食品机械摆线凸轮机构参数的确定

在文献[2]中,我们曾讨论了修正梯形加速度曲线凸轮轮廓应用于封罐机、裹包机等食品加工、包装机械上能获得良好的效果.由于摆线曲线是组接修正梯形加速度曲线的基础.因此,本文就摆线凸轮机构参数的确定作进一步分析和讨论。     

食品机械摆线凸轮机构参数的确定

在文献(2)中，我们曾讨论了修正梯形加速度曲线凸轮轮廓应用于封罐机、裹包机等食品加工、包装机械上能获得良好的效果。由于摆线曲线是组接修正梯形加速度曲线的基础。因此，本文就摆线凸轮机构参数的确定作进一步分析和讨论。     

食品机械摆线凸轮机构参数的确定

在文献(2)中，我们曾讨论了修正梯形加速度曲线凸轮轮廓应用于封罐机、裹包机等食品加工、包装机械上能获得良好的效果。由于摆线曲线是组接修正梯形加速度曲线的基础。因此，本文就摆线凸轮机构参数的确定作进一步分析和讨论。     

祥云股份：砥砺前行五十载，同心筑梦向未来

正2020年是十三五规划的收官之年,同时也是湖北祥云(集团)化工股份有限公司成立五十周年。站在历史的发展节点和企业天命之年的路上,我们清晰地看到,祥云股份其实很早就已经悄然开启了"十三五"收官的加速度和"十四五"规划的大布局。     

基于双悬臂梁结构的光纤加速度传感器

为消除悬臂梁结构加速度传感器由于光纤表面粘贴产生的啁啾现象,增强横向抗干扰能力,提高共振频率,提出了一种基于双悬臂梁结构的光纤加速度传感器。给出了理论分析结果,建立了有限元模型,得到了加速度灵敏度表达式,并且探讨了在共振频率不变的情况下提高加速度灵敏度的方法。实验结果表明,该传感器在6～50 Hz内频响平坦,加速度灵敏度为14pm/g,抗横向干扰能力达20dB,与理论计算较好地吻合。     

埋地油罐高液位阀关阀运动学分析及数值模拟

为了准确把握埋地油罐所用高液位阀的关阀过程,建立了阀门关闭过程的运动学方程,求解得到了关阀速度、关阀时间及关阀加速度方程。阀芯的关阀运动方程表明:在控制阀的主体结构确定以后,节流孔的大小将影响关阀时间、关阀速度及关阀加速度,且节流孔越大,关阀时间越短。利用Fluent软件对高液位控制阀的关阀过程进行了数值模拟,结果表明:高液位阀的关阀过程是一个加速度逐渐减小的加速运动,且在关阀过程中产生了水击现象,因此采用导杆的形式来控制阀芯的运动方向非常必要。     

点的法向加速度的指向和空间曲线曲率的符号

点作曲线运动时,其法向加速度矢量指向曲线的凹面。关于这一论断,几乎所有熟知的推导中均有疏漏或错误。在本文中,我们通过引入空间曲线曲率的符号给出一个新的证明。     

梨的下落碰撞冲击加速度特性研究

农产品在收获、分级、包装及运输和加工中容易发生机械损伤,其中碰撞是导致机械损伤的主要原因之一.本文以黄花梨为试验对象,进行了不同下落高度、不同梨质量和坚实度等对碰撞参数指标如加速度峰值、到达加速度峰值时间、碰撞总时间、加速度峰值/到达峰值时间的比值等影响的碰撞特性试验.结果表明3个试验因子对加速度峰值/到达峰值时间的比值、损伤体积和加速度峰值的影响均为显著 (坚实度对加速度峰值影响为不显著).碰撞参数指标内部之间的相关性不尽相同,其中加速度与损伤体积间相关性最大、到达峰值时间与损伤体积相关性最小.     

钻头磨损在线监测研究

本文研究了钻头磨损对钻削过程中振动加速度信号的动态特性的影响。发现加速度信号中敏感频率分量随着钻头磨损的增加呈明显的“碟形”规律变化。我们提出用敏感频率分量的自功率谱值(PSD)作为特征量。建立了特征量与钻孔数之间的状态空间方程;提出了钻头磨损在线自适应监测方法。该方法打破了故障诊断和状态识别中设置“阈值”的传统做法;另辟蹊径。     

河套蜜瓜跌落冲击特性

为掌握蜜瓜的冲击特性,降低其在运输中受冲击作用的机械损伤,以河套蜜瓜为研究对象,采用正交试验和单因素试验,分别研究跌落高度、跌落角度、蜜瓜质量对冲击加速度的影响。结果表明:对冲击加速度的影响排序为跌落高度跌落角度蜜瓜质量,且蜜瓜质量对冲击加速度的影响显著;在质量、硬度相近的情况下,冲击加速度随着跌落高度的增加而增大,果梗垂直跌落时的冲击加速度比水平跌落的大,且冲击时间比水平跌落的长。试验结果对进一步研究蜜瓜的冲击力学特性、损伤机制有一定的借鉴意义。     

悬架橡胶衬套对乘坐舒适性影响的双工况分析

采用相对坐标法,输入试验获取的悬架螺旋弹簧及橡胶衬套部分参数特性曲线,在SIMPACK多体系统中建立某乘用车有、无橡胶衬套的多体整车模型;参考平顺性道路试验法规,对多体整车模型进行离线时间积分,获取座椅支撑面处三轴向的加速度时间历程,并利用MATLAB编制程序计算总加权加速度均方根值,参照IS02631中总加权加速度均方根值与人体感受之间的关系,比较发现该值在有橡胶衬套情况下较小,说明橡胶衬套对人体乘坐舒适性确有影响;再在两种设定工况下进行积分计算,发现橡胶衬套能提高乘坐舒适性,但在同路况不同车速下,有悬架橡胶衬套的整车模型对x,y轴向加权加速度均方根值的影响比对z轴向加权加速度均方根值影响大,同时车速的变化对总加权加速度均方根值的影响比路况变差对该值的影响大.     

创新,打造更大更香的奶酪

变化是事物的常理。我们面临着一个加速度的变化时代，科技明已将世界变得一体化和更加多元化。适应变化，就要与时俱进，就要创新。创新是一个民族进步的灵魂．同理也是我们每一个人永葆生机的动力，要变模仿式学习为创造性学习、终身学习。     

点相对于两个不同参考系运动之关系的对称性

本文指出并证明了,在速度合成定理和加速度合成定理中,固定参考系与运动参考系的关系是对称的.     

立体栖架散养蛋鸡行为加速度信号降噪方法比较分析

针对采用姿态传感器监测散养蛋鸡行为过程中存在加速度信号易受噪声干扰,不同行为加速度信号特征尚不清晰的问题,以立体栖架散养蛋鸡的三维空间行为为目标,在构建蛋鸡穿戴式行为监测系统,获取不同行为加速度信号的基础上,研究小波阈值、CEEMDAN、CEEMDAN结合小波阈值对加速度信号的降噪效果,分析蛋鸡6种典型行为活动的加速度信号特征。结果表明:1)小波史坦无偏似然估计(Rigrsure)阈值的降噪效果更好,降噪后信号的信噪比(SNR)为17.613 2,均方根误差(RMSE)为0.045 0;2)根据X、Y轴加速度标准差分布特征,可将蛋鸡三维空间行为活动强度由低到高分为趴卧和站立、采食和饮水、行走、跳跃4类,各类行为活动的加速度信号标准差差异极显著(P<0.001)。本研究表明,小波Rigrsure阈值法在对蛋鸡空间行为活动加速度信号进行降噪的同时可以保留更多的有效信息,可根据加速度标准差对蛋鸡典型行为的活动水平进行分类识别。     

互联网何以打造爆款产品

正新时代需要新格局新模式,互联网农业的发展是一日千里,对于农产品上行来说,我们还在努力加上互联网,可是现实当中移动互联网已经全面进入了我们的生产和生活,并且正以加速度走进新零售时代。当我们很多人还在纠结新零售的概念是否准确的时候,百果园已经在向"400个亿、1万家店"进军了,当很多人在质疑农特产微商是不是传销的时候,全国农特产微商如火如荼,     

运动初瞬时加速度瞬心及其应用

<正> 如果刚体在某瞬时的加速度瞬心已知,那就很容易知道质心的加速度方向,因而在计算某些复合运动的刚体的动力学问题时,避免了使用繁琐的加速度合成法,这就对应用达伦贝尔原理提供了方便,本文主要论述以下两个问题。(—)作平面运动的刚体运动初瞬时的加速度瞬心与下一瞬时速度瞬心相重合。(二)初瞬时加速度瞬心在动力学中的应用。     

速度瞬心在平面连杆机构加速度分析中的应用

本文对平面连杆机构中构件上与其速度瞬心瞬时重合点的加速度属性进行了探讨和分析,并提供了一种运用速度瞬心求解机构加速度的新方法。它不仅适用于很多单自由度的平面连杆机构,包括对整个机构的从动件系统或直接求解其中某一构件的加速度,而且也适用于某些复杂的杆组和多自由度的平面连杆机构。本方法的基本要点在于通过某构件绝对速度瞬心的变动速度,直接获得构件上与此瞬心瞬时重合点的加速度,或通过某两动构件的相对速度瞬心变动速度,获得此两构件上与此解心瞬时重合点间的相对加速度。从而求得机构中某一构件的角加速度,或整个机构从动件系统的加速度。     

列车引起饱和土场地地面振动实测分析

为了研究列车经过引起的环境振动在饱和土场地的传播特性,对滨洲(哈尔滨到满洲里)铁路大庆市龙凤湿地段列车经过引起轨道附近地面振动进行现场观测。通过振动级通用方法计算得到线型台阵各实测点三分之一倍频程各中心频率的加速度振动级,对比研究客、货两类列车引起的振动加速度幅值和加速度振动级衰减关系。结果表明:随着距轨道中心线距离的增加,加速度幅值和加速度振动级逐渐减小;列车经过时,在30 Hz~80 Hz频段振动加速度级增加;列车运行速度对振动加速度级的影响比载重和车厢数大。     

基于ANSYS Workbench的齿梳拨刀式油茶果采摘机拨果及花苞损伤仿真研究

油茶果机械采摘中花苞损伤已成为行业亟待解决的问题。文章在ANSYS Workbench里建立了拨刀装置和油茶果及油茶花苞相互作用的三维模型,仿真分析了拨刀装置与油茶果及油茶花苞的相互作用情况,旨在揭示齿梳拨刀式油茶果机械采摘中花苞损伤机理,获得采摘中较优的拨刀参数。通过仿真分析,得到油茶果脱落的临界条件为拨刀初速度5 m·s~(-1)、加速度2 m·s~(-2),而油茶花苞脱落的临界条件为拨刀初速度3 m·s~(-1)、加速度2 m·s~(-2)。其次分析在不同初速度和加速度状态下拨刀装置对油茶花苞的损伤情况,油茶花苞受拨刀击打后的最大等效应力和应变随加速度的增加呈略微减小的趋势,油茶花苞X方向的最大应变随加速度的增加呈略微增加的趋势,Y、Z两个方向的最大应变随加速度的增加呈略微减小的趋势。当拨刀厚度变为原来的1.5倍、2.0倍、2.5倍和3.0倍时,油茶果脱落的临界拨刀初速度分别为3.4、2.5、2.0和1.7 m·s~(-1);油茶果脱落的临界加速度分别为1.3、1.0、0.8和0.7 m·s~(-2)。仿真结果表明,随着拨刀厚度增加,油茶果脱落的临界速度和加速度降低,实用性增强。     

通透肋式拱梁隧道地震响应分析

根据有限元动力分析原理,利用Abaqus软件对龙瀑通透肋式拱梁隧道进行工况模拟,在静力分析的基础上进行地震响应分析,通过改变地震波的幅值获得了加速度、隧道衬砌动力、边坡安全系数响应规律。分析结果表明：随着地震波幅值的增加,加速度放大系数随之而减小,衬砌加速度放大系数与围岩应力出现截然相反的分布,边坡加速度放大系数呈现鞭梢效应。隧道整体呈现为左侧偏压隧道,随着幅值增加,偏压侧应力增幅速率显著高于右侧通透拱梁侧,但应力增幅程度最大处位于衬砌的拱顶与仰拱处,最大可达5.5倍。边坡安全系数在随着地震动震幅增加显著降低,最低达到1.05,边坡破坏模式由静力状态下的出现塑性贯通区形成滑动面失稳,转为围岩-衬砌挤压错动出现大变形失稳。