转速可调旋切机

转速可调旋切机本实用新型是一种主轴转速可调旋切机，主要特点是在变速机构中增设一个双面离合器、两个离合器主动齿轮，从而可在电机正、反转时双面离合器分别与两个离合器主动齿轮咬合，通过不同齿轮的传动，达到主轴两种不同的转速。因此，可在所切圆木直径变小时，提...     

余热与太阳能驱动汽车空调系统

利用汽车发动机余热和太阳能驱动汽车空调是一门新技术,目前还未见报道.木技术撇开传统汽车空调的核心部件-机械压缩机,采用化学压缩制冷.直接利用一次能源(余热热能)驱动,且几乎不需运动部件.小功率汽车发动机余热不够驱动空调系统,可以加以太阳能辅助驱动.节能环保,低碳高效,具有长远的社会效益和可观的经济效益.从原理、构造和自动控制三个方面上详细阐述了利用发动机余热和太阳能驱动的汽车新型空调系统.     

如何清洗房间空调

空调长时间不用会累积大量的灰尘和污垢,在夏天气温升高的同时,尘埃里细菌也会随之繁殖增加。在夏季首次使用前应该先给空调清洗一次,做个彻底地清洁消毒。即便是在夏季,空调在使用的过程中,当闻道异味或制冷效果不佳时,也应该立刻清洗空调的散热片,有条件的家庭最好一个月清洗消毒一次。合理地清洗消毒空调,不但能有效地提高空调的制冷效果,还可以节约电耗,同时也延缓空调的使用寿命。     

基于物联网智能感知的空调系统节能方案

为节约空调耗电量,提出了一种基于物联网智能感知的空调控制系统,包括智能电表、智能网关和云计算模块。制造了一种智能仪表,可以根据指定的温度来控制空调压缩机的运行,此外,它能够监控实时功耗数据集,这些数据集通过无线网关传输到云服务器。开发的网关使用Zigbee通信协议,通过广播方式实现智能电表的自动检测,收集到连接智能仪表的IP地址后,网关向相关仪表发送控制信号。并开发了一个通用编程接口来控制该智能网关的操作,以支持灵活和可扩展的物联网开发。收集的电力消耗数据集通过互联网实时传输到云服务器,然后将智能电表的远程操作信号传输到云端。实现了一个极限学习机来分析能量分布,用于能耗预测,根据分析结果和操作信号,云生成节能决策,通过智能电表控制分布式空调,智能电表通过网关连接到互联网。通过这种方式,单个智能电表控制其对应压缩机的制冷和制热操作,以实现本地能源管理。结果表明：使用智能电表后,耗电量减少了35.7%。此外,节能方案减轻了电网负担,减少了电站负荷,该系统实现了空调的智能化节能。     

磨刀机电磁吸盘故障处理方法

我厂生产的磨刀机系列产品适用于木材加工、造纸、印刷、塑料、制革、橡胶、冶金轧板等行业修磨直刃刀具和刀片。磨刀机经过长期使用后,由于绝缘不良等原因容易造成电磁吸盘烧损,而新购的电磁吸盘价位在7000元左右,维修费用也较高,用户自行修复时由于吸盘的电磁线圈绝缘工艺较复杂,维修较困难。现将解决这一问题的方法介绍如下。1拆卸电磁吸盘先将电磁吸盘面板的铅封用工具取出,露出内六角圆柱头螺钉,拆下螺钉,卸下面板,可看到用沥青密封的电磁线圈,用喷灯或电炉等将沥青熔化(温度不得超过300℃以免铜线被熔化),然后取出线圈,用刮刀将线圈槽…     

家用电冰箱的保养

定期清扫压缩机和冷凝器 压缩机和冷凝器是冰箱的重要制冷部件,如果沾上灰尘会影响散热,导致零件使用寿命缩短、冰箱制冷效果减弱。所以,要定期检查它们是否脏了,脏了就要清扫。当然,使用完全平背设计的冰箱不需考虑这个问题。因为挂背式冰箱的冷凝器、压缩机都裸露在外面,极易沾上灰尘、蜘蛛网等。而平冰箱的冷凝器、压缩机都是内藏的,就不会出现以上情况。     

空调制冷技术与能源

由于能源的有限,我国十一五规划时提出节能减排的要求,倡导使用清洁环保能源,节能环保技术在各个领域被大力推广。在我们空调与制冷技术领域,空气源热泵和吸附制冷技术作为清洁高效节能的制冷技术,应该被更多地了解和使用。就空气源热泵和吸附制冷技术进行原理、现状、研究意义与运用前景的探讨。     

对051油锯磁电机改进的体会

目前,可控硅电容放电磁电机正在被广泛的应用在各种不同的发动机上,它具有故障少,电火花强,工作可靠,加速性能好,能保证发动机原设计能力,不需保养等特点,因此,电容放电磁电机是一种新技术,生产上迫切要求采用这种磁电机用于代替陈旧的点火设备,就051油锯来说,要不要采用可控硅电容放电磁电机,积十余年的实践证明,凡是油锯出现故障,绝大多数都发生在点火系统上,主要表现在线圈击穿,触点     

巧用空调度盛夏

正炎炎夏季将来临,作为降暑利器的空调又重新回到岗位。但由于长时间未使用,空调的内部以及机体外壳、裸露部分会积累大量的灰尘、污垢。如果在使用之前未进行恰当的清洗,不仅会影响空调的制冷效率,增加能耗,从而缩短空调的使用寿命,更严重的是附着在空调上的这些有害物质会随着空调开启后进入室内,污染空气,对我们的身体健康十分不利。那么在空调重新开启前,我们该如     

正确使用离合器

1.离合器是用来切断或接合发动机的动力。切断动力时要迅速,离合器踏板要一脚踩到底。接合动力要力求平稳。在离合器全行程内确定踏板的松抬程度。一般是快—慢—快的抬脚过程。离合器刚一接合可快抬一段距离(此段为空行程),待离合器压盘开始压到从动盘上时应稍加停顿,待离合器全面接合后,脚在踏板上再较快松抬,并迅速离开踏板。     

进入厨房的高技术新品

进入厨房的高技术新品吸收式冰箱在香港远东有限公司问世。它利用热能推动冷却液体在封闭式喉管系统内进行，它无任何机动器件，所以工作时，不会发出任何声音，同时，吸收制冷法可避免一般压缩机组所产生的振荡以及噪声现象。该冰箱内装有调温器，可随意调整所需的温度，...     

汽车多功能应急装置

专利号:01245093.6该套装置在汽车行驶前,操作为应急工作状态,行驶中具有应急爆胎、制动失灵、护胎的功能。停止时按需要操作有防盗、驻车及底盘检修的功能。安全应急功能:爆胎时自动应急处置停车,阻止汽车向左、向右或急拐,避免发生车毁人亡的重、特、大事故。制动失灵时,自动应急为紧急制动,在下长坡时的作用与效果更明显,能有效地避免恶性事故的发生。防护方便功能:护胎:轮胎被钉器等刺破漏气时不滚瘪胎,延长了轮胎的使用周期。长期停车时能保护胎体。驻车:有极好的驻车效果,特别是坡道停车更为显著。防盗:开关盒的隐蔽性,操作时双向及多…     

汔车液压离合器控制系统模拟试验技术的研究

汽车离合器的作用是切断或接通汽车的动力源.由于离合器的作用,当汽车停车后,发动机仍然可以继续工作.轿车的离合器操纵机构有二种形式,一种为拉线式,另一种是液压式.奥迪轿车采用后一种方式,它与单管路液压制动控制系统十分相象,在离合器踏板一端布置总泵,在离合器上布置分泵,利用制动液操纵离合器.笔者应第一汽车集团公司提出的要求及技术条件,研制开发了奥迪轿车液压离合器控制系统模拟试验台.     

制冷系统中的过热蒸汽饱和器

在利用制冷剂相态变化原理的制冷技术中,不管是蒸汽压缩式制冷,还是蒸汽吸收式制冷,制冷剂在进入冷凝器前都是过热状态的,这是影响制冷机组性能系数的重要因素。     

消除空气中霉菌四法

保持卫生间干燥清洁除经常打扫卫生、开窗通风外,有条件的家庭还可以常开抽风机,或每天将卫生间内冬季用来取暖的浴霸、暖风机等打开半小时,以保证卫生间的干燥。合理使用空调空调在制冷时可抽吸空气中的水分,使用前要将出风口处的尘土擦净,打开外部机盖,清洗滤网,待滤网阴干后     

汽车液压离合器控制系统模拟试验技术的研究

汽车离合器的作用是切断或接通汽车的动力源。由于离合器的作用，当汽车停车后，发动机仍然可以继续工作。 轿车的离合器操纵机构有二种形式，一种为拉线式，另一种是液压式。奥迪轿车采用后一种方式，它与单管路液压制动控制系统十分相象，在离合器踏板一端布置总泵，在离合器上布置分泵，利用制动液操纵离合器。笔者应第一汽车集团公司提出的要求及技术条件，研制开发了奥迪轿车液压离合器控制系统模拟试验台。１ 主要功能１．１ 模拟实车作业 试验台的管路系统布置基本采用实车配件，能够真实反映出离合器液控系统的实际工作状况，可清楚…     

CA141型汽车硅油式风扇离合器工作原理与故障检修

硅油式风扇离合器是一种能够根据发动机的工作温度自动调节风扇转速，以维持发动机正常工作温度的装置，在CA141型汽车及一些进口汽车上均装有这种风扇离合器。由于林区的道路等环境因素，其故障率很高，而一些司机和维修人员对其工作原理了解得较少。为此，现将硅油式风扇离合器的工作原理及故障检修方法简介如下。1工作原理如其工作示意图所示，当散热器中冷却水温达到85℃时，双金属片感温器2开始向左弯曲；并带动阀销3和阀片1向左移动，阀片1逐渐开启从动板4上的出油口，硅油从贮油室流入从动板4右侧的工作室内。因硅油的粘度很大，主…     

空调器种种

四功能空调器日本松下电器公司开发出一种具有除湿、送冷风、送热风及净化空气4种功能的空调器。该机与普通空调器不同的是,无需固定的安装位置,可以移动。它靠压缩机制冷,从上部送出比室温低6℃ 的凉风。当空气致冷时,可排出水分,起到除湿作用。在欲保持其一定室温时,除湿后的空气可加温     

林业机械无冲击安全离合器的计算要点

林业机械多用摩擦式离合器防止机械零件的过载损坏。摩擦式离合器的缺点是:长时间的打滑将使其工作部件严重磨损。近来某些新型离合器可以克服这一缺点,并能自动平稳地切断动力。常用的一种结构是:在主动盘法兰上铣有一凹槽,在相配合的被动盘对应部位铣有螺旋形斜     

离心式离合器的设计计算方法

离心式离合器结构简单,尺寸紧凑,控制发动机的转速就可控制其结合或分离,无需专门的操纵机构。过载后可自动打滑,保护发动机不受损害。所以,在油锯等便携式机械上都采用这种离合器。以往在离心式离合器的设计计算时,都是以能传递发动机最大扭矩,并留有一定的储备系数来进行。实践证明,用这种计算方法设计出来的离合器虽然能传递发动机的最大扭矩,但由于未把离合器在低转速下打滑的问题考虑进去,使得离合块和被动盘的磨损加快,甚至因打滑发热而烧坏离合器的零件。为提高离心式离合器