汽车发动机电控系统传感器故障检测方法研究

汽车发动机电控系统所涉及的传感器主要有空气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液传感器及进气温度传感器等传感器。其中空气流量传感器是检测空气的进气量,并将空气流量信号以电压信号的形式输送给发动机电脑。发动机电脑根据空气流量信号计算基本喷油量及点火时间。文章就热线式、热模式空气流量计的检测方法为例分析传感器故障检测方法。     

电控汽车结构5题

1.为什么有的发动机同时安装空气流量传感器(MAF)和进气压力传感器(MAP)? 早期生产的电喷发动机测量进气量,要么采用空气流量传感器,要么采用进气压力传感器.但是许多新款电喷发动机(例如北京现代汽车公司索娜塔G4GC2.0L发动机、伊兰特G4ED1.6L发动机等)都属于无回流燃油供给系统,在该系统中,燃油压力调节器、燃油滤清器、电动燃油泵以及燃油测量装置都内置于燃油箱中.     

热线式空气流量传感器故障检测分析

决定基本喷油量的空气进气流量对电喷发动机的工作影响很大。针对空气流量传感器结构、工作原理,结合常见故障诊断实例,分析了故障产生的因素,提出了检测分析方法。     

卡罗拉1.6LGL型轿车空气流量传感器的故障检修

空气流量传感器是汽车发动机决定喷油量的主要装置和电气元件。阐述了热丝式空气流量计的结构与工作原理,结合实际故障诊断经验,对卡罗拉1.6LGL车型配置的热丝式空气流量传感器引发的发动机故障实例进行故障分析及检测。     

电控汽车结构5题

1.为什么有的发动机同时安装空气流量传感器(MAF)和进气压力传感器(MAP)?     

空气流量传感器故障诊断

近年来,汽车电子控制燃油喷射系统应用越来越多,相应的维修技术问题不断出现,尤其是发动机控制系统中的传感器故障,以及传感器之间的相关故障更显突出.空气流量计就是典型的例子,在对发动机电控单元进行检测时,故障诊断仪经常显示空气流量传感器故障.     

热丝式与热膜式空气流量传感器的检修

热丝式与热膜式空气流量传感器失效时,会导致发动机启动困难、怠速不稳、急加速进气管回火、动力下降、油耗增加等问题。对汽车热丝式与热膜式空气流量传感器的故障现象、检修方法进行了阐述。     

惠斯顿电桥电路在空气流量传感器中的应用分析

热式空气流量传感器的基本原理是惠斯顿电桥电路,文章分析了惠斯顿电桥电路的原理以及在空气流量传感器中的应用,结合汽车上的热式空气流量传感器案例,分析了空气流量传感器的检测方法.     

氧化锆式车用氧传感器的原理与检修

氧传感器是电喷汽车上使用最普遍的传感器之一,它的好坏不但要影响汽车的尾气排放,还会直接影响发动机的工况.另外,造成氧传感器信号失常的原因,除了氧传感器本身,还涉及到发动机的工况、发动机电脑、线路等诸多因素,从维修的角度和常规的做法,首先应该断定和排除氧传感器本身是否真的存在故障.     

现代柴油机涡轮增压器的原理及使用

随着现代科学技术的高速发展,人们对于发动机的功率要求也越来越高.提高发动机功率的最有效途径就是增加进入发动机的空气流量,对进入发动机的空气进行预压缩,即采用增压技术.增压技术的功用是增加进入内燃机气缸的充气密度和充气量,达到提高内燃机的平均有效压力,增大功率和改善经济性的目的.采用增压技术对高原地区使用的发动机而言非常必要.在高原地区大气压低,空气稀薄,导致发动机功率下降,一般认为海拔每升高1000 m,功率下降8％～10％,燃油消耗率增加3.8％ ～5.5％.而装用涡轮增压器后,可以使发动机的功率得以恢复,油耗得到降低.