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一、气缸盖变形的检修 一般情况下,对气缸盖变形的检测,着重是检查气缸盖的平面度。检查时,将缸盖放在平板上,作接触检验,可测出缸盖的变形程度。此外,还可用直尺和厚薄规配合进行测量。 相似文献
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一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀;在高温时拆卸气缸盖;缸盖受撞击;长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处于良 相似文献
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一、气缸盖变形的原因及检修 1.气缸盖变形的原因 气缸盖变形的原因主要有:缸盖螺栓或螺母扭矩不均匀,在高温时拆卸气缸盖,缸盖受撞击,长时间受高温、高压的影响等。 2.气缸盖变形的检测 气缸盖变形一旦超过允许的限度,将会导致漏水、窜气、冲坏气缸衬垫等故障。必须高度重视对气缸盖的检修工作,保证缸盖处 相似文献
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发动机缸体的主要损伤有：缸体上下平面的翘曲变形、缸体的裂纹、缸壁的磨损、缸体螺纹孔的损坏以及水道孔边缘处的腐蚀等。 相似文献
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明显的渗漏在使用时目测就能发现。细小的裂纹不易发现时可用浸油法检查,即先将缸体清洗干净,待干燥后用浸透煤油的棉纱在被测部位内部擦拭,漏油部位会很快渗出煤油,如果外侧涂上白粉 相似文献
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<正>气缸体上部用于安装气缸盖,下部用于安装机油盘,下部的空间也叫曲轴箱。气缸体是发动机的机体和骨架,它不仅承受高压气体的作用力,而且发动机的所有零部件几乎都安装在气缸体上,因此要求气缸体应具有足够的刚度和强度。对气缸体常见损伤要及时发现及时修理,保证气缸体工作状态正常。1.气缸体裂纹修理时未能按修理技术规范做或修理方法选择不当,如缸盖螺栓未按规定的顺序及扭矩紧固而导致缸体上平面变形或产生裂纹。安装缸套时上端面高出缸体 相似文献
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通过对发动机常见的气缸体变形故障、气缸体裂纹故障、轴承座孔磨损故障,及气缸套安装孔缺陷等检修方法的详细介绍,以提高发动机的检修质量。 相似文献
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1 全自动豆浆机故障全自动豆浆机在使用中液晶面板指示灯显示正常,而蜂鸣器发出的嘀嘀提示音低沉和失真,按面板上的启动、加热等按键均无反应,故障可能发生在电路控制部分.解决办法:拆开外壳,取出电路板,在没有元件烧毁、变黑等异常情况下,用万用表测集成电压,若电压明显偏低,可熔下稳压块,将一个多功能稳压电源(设置在 4.... 相似文献
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散热器的渗漏可用检测装置来检验。首先将散热器内注满水,盖严散热器盖,将检测装置的胶管接向放水开关,打开放水开关,捏动橡皮球,使散热器中的水加压,在散热器泄气管喷出空气的同时,压力表上读数应在27～37kPa范围内变动。 相似文献
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散热器的渗漏可用检测装置来检验。首先将散热器内注满水,盖严散热器盖,将检测装置的胶管接向放水开关,打开放水开关,捏动橡皮球,使散热器中的水加压,在散热器泄气管喷出空气的同时,压力表上读数应在２７～３７ｋＰａ范围内变动。关闭放水开关,将检测装置的胶管接向泄气管,加压至５０ｋＰａ,如压力表指示出的读数不能稳定地保持在此值,而是不断下降,说明散热器有渗漏处。这时应查明漏水部位并进行修复。一般情况下,散热器的漏水部位大多在散热器管与上下水室间的接合部位。这些部位渗漏不严重时可用锡焊法修复。当上、下水室有… 相似文献
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气缸套是否变形,直接关系到缸套与活塞环的配合,并影响到它们的使用寿命。 (1)安装时应清除缸套环槽内的杂质 安装缸套时,应仔细清除缸套环槽里的机械杂质,否则装上后,会影响缸套与机体正常配合关系,导致缸套变形。 (2)选择合适的缸套阻水圈 相似文献
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柴油机起动困难,一般以压缩系、燃油系和配气机构故障为多见,而柴油机气缸体变形引起的起动困难虽不多,但有时会发生,应引起注意。 有台495A型柴油机(配在上海—50型拖拉机上),在秋耕作业时,因实习驾驶员操作不当转弯时翻入河中,后又在冬季时冷却水未放尽而水道冻裂。用铸铁焊条电弧焊修。随后相继出现功率下降,烧 相似文献
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四缸干式缸体缸孔与缸套的公差进行极限公差配合后的最大间隙为0.045mm,最大过盈为0.015mm。在基本尺寸相对稳定的前提下,公差带相对较大,在此配合状况下进行装配时,装配车间反映在装完缸套后盘车的时候存在缸套被活塞带出来的现象。针对此问题进行缸体缸孔和缸套公差与配合的研究及应用。 相似文献
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