车轮上的芭蕾

菲亚特作为意大利的著名汽车品牌,与达芬奇、米开朗基罗这些熟悉的名字一样为人们所熟知,在中国也有不少的“粉丝”,除了曾经盛极一时的派力奥、西耶那之外,     

中国人民的老朋友韩丁

中国人民的好朋友韩丁，一个美国公民，1919年生于美国芝加哥，幼年丧父，从小受到母亲良好的教育和培养，一生为中美友谊做出了巨大的贡献，2004年5月14日于美国波士顿去世，终年85岁。     

执法与救助——美国交警的双重责任

初到美国芝加哥，亲朋好友告诫得最多的是：出门开车要小心。说美国交警很凶狠，“杀”人不眨眼。     

给“乡土中国梦”装上现代化的车轮

要充实农村、发展农业,必须重建农民对土地的信心,让农民从土地里刨出比打工更高的收入。     

欧洲汽车纪行（三）——车轮上的文明

如同罗马不是一天建起来的俗话儿,我们今天所能感受到的欧洲汽车文明也是经过近百年的风雨洗礼才逐渐规矩起来的,这种所形成的独有的车轮上的文明说到底还是建立在对人的尊重上的。当然,文明的表象背后,更有着最严厉的制度,诸如瑞士的棍棒政策。     

车轮杀妻案的案中案

<正> 2003年11月12日夜11时,山东省费县交警大队122报警电话急剧响起,有一张姓农民报案称:在汶泗公路费县南张庄乡北张庄村路段,一辆翻斗大货车撞死一年轻女子后,仓皇逃窜。 接到报案后,费县交警大队迅速赶赴现场开展工作。现场惨不忍睹,在呼啸的寒风中,现场只有被轧扁的手电筒一个,及一具血肉模糊的女尸。死者的丈夫薛开柱是北张庄村人,正抱着妻子的尸体哭得死去活来,民警见状,无不为之动容！     

非平衡车轮振动特性分析及就车检测车轮平衡方法的研究

建立了非平衡车轮振动的简化力学模型,分析了共振状态下的振幅及相差,提出了平衡块质量及其位置的测量与计算方法,为就车进行车轮平衡检测提供了理论依据。     

涂装材料的发展及其在农机车轮上的应用

本文简单介绍了涂装材料的分类及各自的特性,阐述了国内汽车工业崛起后涂装工艺的发展和变化,简述了农机车轮涂装的要求.为了满足涂装要求,需要严格控制前处理、阴极电泳、面漆涂装过程中的各项关键工艺指标.     

车轮轮毂轧制技术

近年来,随着汽车工业和高铁技术的飞速发展,车轮需求量尤其是高强度的高速车轮不断增加.为了获得高强度、高韧性的高速车轮,人们开始对车轮轮毂轧制技术进行更深层地研究.本文将介绍近年来有关轮毂轧制的专利技术.     

一种车辆车轮保护罩

汽车作为载运人员和货物的重要交通、运输装置.汽车配件为汽车的正常运行提供了有效支持,其中汽车车轮轮毂罩就是汽车配件中的一个分类,用于复杂行驶环境时,阻挡污水污渍进入车轮毂孔处,否则轮毂处混合物堆积,导致腐蚀老化情况,降低了轮毂的结构稳定性及寿命.本设计可有效阻挡污水、污渍及宠物狗、猫的粪便、尿液的污染腐蚀.     

大马力拖拉机车轮有限元分析

【目的】为了尽可能地使轮辋、轮辐、螺栓座及螺栓等实现强度设计,避免某零件强度过剩,降低产品的制造成本。【方法】研究小组利用有限元分析技术,基于Pro/E 5.0自带的热力分析模块Mechanic,以车轮扭转疲劳、侧向负载疲劳试验方法为依据,通过对某品牌70马力拖拉机后驱动车轮(W12×30)进行有限元分析,计算车轮的应力分布、变形量和疲劳寿命。【结果】1)对车轮加载扭矩M₁后,轮辐、支架与轮辋焊道处、支架的最大静应力分别为135 MPa、221 MPa、190 MPa,轮辐的最大位移量约为0.13 mm,车轮最低疲劳寿命约10^5.3。2)对车轮加载弯矩M₂后,轮辐螺栓孔周围区域应力较大,部分区域的应力已经超过348 MPa;支架和轮辋焊道处的应力大部分在285 MPa以下,只有个别位置的应力稍微超过材料的屈服极限;支架折弯处的最大应力约为169 MPa;轮辐的最大位移量约为0.846 mm;车轮螺栓孔处的疲劳寿命为10^3.7～10^4.6。【结论】该型号车轮在侧向负载作用下疲劳寿...     

钢卷输送机的车轮设计

钢卷翻转输送机是钢铁生产企业辅助工作装备,在热轧钢带和冷轧钢带生产中,都需要大量的钢卷翻转输送机.钢卷翻转输送机的设计要点,既要降低翻转过程中的翻转力矩,又要提高钢卷翻转工作效率,保证操作安全性.钢卷翻转输送机的负载全部由车轮承受,车轮强度的大小,关系到输送机的使用寿命.通过对钢卷输送机车轮的计算校核和solidworks环境下的静力分析,验证了车轮设计的合理性.     

热轧车轮检测系统误差分析

利用激光靶标主动视觉测量技术进行热轧车轮尺寸测量时,测量系统误差的分析和补偿至关重要。根据热轧车轮测量原理,综合分析测量系统的原理误差、光学像差、图像散斑、CCD分辨率、被测表面形状、环境温度等因素对测量结果的影响,并通过相应的措施对误差予以补偿。热态试验结果表明,热态车轮轮缘尺寸测量的标准差小于0.55mm,满足热轧车轮的热检精度要求。     

沙地车轮牵引通过性分析

装用普通充气弹性轮胎的轮式车辆在沙地上行驶时,由于车轮滑转下陷,使车辆难以通过。开发新的车辆行走机构对提高沙漠车辆通过性至关重要。本文采用试验分析方法,研究了车轮在沙地上的牵引通过性,探索了约束沙土流动和改变车轮与沙地作用方式对牵引通过性的影响,指出了提高车轮在沙地上牵引通过性的有效途径,为开发轮式沙漠车辆提供了依据。     

铝合金车轮冲击特性有限元分析

铝合金车轮在使用前必须进行冲击试验,本文以某款规格"18×7 J"车轮为例介绍有限元技术在分析冲击问题中的应用。在有限元分析时建立包括冲击块、车轮、轮胎、安装底座在内的完整力学模型。通过对整个冲击过程的数值模拟,得到车轮各时刻的应力分布云图和冲击块的速度与位移变化曲线。考虑冲击载荷对材料性能的影响,对车轮进行性能评估,分析结论得到了台架试验验证。     

铝合金车轮冲击试验有限元分析

本文主要讨论了铝合金车轮冲击试验有限元分析的相关内容,通过对车轮进行试验,分析有限元分析的可靠性。先讨论了车轮结构有限元分析的相关内容,包括车轮结构静态的有限元分析、基于有限元分析的结构设计等,并对车轮弯曲疲劳试验有限元分析的具体内容进行讨论。     

影响车轮制动器修理质量的因素

农用运输车、拖拉机的制动性能直接影响着车辆行驶的安全可靠性。而车辆制动性能的好坏 ,主要取决于制动器摩擦副产生的制动力矩和车轮对地面的附着条件。因此 ,车轮制动器的修理质量至关重要。下面以蹄式车轮制动器为例 ,分析影响车轮制动器修理质量的主要因素。一、摩擦衬片的摩擦系数摩擦系数是产生摩擦力的要素之一。影响它的因素主要有 :1.衬片材料　在更换摩擦片时 ,应选择厂家推荐使用的衬片 ,以保证原车的制动性能。同时应注意同一车辆各制动器必须使用同一厂牌的材料 ,它是保证各轮制动力均衡协调的重要因素。2 .摩擦衬片和制动鼓…     

热态测量中车轮热变形的有限元分析

针对热轧车轮在线热态检测中关键的热变形问题，建立了热轧车轮的导热微分方程并对其进行了有限元格式求解。使用有限元方法分析了热轧车轮的热应力和热变形历程，得到了待求热轧车轮尺寸相应的热变形系数。试验结果与理论分析基本吻合。     

电力机车车轮踏面剥离研究

机车车轮踏面剥离是电力机车失效的主要情况。剥离是一种复杂失效,导致其剥离因素也有很多。现阶段,随着社会对机车的要求越来越高,尤其对速度也越来越快,机车的踏面问题也就越发凸显出来。现在来说,机车的踏面问题已经是我们国家铁路运输事业的非常重要的问题,文章主要是对机车车轮踏面进行分类;对其形成机理进行研究;对现场的剥离情况进行分析和总结。