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坐落在比利时中心的斯帕F1赛道不同于其他赛道,群山环绕赐予了它险峻的发卡弯,连续的S弯。舒展的直道。这里曾见证了法拉利F1车队12夺冠的辉煌经历。在巨大的荣誉背后,更离不开壳牌与法拉利的伟大合作。 相似文献
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王瑞柴瑞强 《农业装备与车辆工程》2019,(12):78-82
开发了一辆能够识别赛道并自动巡线行驶的单目视觉智能模型车。包括自制的系统板、数字CMOS摄像头、传感器、编码器、转向舵机及驱动电机。传感器模块采用OV7620摄像头和编码器分别采集赛道图像和车轮转速并传输给单片机作为控制依据,小车采用BTN7971的H桥驱动实现电机的正反转,并通过改变PWM信号的占空比调节电机转速和舵机转向的角度;软件程序部分采用MK60单片机对赛道图像进行基于动态阈值的二值化处理,根据二值化处理所得到的赛道黑白图像提取出赛道中线和小车位置偏差等信息并进行赛道识别,小车依据赛道信息采用PID控制算法实现电机转速和舵机转向的闭环反馈调节。整个系统的电路结构简单,控制决策优良,可靠性能高,实验测试结果满足要求。 相似文献
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基于速度与方向控制的汽车驾驶员模型设计 总被引:1,自引:1,他引:0
《拖拉机与农用运输车》2017,(5)
基于"汽车-道路-驾驶员"的闭环动力学研究对提高赛车的操纵稳定性和提高比赛成绩具有重要的意义。基于方向与速度控制建立驾驶员模型,在特定的8字绕环和双移线赛道进行赛车操纵稳定性仿真和分析。首先在Car Sim中选择合适的赛车模型,并提取其重要参数,其次依据8字赛道数据和双移线赛道数据建立Car Sim赛道模型,然后再研究驾驶员模型理论,在Simulink中建立方向和速度控制的驾驶员模型,最后集成Car Sim与Simulink联合仿真,分析驾驶员对赛车操纵稳定性的影响。 相似文献
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即便是一名汽车专业媒体的从业人员,能够驾驶一辆跑车在赛道中驰骋的机会也并不是很多。因此我必须得感谢BMW提供这次机会,能让我有三天的时间在赛道中过瘾。 相似文献
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邓召文高伟臧照阳 《拖拉机与农用运输车》2016,(2):7-11
卓越的操纵稳定性是赛车设计的终极目标。利用动力学仿真软件ADAMS/Car模块,建立FSAE赛车整车动力学虚拟模型及8字绕环及耐久赛的赛道模型,并利用试验数据进行模型验证,在验证模型准确性的基础上,基于特定赛道进行赛车的操纵稳定性分析,仿真分析赛车在8字绕环及耐久赛赛道上的稳态定转弯半径特性,并研究分析不同胎压对8字绕环比赛、不同下压力系数对耐久比赛的操纵稳定性影响。 相似文献
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虽然之前已经领略过LP570-4 Superleggera和LP550-2这两头小牛的暴躁与顽劣,但还从没有体验过大牛的威力。2014兰博基尼赛道日,成都金港赛道,终于圆梦LP700—4,高自由度的赛道体验让葶对大牛有了更力口深刻的了解。 相似文献
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富有传奇色彩的跃马标志像意大利的图腾般炫耀着光辉的起源。意大利飞行员FrancescoBaracca在一战中首先采用这个标志作为个人徽章,将它喷涂在飞机机身上,为他带来好运。一战结束后,Baracca的父母将这一标志托付给恩佐·法拉利,自此,这匹能带来好运的跃马便伴随着法拉利,法拉利将它放置在象征摩德纳的黄色盾牌背景上作为车队的象征。 相似文献
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8月3日“Fuji 86 style 2014”(2014富士赛道丰田86节)在日本的富士赛道隆重举行。这次活动吸引了一千多辆AE86、丰田86及斯巴鲁BRZ到场,参观人数超过了一万人,这是一次86车主和车迷们狂欢的嘉年华,也让我们深刻体验到了专属于丰田86的跑车文化。 相似文献
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轮胎的运动性,在寻常车主心中是什么概念?大概就是抓地力强、过弯有韧性。然而能够支撑赛道极限要求和提供操控乐趣的顶级轮胎却没有那么简单,它们如同传说中的神哭,非一般好手能够使用。因此我们在2011年F1的第二站,马来西亚的雪邦赛道,和一群超级跑车、改装车一起,深度体验了迷其林Pilot全系运动胎的精彩 相似文献
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刚刚过去的2014年F1匈牙利站,素有“F1赛车的卡丁车赛道”狭窄的布达佩斯赛道,上演了一场精彩对决。历年的匈牙利大奖塞不仅给车迷留下了难忘塞事历史,而且为迈凯伦车队带来了11场胜利。除了登上领奖台的备路英豪,还有更多的幕后真英雄。 相似文献
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江淮汽车在北京乐驾赛道举行了2012春季试驾会。本次活动江淮汽车携新宾悦、新瑞鹰两款新车和瑞风11一同出席。试驾会项目分为两部分,分别是新宾悦和新瑞鹰的赛道试驾以及瑞风11的场地体验。敢于让新宾悦和新瑞鹰挑战赛道,看来江淮汽车对自家的产品信心十足。 相似文献
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作为MN家族的高性能版本车型,JOHN COOPER WORKS的名称取自英国汽车设计师John Cooper。20世纪60年代,JohnCooper将Alec Issigonis所设计的实用小型城市用车改造成为赛道版本,经历了传奇的蒙特卡洛拉力赛后,JohnCooper和他的MINI名声大噪,而后源自赛道的基因并未销声匿迹,而是被JCW家族所继承。 相似文献
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依稀记得第一次驾驶迈锐宝还是数月前在北京的某条赛道上,印象深刻的舒适悬架,不算强劲的2.4L发动机,并没有让我对它产生浓厚兴趣,甚至让我觉得它出现在赛道本身就有些不合时宜,因此在拿到1.6T车钥匙之前,心里的成见让我有些提不起兴致。但仅仅在短暂的场地试驾结束后,走出车外的我嘴角便露出了一抹笑。 相似文献