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“BMW之悦”是什么？最核心的当然是永远追求的驾驶乐趣。个人认为，在BMW的众多产品中，如果先不说“M”系列，3系、5系和7系当中，最能展现BMW独特魅力的还是“3系”。那么当被我称为“最为经典BMW”的3系变成了“Coupe”会是什么样子，除了四门变两门之外，非凡的运动魅力让我们在杭州周边的山路上着实痛快了一把。 相似文献
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历时6个月,跨越全国93座城市,覆盖257家授权经销商,聚集近3.3万操控爱好者,超过600位技术精湛的地区精英脱颖而出。9月4日至6日,2014BMW3行动全国总决赛在上海国际赛车场展开专业要道终极角逐,经过多轮激战,最终40名优胜者惊险胜出。这些幸运者将于随后参加今年BMW3行动的欧洲终极之旅,前往比利时斯帕（SPA）叠道,重温BMW3系曾在那里创造的辉煌。 相似文献
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这两款大型轿跑车各有千秋：新的BMW6系640d拥有一台6缸柴油发动机,而捷豹XK则安装了5.0L的V8汽油机。各般武艺拼比,谁能获取最后胜利？ 相似文献
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除了你所熟知的BMW汽车，上一期的“精品”栏目还为你介绍了同样功能与设计并重的BMW自行车，但如果你认为这就是BMW的全靓那你就错了看看下面这些“生活必需品”给平淡的生活加点料吧。 相似文献
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BMW3系轿车一直都雄霸紧凑型豪华车市场，因此新款3系不仅肩负了打败竞争对手的艰巨任务，还要打败自家那获得5星级评价的前辈。比上一代车型更大更宽敞，新3系提供了更好的运动性能以及更高的燃油经济性，同时还降低了排放。为了检验新3系与竞争对手相比到底怎样， 相似文献
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BMW精英驾驶培训课程历史悠久，其中，冰雪驾驶培训l课程更是能让人充分领会3系出众的性能，并充分学习到极端条件下的控车技巧以及安全驾驶技术，进而让冰雪路面下的BMW发挥得更出色，以获得极致的驾驶乐趟。参与此次试驾的全部为华晨宝马328长轴版及短轴版车型，最大功率180kW，峰值扭矩350Nm，并配备8挡手自一体变速器。 相似文献
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或许有人会怀疑德国人的浪漫情怀,但是绝对不会有人怀疑他们对于工业制成品的控制力,能够把车辆的行驶性能做到如BMW这样高超水平便是很好的证据。如今BMW将又一款巅峰之作——5系GRAN TURISMO带到了中国,全新的定位让它在广州车展上露面时吸引了无数关注者的目光。 相似文献
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最近一段时间BMW新车上市的密度确实有点大了，不光是BMW品牌，MINI在中国市场的“表现欲”也越来越强。 相似文献
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很多人喜欢BMW,因为它意味着激情与活力,这也是每一次BMW体验式营销活动总能聚敛相当人气的原因。我同样喜欢这样的活动,但目的或许会和很多同行的参与者不大一样。BMW的产品固然好开,甚至本人至今一直认为3系才是最为纯正的“BMW”,然而我之所以在经过了连续两次“MISSION 3”之后,2010年7月再次踏上前往西安的飞机,是因为自己心目中怀揣着即将开始又一段难忘友情的憧憬。 相似文献
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一定有人会问，什么样的人会买BMW1系，我曾经以为，只有那些相对富有的年轻人才会这么做，但这样的看法显然很片面。 相似文献
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“X”家族又添新丁了，2010年刚刚开始，备受瞩目的BMW X1来到了中国，再次为国人带来一个全新的用车理念。以运动见长的BMW，“X系列”确实是它们不断向消费者灌输新理念的绝好平台。 相似文献
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对于大多德系豪华品牌车型，驾乘氖围中的微小改变往往能给我们带来焕然一断的感觉，严谨的德国人对于“经煦”的每一处改动部显得格外谨慎。向驾驶员侧显著倾斜的BMW328Li中控台意图明显，鲜明的功能控制区布局层次分明，没有花样酗新的炫目用料，略显质朴的观感融合了极细腻的做工，营造出BMW特有的豪华感。中控台按键的极尽简化主要得益于iDrive旋钮，集成度极高的人机交互系统非常容易上手，足够成熟的操作逻辑通过液晶显示屏展现出来，让驾驶中的你即使仅靠余光，也能轻松控制车内几乎所有的高科技配置。 相似文献
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或许是巧合,也或许是BMW的营销高层故意使然,恰逢国家推出乘用车领域的新能源补贴政策不久。我们来到了美丽的千岛湖,在那里静候的便是BMW将会在中国投放市场的两款高效动力产品——ActiVeHybridX6和7系。尽管从政策层面,这两款车型似乎很难在政府补贴方面占到多大便宜,并且在我看来它们未来在中国市场的作用,将更多体现在宣示BMW品牌实力上。至于究竟有多少人愿意为其买单似乎并不非常重要。 相似文献
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BMW在中国市场的成功有目共睹，不断向中国市场投放有竞争力的产品当然是主要原因，然而不可否认的是极具创意的推广策略也让BMW的营销力发挥了超乎想像的作用。例如正在被很多厂商效仿的“体验式营销”， 相似文献