族们的待遇,300C也可以轻松地给您,需要适应的恐怕只有油耗了。     

黄金时段——记第12届北京国际汽车展览会

上海或是北京,每年一次的国际车展绝对是中国车界的盛事。如今的北京国际车展已经走过了22个年头,在很多人眼里它已经不再仅仅是一场“秀”那么简单,它承载了太多的东西。在这里,汽车厂商为了效果可以不考虑成本;在这里,媒体们为了传播可以不考虑体力在这里,有些人为了成名可以不考虑底线……在这个每年一度的“黄金时段”,大家所能做的就是把能拿出来的全拿出来,抓不住,就只能等明年了。     

厉兵秣马 挑战新高——专访长安马自达总经理柳川昌巳及执行副总经理况锦文

长安马自达在星骋上市之后取得了不错的市场反响,北京车展上CX-5的发布更是为2012年的销售形势带来了乐观的预期。可以说,长安马自达在国内的汽车市场上迎来了一个全新的发展阶段。     

除了美妙 还是美妙——上海大众全新帕萨特

帕萨特在中国的历史几乎就是整个中国汽车市场B级车的历史,国人对B级车的概念可以说正是因为帕萨特的出现而形成,     

它属于你自己——雷诺塔利斯曼

这一次的青岛试驾就在北京车展结束不久,车展的疲惫显然还没有完全恢复,“青岛-烟台”的旅程就算是给自己放个假吧。都说山东的路好走,我感觉本次旅程尤为如此。驾驶塔利斯曼离开类似于北京般嗜杂的青岛,怀着一颗惬意之心直奔此行的目的地,剩下的就只有享受和欢愉了。     

北纬48°——雷诺纬度Latitude

北纬48°线上坐落有一个叫作布洛涅-比扬古的法国城市,地处塞纳河河曲的布洛涅森林之南。这个人口约10万人小城市却因为雷诺汽车而闻名于世。从莫斯科车展全球首发,直至巴黎车展欧洲亮相,再到广州车展亚洲首发,跨越了欧亚大陆,雷诺纬度正如它的名字一样,像纬度线一般贯穿全球     

对儿C奔驰C级Coupe宝马6系Coupe

双门Coupe似乎再—次流行起来,几乎所有的豪华汽车厂商近几个月都发布了新款Coupe车型,奔驰、宝马当然不能袖手旁观。这对儿Coupe就是刚打出来的好牌。     

各显神通——第6届中国（广州）国际汽车展览会

作为2008年国内最后一场汽车界的盛宴,第6届广州车展在规模和档次上,比上年又有了新的进步。然而在全球金融危机的阴影下,国内外汽车厂商都变得更加实际和谨慎,因此本届车展少了很多花哨和噱头,更多的是直面市场的新车,各显神通以求销量。     

智者善跑——东风悦达起亚新智跑

东风悦达起亚有着丰富的产品系列和完善的产品规划,仅SUV就计划在2015年推出一款小型SUV,2016年推出一款对标汉兰达的C级SUV。而在这之前,如何在竞争激烈的SUV市场保持自己的份额呢？推陈出新是屡试不爽的策略,因此2015款新智跑就如约与消费者见面了!     

较量——记第5届广州车展

如果硬要给中国的三大车展定位的话，那么稳坐第3把交椅的广州车展则拥有比北京车展更强烈的地域性和比上海车展更浓厚的商业性。这也是广州得天独厚的地理位置和辐射东南的市场作用所决定的。     

豪情万丈——深度测试全新奥迪A6L

在中国,没有哪款豪华轿车可以具有A6这样的人气和地位,甚至毫不夸张地说,奥迪能够拥有如此坚实的群众基础,正是靠了“A”这个字母和“6”这个数字的组合,这与后面是否加上了“L”无关。所以,对全新奥迪A6L的测试,在某种意义上已经演变成了对整个奥迪品牌在中国市场发展历程里的一次阶段性考试。     

让高手不再寂寞——长安福特蒙迪欧-致胜EcoBoost GTDi全新动力揭秘

“动力更强、能耗更低、排放更少、重量更轻、反应却更敏捷”。不管它是什么车,也不管它的价位高低,这样的描述已经基本上涵盖了消费者对于汽车性能的终极要求,无论是有车族还是准车主,看到这样的描述应该都会产生些据为己有的想法。“没有做不到,只有想不到”,汽车技术发展到今天这个看似有些理想化的实际需求正在逐步地实现,这些在传统动力系统中相互掣肘的因素。也在逐渐甚至正在被各大汽车厂商的研发部门所攻克。     

C在旅途——Mercedes-Benz C-Class Estate

如果可能,我想,梅赛德斯一奔驰会将旗下所有产品都带到中国市场上来,德国人灵敏的嗅觉让他们对中国汽车市场有着更为高瞻远瞩的判断。这里的消费和接纳能力已经远非过去可比,抢先推出某个冷门产品也就意味着在未来的市场竞争中占据了主动,梅赛德斯-奔驰2010年6月在三亚发布C级豪华旅行轿车时就是这样认为的。     

上市总动员——2009中国（广州）国际汽车展览会

得益于中国经济坚韧的抗冲击能力、国家的优惠政策以及实实在在的市场需求,2009年的中国汽车销量在一波三折中冲到了世界第一。国内外各大汽车厂商,更是认定了在中国要以卖车为第一要务的中心观点,并没有像在同档期的纽约车展和洛杉矶车展那样,秀出众多眼花缭乱的最前沿概念车和新能源车,而是带来各种新款量产车,在此上市首发,俨然新车的上市总动员…广州车展,仍旧是中国最接近市场的车展。     

做大，做强——上海汽车荣威950

从上海汽车一贯的产品命名方式,我们不难推断出,荣威950将是一款定位于750之上的产品。如果750可以算作一款B级车的话难道950已经达到了C级的水准？上海汽车给出的答案是,你可以认为它是B＋1也可以认为它是C-。     

法式大餐 雷诺拉古那三代

雷诺-日产联盟是世界第4大汽车集团,雷诺也是屈指可数的没有与中国车企合资的汽车巨头。目前以进口方式销售雷诺风景、梅甘娜轿车、梅甘娜CC敞篷车和拉古那4款车型,但由于品牌影响力的原因其销量一直不理想。在金融危机的冲击下,全球汽车市场大幅萎缩,只有中国车市能够独善其身。为了渡过难关。各大车企纷纷加强了对中国的出口业务,雷诺也不例外,其计划在未来3年内将车型增加到10款,而中高端车型拉古那三代自然首当其冲。     

厚积薄发，稳健前行——2011海马汽车的进取之路

2011年,对中国汽车市场来说注定是不平凡的一年。经过2009年、2010年连续两年的爆发式增长之后,中国汽车市场在2011年进入了相对平缓的发展阶段。市场热度的降温加上国家政策环境的变化,让不少汽车厂商措手不及,年初雄心勃勃的销售目标变成了尴尬的对比数据,特别是自主品牌阵营,苦陷负增长困境的品牌不在少数。     

人气爆棚——北京车展“最具人气”两厢车Mazda3星骋两厢

作为年度的业界盛会,北京车展为广大汽车业内人士和爱好者奉献了一场汽车的饕餮盛宴。很多新亮相的车型自然受到车迷们的追捧,但是也不乏部分“准新车”吸引了大量持币待购消费者的驻足,     

捡漏——滞销二手车选购指南

随着北京国际车展的落幕,购车观望者对汽车的需求不断增长,然而新车加价提车,等待周期长且难见优惠,让消费者对新车望而却步。与新车形成对比的是二手车市场,不少二手车使用年限短、价格合理,吸引了消费者的眼光。     

非凡服务 非凡品质——长安福特车主说服务

在刚刚闭幕的北京车展上,长安福特揭幕了新的主品牌标语——“感受非凡”,从“活动精彩”到“感受非凡”,不仅仅是一个口号和标语的变化,也代表了长安福特对中国市场全新的理解。