体面的选择——适合商用的行政轿车

前两期我们介绍了中级轿车，之前还介绍过中高级轿车，本期我们将推荐比中高级轿车更高一个级别的C级轿车。这一级别车型非常适合商用，消费者在购车时更加看重品牌因素，德系三大品牌奥迪、宝马和奔驰占据了80％以上的份额，其中畅销车型奥迪A6L的月均销量在1万辆左右。     

和谐生活

汽车对于人们幸福生活的重要性不言而喻，目前消费者在选择入门级轿车时大多已经跃过微型轿车，首选五六万元的中级轿车，这也使自主品牌纷纷将中级轿车的起步价定在这一区间，与合资品牌小车一起争夺市场。定位于江淮同悦和宾悦之间的和悦同样采用了低价策略，大空间在一定程度上弥补了其在制造工艺上与合资品牌的差距，其适合家用的特点已经获得了部分消费者的认可，被认为是和谐生活的开始。     

东风雪铁龙C5发布

2009年10月28日，作为2009年国内中高级车市的压轴之作，东风雪铁龙品牌战略旗舰车型——C5在北京隆重发布。发布会完美演绎了C5大气、优雅、动感的澎湃气势，充分展现了东风雪铁龙品牌回归雪铁龙高端品牌价值的雄心。     

走运动路线

自主品牌在小型车市场占有率的不断提升总被人们冠以价格优势。而其在做工、质量和性能上的提升却容易被消费者忽视。长城汽车作为后起之秀，其相继推出的系列轿车给人们留下了精致、耐用的印象，在小型车市场占据了一定的份额。在利用同平台占领更多细分市场战略的指导下。长城在第4款轿车凌傲身上植入了运动基因，使其个性更加鲜明，这将带给消费者什么与众不同的体验呢？     

适合家用的中级轿车（二）

继上一期介绍了15款中级轿车之后，本期将继续介绍该级别车型。上一期的中级轿车均为合资品牌车型，本期将介绍的车型既包括合资车型，也包括自主品牌车型。有骐达、英朗、高尔夫和马自达3星骋这样较新的车型，也有桑塔纳志俊、     

入门之选：10万元心内的家用轿车

如果说作为代步工具的微型车在安全、动力和舒适性上有所欠缺的话，那么10万元以内的小型车和紧凑型轿车则是理想的入门级家用车。其中合资品牌以小型车为主，注重品质，价格较贵；而自主品牌则包括小型车和紧凑型轿车，它们保持着价格和车内空间上的优势，这是它们的传统势力范围，但是也受到了自主品牌越来越多的挤压，市场份额呈现出缩小的趋势口不管是合资品牌还是自主品牌征性甜上均能满足家庭用车的基本需求，较小的排显有助于节油，养车成本也相对较低，在性价比上相对真有一定的优势。     

马自达2

马自达向来是小型车消费者所考虑的品牌之一，但是这次，马自达希望即将在今年冬天面世的新一代车型马自达2可以凭借新高效能技术进一步跻身与福特嘉年华和沃克斯豪尔Corsa相抗衡的主流竞争市场。     

品质的选择——C—NCAP五星哈弗H6安全品质解析

尽管市场上主流的自主品牌与合资品牌SUV的价格差距在10万元左右，但是以啥弗H6为代表的自主品牌SUV在品质上提升明显，其在C—NCAP碰撞实验中获得了五星佳绩，在安全性上完全与合资品牌车型站到了一条水平线上。     

进口奔驰C级旅行车上市

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车旗下强势新作奔驰C系列旅行版于2010年6月18B全线登录国内市场。C系旅行版轿车区别其他高级车型，定位于迎合时尚一族平目舒适驾驶以及在假日中出游路行的双重需求，对于豪华车型的市场进行了进一步的细分，从而开创了兼顾日常驾驶和假期长途旅行的全新豪华旅行轿车细分市场。     

浅析单片机C语言(C51)与C语言的关系

美国国家标准学会制定的标准C语言,称为ANSI C,是C语言最初的标准。目前51系列单片机的编程都采用C51,C51是在C语言基础上发展起来的。本文主要介绍了C51与C语言的区别和联系。     

历久弥新——蒙迪欧-致胜车主印象

作为国内中级车市场上少有的兼具大空间与优异操控性的车型，长安福特蒙迪欧-致胜自2007年上市以来。产品品质已经过了众多车主的检验。这款外形动感、空间多变的中级轿车相比前代车型以及长安福特品牌的以往车型，改变可以算得上脱胎换骨，竞争力得到全面提升的它，在经过了众多专业人士的挑剔眼光后，最终获得了众多消费者的青睐，成功体现出蒙迪欧-致胜的优势所在。     

硬派小生EXCELLE GT

当两个大众还在骄傲地向人们展示自己的动力系统有多么出色时，上海通用却悄悄地推出了几款颇有杀伤力的车型。除了已经在市场上开始呼风唤雨的君威和君越外，别克品牌还推出了两款面向未来的中级轿车，一款是两厢的英朗XT，另一款则是更合中国人胃口的三厢车——英朗GT.本篇测试正是以这款引来无数关注的车型为目标，为有不同需求的消费者提供一些简单的参考依据。     

C在旅途——Mercedes-Benz C-Class Estate

如果可能，我想，梅赛德斯一奔驰会将旗下所有产品都带到中国市场上来，德国人灵敏的嗅觉让他们对中国汽车市场有着更为高瞻远瞩的判断。这里的消费和接纳能力已经远非过去可比，抢先推出某个冷门产品也就意味着在未来的市场竞争中占据了主动，梅赛德斯-奔驰2010年6月在三亚发布C级豪华旅行轿车时就是这样认为的。     

江西省市场监督抽查结果单缸柴油机整机合格率仅为50%

近几年,江西夏秋两季时有干旱发生,导致柴油机商品市场出现了前所未有的销售旺季,有部分经销商甚至出现脱销现象。柴油机商品市场鱼龙混杂,品牌繁多,前几年还只有20几个品牌,2007年已有近50个品牌,时有用户投诉柴油机功率不足、起动不顺、容易     

短信息/国内

2009年6月30日，丰田VIOS威驰轿车在C-NCAP碰撞安全试验中荣获了五星级评价，至此，继去年获得五星级评价的车型已覆盖到丰田品牌高中低端全线产品之后，丰田旗下的小型车系列均已获得五星级评价。     

君临城下全新梅赛德斯-奔驰C级

何方神圣？行政级三厢轿车全新奔驰C级，将与奥迪A4与宝马3系展开激烈厮杀，英国市场起售价为 29500，于2014年春季起售。     

家有美玉还须琢壤——广汽丰田新雅力士

雅力士自诞生之初，便被赋予重任。上世纪90年代，丰田处于快速发展期，为了谋求在欧洲市场更广阔的发展空间，丰田推出了世纪战略车NBC（New Basic Car）平台，取名“新基准轿车”，意欲以领先全球的技术在全球小型车大潮中有所突破，建立小型车新基准。雅力士便是NBC平台上的第一款产品。     

越级之作

长城汽车是“少说话、多做事”的典范，它很少发布什么豪言壮语，却一直在踏踏实实做事，“每天进步一点点”，不断地积累力量。现在，是该有所爆发的时候了。2010年5月长城推出了首款三厢轿车——腾翼C30，而此前在北京车展上还一口气发布了C50和C70等系列车型，“默默无闻”的长城汽车终于显现出雄心壮志。     

个性“转身”

一提起中级轿车,大家会习惯性地想到雅阁、凯美瑞等传统强手,好像中级车市竞争就是日系同门之间的较量,这些占据传统中级轿车市场多年的老牌车型固化了整个级别的审美标准。然而就在一袭黑衣、以大为美的市场惯性背后,个性车型却在逐步崛起,使得2009年的中级车市场表现异常活跃。在中级车领域率先引发个性潮流的福特蒙迪欧一致胜,已经成为中级车市场的中坚力量,随之而来的别克新君威、马自达睿翼、本田思铂睿等车型,让中级车市场展现出了个性的力量。     

亲，还认识我吗？——上汽通用雪佛兰新款爱唯欧

致炫、新POLO和新飞度的相继上市掀起了一股小型车“争奇斗艳”的高潮，作为平民化代表的雪佛兰品牌怎能落后!其迅速在6月份推出了爱唯欧的中期改款车型，以全新的面孔加入到这场如火如荼的战斗中。