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段海 《农业机械化与电气化》1999,(5)
驾驶员要真正做到安全行车和作业,应正确处理好以下几个关系。1“人和车”的关系事实证明,行车中的事故,大多数出自驾驶车辆的人,而不是车。所以驾驶员都应树立安全第一的思想,为了他人和自己的安全掌握好手中的方向盘,发挥人的主观能动性,做到安全行车。2“快与慢”的关系车辆在行驶中,有时为了抢时间,一味开快车,突然出了事故,造成车辆停歇,反而由快变慢。所以驾驶员应根据情况控制车速,有慢有快。“慢”就是出车前做好充分准备,在行车过程中做到“礼让三先”、“宁停三分、不抢一秒”。“快”就是不开英雄车,不盲目的加… 相似文献
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常言道,“十次肇事九次快”,开快车容易出事。因为在高速行驶时,驾驶员对车外的事物,有的无法看清,甚至无法看到。如果车速过快,没等驾驶员判断出前面是什么异常情况,车辆就开过去了,就很可能发生事故。为此,根据农机部门的多年实践,拖拉机要安全行驶须做到“十个慢”。 相似文献
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1“人和车”的关系事实证明,行车中的事故,大多数出自驾驶车辆的人,而不是车。所以驾驶员都应树立安全第一的思想,为了他人和自己的安全掌握好手中的方向盘,发挥人的主观能动性,做到安全行车。 2“快与慢”的关系车辆在行驶中,有时为了抢时间,一味开快车,突然出了事故,造成车辆停歇,反而由快变慢。所以驾驶员应根据情况控制车速,有慢有快。“慢”就是出车前做好充分准备,在行车过程中做到“礼让三先”、“宁停三分、不抢一秒。”“快”就是不开英雄车,不盲目的加速,而是在不同的情况下,采取不同的速度稳步前进。 3“得与失”的关系平… 相似文献
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刚出驾校门,你的驾驶热情一定空间高涨,见到车就想跃跃欲试,一旦有机会独自驾车外出,却往往会遇到一些学驾时教练不曾指点过的难题,让你手忙脚乱。尤其在人多、车多的繁华路段。原因就是你驾驶经验的欠缺。因此,新驾驶员要熟练驾驶须有一个“磨合”的过程。1.复杂路段熄火这种情况往往是因为心理紧张,制动与离合器踏板配合不当所致。在学驾驶时,通常是在道路宽阔、行人稀少的地方进行,而且旁边有教练指导。独自驾车出行,难免有些紧张,特别是在公路上行驶时,车辆、行人交叉行进,一遇到红灯、行人横穿马路等情况,心理一着急,… 相似文献
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俗话说:“10次事故9次快”,我说:“开快车有12害”。“快”即超速行驶,就是驾驶员未遵循《道路交通管理条例》的确保安全原则下的最高时速行驶。根据交通工程学原理分析,车速过快,对安全行驶有害无利,我在驾车的实践中归纳有12个方面的影响或危害: 相似文献
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我易人易,我认为的易题,它人也多感到容易我难人难,我的难题,它人也可能作难审题要慢,审题一定要认真,切忌囫囵吞枣题型分类,答题前先浏览全卷,粗略分类先同后异,同类型题一齐做,易发挥思维优势先高后低,对于难题,先解高分题,后解低分题立足“中、下”,一般试卷中下题占80%,至少得花一个小时去解,切勿轻视触类旁通,要善于由此及彼地进行思考考完则“忘”,考完一科无论如何不去多想,多议论不要小看;不可轻视不必紧张。要克服畏难情绪答题要畅;答题要快、要准顺便作答;题型分类时,对容易的题,“顺手牵羊先易后难;先… 相似文献
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一、安全行车“10慢”
(1)起步慢。起步时,一要慢加油门,二要慢松离合器,使机车平稳起步,否则因冲击载荷,容易打坏齿轮,损坏离合器,影响人身的安全与平安。 相似文献
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(1)起步慢 起步时,一要慢加油门,二要慢松离合器,使机车平稳起步,否则因冲击载荷,容易打坏齿轮,损坏离合器。
(2)上下坡慢 若上坡高速冲,会使拖拉机严重超负荷,甚至熄火,使机车倒溜出事故。下坡快,容易失去控制,造成事故。 相似文献
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我的骨骼肌 前面已经讲到我的骨骼方面的问题。大家从中了解到,骨骼虽能支撑我的躯体,并能使我“活”起来,还能使我的前进速度要快有快,要慢有慢。那么,我要左转弯或右转弯怎么办呢?这是骨骼无法办到的。要完成这些动作,只有靠我的转向机构了。此机构的构造,相当于人类牵动骨骼活动的“骨骼肌”。我的骨骼肌牵动前轮,根据行驶的需要来改变和纠正我 相似文献
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▲一司机酒后驾车,被交警拿下。“酒后驾车,要重罚!”司机回答:“罚就罚,说!罚三杯还是五杯?”▲一农学院大学生见一老农移植果树,说:“您这种方法不科学,我看要是能结10个苹果就相当不错了。”老农:“当然不错了,这是棵梨树!”▲有位郎中给人治病,总是翻书求方,被人称作看书郎中。一次,他给一个病人看病时,忽然指着翻开了的药书惊叫起来:“不好,你的病没法治了。”病人听后,苦苦哀求:“请您想想办法吧。”“唉,实在是没有办法了。”郎中伤心地说,“这页药方被人撕掉啦,我到哪去找药方?!”▲某领导在全体职工大会上作报告,因为稿子是秘书代… 相似文献