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1 问题的提出刀辊是秸杆还田机的重要工作部件 ,而锤爪在刀辊上的排列分布是否合理将直接影响到秸杆还田机的工作质量、性能指标及整机的使用可靠性。本文从刚体的回转平衡出发 ,对刀辊上锤爪的排列分布进行数学分析 ,找出锤爪合理排列分布的平衡关系式 ,从而为秸杆还田机刀辊的设计提供依据。刀辊属于高速旋转工作部件 ,一般是用冷拔或冷轧精密无缝钢管制造 ,其本身应该是动平衡的。但由于在刀辊上焊接若干个工作部件锤爪 ,使原来的平衡被打破 ,如何合理排列锤爪在刀辊上位置 ,使整个刀辊处于动平衡或者最接近动平衡 ,即补偿块的质径积为… 相似文献
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基于锤爪式动刀的小麦秸秆粉碎装置试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用自行设计的秸秆粉碎试验台,在锤爪式动刀和切碎式定刀组合下,以壳体包角、刀辊转速、动定刀间隙为3个试验因素,以粉碎质量、粉碎功耗为试验指标,对小麦秸秆进行了粉碎试验,建立了粉碎质量和粉碎功耗的数学模型;分析了粉碎装置结构、运动参数对粉碎质量、粉碎功耗的影响规律,优化确定了粉碎装置的最佳结构和运动参数,为秸秆还田机的研制提供了依据. 相似文献
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基于ADAMS的玉米植株收获过程仿真 总被引:4,自引:0,他引:4
在Pro/E中建立了摘穗辊及玉米植株收获模型,利用Pro/E与ADAMS的接口MECHANISM/Pro将所建模型导入了ADAMS中,通过分析植株受力,在ADAMS中建立了玉米植株与摘穗辊收获过程的虚拟样机模型,并添加约束和驱动.运用传感器技术,通过脚本仿真控制实现了玉米植株与摘穗辊收获过程的仿真,分析了玉米植株在倾角为79°时的收获数据,最后依据收获时间、果穗啃伤分析了倾角对收获过程的影响,得出了玉米植株收获的理想倾角为89°,为立辊式玉米收获机关键部件的设计提供了参数支持. 相似文献
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建立了减速器的虚拟样机模型,对减速器虚拟样机模型进行了动力学仿真分析,得到各级转速、角加速度和齿轮啮合力,并分别时这些物理量进行了时间历程和频率历程上的分析,然后将这些仿真结果数据与理论计算值进行了比较,结果较为准确,说明虚拟样机模型建立正确,具有较高的可信度。 相似文献
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提出研究拖拉机虚拟样机模型的重要性。通过应用ADAMS软件,建立拖拉机整车的虚拟样机模型,介绍前后桥系统、转向系统、车身和传动系统模型的创建过程,仿真分析给出了拖拉机行驶速度、运动轨迹和转弯半径的变化曲线,为拖拉机设计和性能分析提供了研究平台。 相似文献
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为了探明不同动刀排列方式下树枝削片粉碎机的动力学特征以及抗振性能,借助ABAQUS仿真平台等效刚度的方法模拟计算了树枝削片粉碎机刀盘转子在实际工况下的振动特征,分析计算了对称式排列、星型排列、十字型排列3种动刀排列方式下刀盘转子的自然共振频率、有效质量分布、振动形态以及规避共振变形的特性.结果表明:十字型排列的刀盘转子... 相似文献
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基于ADAMS马铃薯收获机振动筛的运动特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
马铃薯收获机是马铃薯生产过程中一种非常重要的机械,但马铃薯收获机振动筛的运动规律复杂,经常发生伤薯问题。为此,以某型号马铃薯收获机多杆机构的振动筛为研究对象,利用Creo建立了振动筛的参数化模型,并利用ADAMS对振动筛的运动特性进行了分析。通过分析得到振动筛的振幅范围5.5~31.8mm略微超出了最佳范围10~30mm;速度范围105.5~535.2mm/s符合小于600mm/s的最佳要求;加速度范围0.7~18.7mm/s2,其最小值小于最佳取值范围2.5~20mm/s2的下界。利用ADAMS可以准确高效地得到振动筛的运动特性,为振动筛的优化设计提供了理论依据。 相似文献
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针对农业机械设备磨损严重,影响机械设备的使用寿命和物料的加工效果等问题,展开对锤片式粉碎机锤片磨损机理进行了研究。研究发现普通锤片磨损后工作断面形成凸型,而经表面渗碳处理的自磨刃锤片磨损后工作断面形成凹型。为此,在分析这两种锤片磨损机理的基础上,对粉碎机粉碎效果进行了对比试验。结果表明,普通锤片的磨损为显微切削和犁沟,自磨刃锤片的磨损为塑性变形而疲劳脱落。采用自磨刃锤片的粉碎机比普通锤片的粉碎机在生产率上提高2.63%,千瓦时电产量提高4.86%,粒度均匀度也有所改善。 相似文献
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针对不锈钢齿爪粉碎机的齿爪磨损过快、影响设备使用寿命和物料粉碎效果的问题,研究了齿爪磨损机理;并基于ANSYS Workbench仿真分析了齿爪的应力-应变及疲劳寿命。分析结果表明,齿爪失效的主要原因是周期性载荷作用导致的塑性变形和疲劳剥落。 相似文献
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可靠性设计是评价产品可靠度的一种优化设计方法,在保证粉碎还田机的粉碎质量和使用寿命前提下,用MATLAB软件对粉碎还田机刀辊进行模糊可靠性优化设计,使整机重量减轻了27.1%,节约了原材料和成本,使机具的推广应用具有一定成本优势。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2015,(6)
为解决无碳小车转向控制问题,采用共轭凸轮作为转向控制。CATIA建立了无碳小车模型,并通过ADAMS对凸轮的轮廓曲线和无碳小车运动轨迹进行了仿真分析。仿真分析结果表明,与传统的曲柄摇杆机构转向或一般凸轮转向控制设计相比,基于共轭凸轮转向设计同样能达到转向目的并且提高了小车的运行精度和车体稳定性,使得整车更加紧凑小巧,减少了小车在行驶过程中的耗能,增加了越障数目。 相似文献