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相似文献
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1.
一忌不定期检查电解液面高度 蓄电池使用过程中,由于电解液水分蒸发和溶液溢出使电解液面降低,这样容易使极板暴露于空气中,而导致电容量降低和极板硫化.因此,必须定期检查.液面应高出极板10~15毫米,若不够,应添加蒸馏水,如电解液溢出,应添加比重相同的电解液.  相似文献   

2.
拖拉机蓄电池在使用过程中,由于水分蒸发和溶液外溢,使蓄电池内的液面下降,极板与空气接触造成容量降低,导致极板硫化。蓄电池极板硫化后症状是极板表面覆盖一层白色霜状物,严重时打开加液口盖即可看到。蓄电池极板硫化后,在正常充电时它不能转化为二氧化铅海绵状铅,形成硫酸铝硬化。硫酸铅硬化后,粗晶粒容易,堵塞极板空隙,使电解液渗入困难并增加内阻,使极板中参加反应的活性物质减少,造成蓄电池容量降低。蓄电池极板硫化的主要原因有以下几个方面:  相似文献   

3.
<正>拖拉机蓄电池在使用过程中,由于水分蒸发和溶液外溢,使蓄电池内的液面下降,极板与空气接触造成容量降低,导致极板硫化。其主要原因有以下几个方面:1.蓄电池长期处于完全放电或半充电状态,由于气温变化,如温度升高时,极板一部分硫酸铅焙入电解液中,直到电解液饱和为止;在温度下降时,硫酸铅即从饱和的电解液中析  相似文献   

4.
<正>一、连接牢固蓄电池的连接必须牢固,接头处要接触良好,以免充电放电引起火花使蓄电池爆裂。二、加电解液新蓄电池加电解液后应静置4~8小时再充电,以便电解液浸透极板,也便于冷却。配电解液时,严禁把水倒入硫酸中,只能把硫酸倒入水中,以免引起爆炸伤人。三、气孔畅通注液盖上的气孔应保持畅通,否则,蓄电池内气压增高会造成蓄电池外壳、蓄电池盖胀裂。  相似文献   

5.
1 极板硫化 1.1 现象.蓄电池放电容量降低,电解液密度低于规定的正常值:在充电过程中,过早地出现气泡和温度上升较快;在放电过程中电压很快降至终止电压.拆开蓄电池,可以看到极板表面有粗糙的砂粒状白色结晶体.  相似文献   

6.
在车用蓄电池的故障中,大部分是极板硫化,导致容量降低,启动发动机困难,甚至不能点火,进而使蓄电池早期报废。现将这一故障的早期判断、产生的原因、排除的方法与预防的措施分述如下。  一.极板硫化故障的判断  如果车用蓄电池出现了下列现象,即表明蓄电池已经产生硫化了,应当尽快采取措施加以排除。  1.在极板表面生成一层白色、坚硬而又粗大的晶粒 (硫酸铅 )即是极板硫化。  2.极板硫化后,蓄电池内电阻增大,容量便随之减少,因而启动机转动无力,若硫化严重时,完全不能带动发动机,点火的火花塞也无法正常工作,这一切…  相似文献   

7.
农用机车中经常使用密封铅酸蓄电池,利用电导值可以现场判别其容量,它是电池保持充电能力的指示器。蓄电池内部阻抗与蓄电池的容量及完好性有着密切的关系,可以利用测量阻抗来评估和判别蓄电池的性能,这种方法越来越受到重视。这对无法直接测量电解液密度的免维护铅酸蓄电池尤其重要。极板和电解液的欧姆电阻占铅酸蓄电池总欧姆内阻的80%以上,在蓄电池的老化进程中,极板的硫酸化、活性物质的脱落、电解液的干涸等随时间推移而加剧,这些变化会导致蓄电池容量的减少,同时使蓄电池欧姆电阻呈逐渐增加的趋势。由此可见,蓄电池欧姆内阻可作为表示其容量和完好性的有效指标。  相似文献   

8.
《新农村》1998,(2)
机车蓄电池在使用过程中会逐渐硫化,抽出极板或从加液孔观察可发现,在极板表面覆盖有一层灰白色的结晶物质,极板变硬发脆。由于活性物质氧化脱落后呈糊状,堵塞了极板上的布纹状孔隙,使电解液难以渗入,内阻增加,造成蓄电池容量减小。造成蓄电池极板硫化的原因主要有以下几条:(1)充电系统状态不好,缺乏必要的定期充电,蓄电池长期  相似文献   

9.
<正>1.注意燃油系统气阻。温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中形成气阻,柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此,应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻,应立即停车降温,并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气,使油路充满燃油。2.注意使用中的蓄电池缺水。夏季气温高,蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快,甚至出现极板露出液面,造成蓄电池极板硫化而损坏。因  相似文献   

10.
a.保持蓄电池的清洁,及时擦干溢出的电解液、沾染的泥土和灰尘等;极桩和接线夹头要保持清洁和接触良好,并涂凡士林或黄油,防止氧化;蓄电池盖上的通气孔要保持畅通,防止脏物堵塞。  相似文献   

11.
夏季拖拉机的使用与保养   总被引:1,自引:1,他引:0  
夏季天气炎热,拖拉机工作条件恶化.使用中要注意以下问题。 1、防止水温过高用降垢剂等彻底清洗冷却系统的水垢及杂质,以保护冷却水循环畅通。夏季冷却水蒸发消耗快,出车前必须加足冷却水,并在工作中常检查水位。无水温表的单缸柴油机.要时时注意水箱浮子的红标高度,如果浮子不能长浮或无浮子,应及时修换。工作中若出现缺水开锅时,不要急于直接加冷水,应停止工作,使发动机减速运转,待水温降低后(约60℃)再慢慢添加冷却水,以免因突然加入冷水引起机体及汽缸缸盖炸裂。  相似文献   

12.
农机使用一般具有季节性,大多使用时间短,闲置时间长,因此蓄电池的贮存至关重要。1.短期不用的蓄电池,可采用湿存法。将蓄电池充足电,电解液比重和液面高度均达规定值,加液盖拧紧,外表擦净,存放在通风干燥的室内。在存放期内应定期检查电解液比重或单格电压。如存电量降低25%应立即补充充电。  相似文献   

13.
<正>1.检查遥控器遥控器不能正常使用通常是电池造成的。若发现电量用尽,应更换新电池;若因电解液外溢,腐蚀电池卡,应用无水酒精棉球擦洗干净后换上新电池;若内部零件受电解液  相似文献   

14.
《农民致富之友》2001,(2):19-19
羽毛粉是一种高蛋白饲料,其蛋白质含量高达85%。在鸡饲料中添加2.5%的羽毛粉,不仅能促进鸡的生长发育,使鸡提前产蛋,产蛋率提高25%,而且可防止鸡的食羽癖和啄肛癖。若在猪饲料中添加适量的羽毛粉,可以使猪生长快,并多长瘦肉。用废鸡毛加工羽毛粉的方法是:  相似文献   

15.
<正> 1.加电解液时先将电解液摇匀后再加入蓄电池中,并注意不得将电解液溅在手上或衣服上。 2.没有标志线的蓄电池,电解液加到高过极板10~15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得超过上红线。有人认为电解液加得越多电量越大,这是错误的想法。车辆在高速行驶时,发电机转速较高,其电压大于蓄电池电压,并开始给电池充电。这时,电解液会膨胀,如果电解液一旦流溢到电池  相似文献   

16.
成春到 《新农村》2008,(1):20-20
1.维生素C 将2%维生素C添加至鸡饲料中,喂养3~7周龄小鸡,能增加血钙含量,预防因缺钙引起的各种疾病。若在产蛋鸡口粮中,添加0.2%~0.3%维生素C,可提高产蛋量和减少软壳蛋。  相似文献   

17.
目前,农村大量使用的农用车、拖拉机、摩托车、电动自行车和家庭应急照明灯中,都普遍采用铅酸蓄电池。寒冷的冬天到了,蓄电池怕低温。在低温时,不但容量会降低,而且还存在电解液结冰,导致外壳胀裂,极板被挤压变形,活性物质脱落的可能。要让铅酸蓄电池安全越冬,以下八招最有效。  相似文献   

18.
风力发电机蓄电池的养护主要包括以下内容: 1.新购买的蓄电池在使用前要按标准加注比重为1.28的电解液,并按规定电流充放电36小时后方可使用。 2.经常检查液面高度,保持液面高于极板10—15mm,低于此值加注蒸馏水,不得随意加自来水、硫酸或其它液体,否则会影响蓄电池的使用寿命和容量。 3.避免蓄电池在严重亏电状态下工作。当24伏蓄电池电压低于22伏(从控制器电压表上观察)时,尽量不要使用。在无风或小风持续时间较长,蓄电池达不到额定电压时应停用。因小电流深度放电最易使极板硫化,造成蓄电池损坏。  相似文献   

19.
目前汽车上用的蓄电池大部分是干荷式蓄电池。其优点是体积小,在加注电解液后于不充电的情况下30~40分钟内就可使汽车起动。为延长蓄电池的使用寿命,应注意以下几点。1.加注电解液时要先摇匀,对没有标志线的蓄电池,电解液面应保持  相似文献   

20.
新蓄电池充电与旧蓄电池充电不一样,新蓄电池正确充电,可促使电容量增大,延长其使用寿命。方法如下: 1.擦净蓄电池外壳及电极桩头,拧开加液孔盖灌入电解液,液面应高出极板10~15毫米,并打开通气孔。 2.注入电解液后的蓄电池,静放6小时,让电解液浸透极板。 3.充电分两阶段进行:第一阶段,充电电流按容量的7%~8%,充电到蓄电池电压升至2.4伏为止,开始产生气泡,时间为25~30小时;第二阶段,充电电流为第一阶段的一  相似文献   

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