氧传感器的故障诊断与检修

汽车氧传感器对汽车来说至关重要,汽车运行的动力、发动机状态以及汽车尾气的排放均受汽车氧传感器的影响。如今,为检测汽车排气中的氧含量,通常情况会在汽车排气管安装一两个氧传感器。汽车氧传感器会将检测的信息以电信号的形式传送给汽车发动机(ECU),汽车发动机控制单元据此控制发动机喷油量。喷油量得到良好控制之后,发动机的工作状态稳定,并以无限接近理论喷油量的模式运行,最终实现喷油闭环控制,喷油闭环也能有效提高发动机动力性和经济性,可见汽车安装氧传感器对汽车有重要作用。文章针对现代汽车氧传感器的工作原理、结构、故障检测和维修展开论述。     

汽车发动机氧传感器的应用与发展

主要介绍了车用氧传感器的发展过程以及汽车发动机常见的氧传感器的类型、结构及工作原理,提出了氧传感器目前存在的问题及研究方向。     

绅宝X65前氧传感器加热控制电路故障诊断分析

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。以绅宝X65前氧传感器加热控制电路故障为例进行分析,通过该故障的分析与诊断,对前氧感器有进一步的认识。     

基于多传感器闭环反馈控制的汽车尾气处理系统研究

从提高燃料质量、选用新动力源、优化汽车排放控制系统结构3个方面，介绍汽车尾气净化处理技术。在简要介绍汽车排放控制系统的结构组成及工作原理基础上，重点论述基于多传感器反馈控制的废气再循环装置的工作原理及特点，为净化汽车尾气提供参考。     

车用氧传感器误差产生机理研究

氧传感器是影响三元催化转化器催化净化效果的一个关键元件.通过运用气体扩散理论时汽车用氧传感器误差的产生机理做了详细的分析,并对氧传感器误差对判断三元催化转化器工作状况的影响作了理论说明,对进一步改善发动机空燃比的控制精度,减少汽车尾气排放具有理论指导作用.     

帕萨特轿车氧传感器故障检修

汽车工业越来越重视绿色环保。氧传感器作为汽车电子燃油喷射系统的一部分,其对排放污染性,燃油经济性发挥了重要作用。本文以帕萨特车型为例,介绍了氧传感器的工作原理和检测方法,并通过故障案例总结了维修诊断经验。     

电控发动机故障诊断中汽车数据流分析的应用

随着我国经济的高速发展,人均收入的不断提高,汽车已经广泛进入普通家庭,这也造成了我国目前汽车保有量的大幅度提升,这种比重还在不断增长。汽车保有量的提高所带来最直接的环境问题就是汽车尾气的排放,已经严重影响到了生态的可持续发展与人们的健康。因此,怎样控制汽车尾气排放已成为政府与汽车研发商所面临的最严峻的挑战。从技术角度看,保证汽车发动机的良好运转成为解决这个问题的突破口,成功解决这个难题成为针对减少尾气排放研究的重要课题。本文使用最先进的开放式汽车故障诊断系统收集到的电控发动机传感器的瞬时数据,结合小波分析数据流的办法进行研究,找出共性,为提高电控发动机的系统诊断识别的识别度与准确性带来一些便利。     

汽车尾气余热利用技术在排气热水器上的应用

伴随着经济的发展、社会的进步,汽车成为出行的必备工具。汽车数量的不断增加,不可避免地带来了严重的能源短缺问题。面对这一形势,全面加强汽车尾气余热利用,成为当前研究的重点。文章立足于汽车尾气余热利用技术,对其在排气热水器上的具体应用进行了详细分析。     

车辆尾气自主检测系统的设计

2015年初冬,京津冀地区多个城市被雾霾笼罩空气质量指数爆表,汽车尾气排放是导致雾霾横行的众多元凶之一。自1886年世界上第一辆内燃机汽车诞生至今汽车工业发展迅速,得益于此我国汽车保有量正逐年增大。汽车这个为解放生产力而生的大型交通工具在为全社会提供便利服务的同时产生的负面影响已经不容小觑。本文作者通过研究有关于汽车尾气检测原理及应用方面的成果,提出汽车自主检测尾气排放的方法并在尾气排放超限时限制车辆出行的构想及简单原理,旨在提高尾气检测力度,减轻尾气污染。     

帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修方法探讨

随着社会的发展,汽车的质量越来越高,尤其是对于汽车排放技术的研究。汽车尾气会对环境造成很大的伤害,所以要做好汽车尾气排放的控制技术,从而保护环境。帕萨特则是其中典型的代表,帕萨特采取最先进的技术,由很多系统构成整个排放控制系统。文章主要是对帕萨特排放系统的原理与检修进行分析,从而使排放技术得到进一步的发展。     

当代汽车尾气净化处理技术

汽车在现代化发展的进程中已经成人们生活中十分重要的一部分,在给人们带来生产与生活便利的同时,汽车尾气现也成为了环境污染的主要来源之一。经研究尾气污染物的主要有害成分为:一氧化碳、烃类和氮氧化合物。汽车尾气催化净化作为处理汽车尾气的主要手段越来越受到人们的关注。文章简述了汽车尾气净技术,同时从催化净化机理和催化效率几个方面进行了探讨,并对提出该领域待解决的问题及其发展前景。     

电控发动机试验台上氧传感器故障诊断方法

介绍了的氧传感器的结构原理、氧传感器的常见故障,重点介绍了5种诊断氧传感器故障的方法.     

电控发动机的氧传感器波形分析

通过汽车示波器对氧传感器的信号电压波形测试,介绍了氧传感器的标准信号电压波形、氧传感器波形分析法诊断发动机故障的一般流程及其具体应用。     

氧化钛氧敏传感器氧分压测量系统的研究

综述了国内外氧分压测定方法及仪器的概况，氧化钛氧敏传感器测量氧分压的原理及其发展；对氧化钛氧敏传感器进行了试验研究，建立了测量数学模型；研制了一种成本低、精度高、微机化，能适应高温和恶劣环境的氧分压测量系统，解决了测量范围大、精度要求高等一系列技术问题，并成功地编制了应用软件。对造成系统误差的主要环节进行了定量分析     

新能源汽车维修中电子诊断技术的应用分析

随着我国经济持续进行结构改革,我国国民经济迅速发展,导致汽车销售量和汽车尾气排放量大幅度增加,造成的环境污染加剧了我国环境恶化等问题,使用新能源汽车已成为汽车工业的主要研发项目,基于此方面原因,根据现阶段新能源汽车使用的故障电子诊断技术,对改善维修电子诊断技术在新能源汽车维护中的应用加以研究。     

盘式电动制动器的应用探析

制动器的发展已到了全电路控制阶段.线控系统已在航空领域成功地应用多年,可以预见无需机械或液压的线控系统将会在汽车上实现.线控技术已经成为汽车技术的发展方向.车辆线控系统包括线控油门、线控转向和线控制动等.线控系统的工作原理是利用各类传感器将驾驶员的操作转换成电信号,并将其传递到控制单元中进行分析,控制单元将分析结果传递到执行机构,由电子执行机构完成对车辆的操纵.     

基于市场表现的中国新能源汽车产业发展政策剖析

随着社会经济的快速发展,人们对环境污染问题更加重视。汽车行业的快速发展,产生了大量的汽车尾气,严重污染了大气环境。国家在发展经济的同时,要重视解决大气污染问题,积极发展新能源汽车,从而更好地处理汽车尾气与大气环境污染、能源与环境问题之间的关系。基于此,我国政府部门提出诸多有利于新能源汽车发展的政策,文章对此进行了剖析。     

汽车悬架控制技术的研究现状和发展趋势

悬架系统对提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性起着重要的作用.被动悬架很难进一步提高汽车行驶的平顺性.主动悬架减振效果非常理想,但其能耗大、成本高.而半主动悬架可以很好地满足平顺性的要求,而且结构简单、价格低,因而成为汽车工业界的研究热点.本文介绍了汽车悬架系统的类型和工作原理,对半主动悬架的控制方法和研究动态进行了综述,并对其未来的发展方向提出了建议.     

天然气发动机宽域氧传感器控制系统

研究了基于电控调压器的增压单燃料CNG发动机电控系统,在分析宽域氧传感器的结构和工作原理的基础上,设计了以MPC561为主芯片的宽域氧传感器控制系统,采用CJ125芯片设计了宽域氧驱动电路以及加热电路.设计了基于自适应算法的空燃比闭环控制器,对氧传感器加热温度进行闭环控制和对空燃比进行闭环控制.通过在天然气发动机试验台架上的空燃比闭环试验,验证了所设计的空燃比自适应闭环控制算法可以实现对空燃比的快速、精确瞬态控制,为发动机空燃比智能控制、提高发动机的经济性和改善排放提供了条件.     

电子节气门在汽车中的应用

由于时代科技发展的快速,目前汽车已经放弃传统的拉锁式直接控制的节气门,全部采用电子元件传感器提供信息给电脑ECU来控制电机来实现节气门的开启和关闭,这种形式的电子节气门在现实使用中能够使汽车结构更加紧凑合理。文章通过对电子节气门的构造以及工作原理的介绍,结合平时的学习和积累的经验,对电子节气门在发动机中的应用所出现的常见故障进行分析,从而判断故障点和确定维修方法。