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<正> 磁罗经由于结构简单,可靠性强,便于管理,不需电源,在电罗经还未普遍使用在渔船上之前仍是重要的指向导航仪器。然而在几年的工作中发现,在相当部分的船舶上,驾驶员在不同程度上低估了磁罗经的作用,以致对磁罗经疏了保养和管理,甚至完全放弃保养和管理.对磁罗经的指向、自差的消除和正常使用带来了严重的影响. 相似文献
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<正> 磁罗经是现代船舶科学导航仪器之一,特别在渔船上由于没有装配电罗经,为确保渔船在海上的安全航行,防止海损事故的发生,如何根据渔船的特点,就渔船磁罗经的安装、保管、使用与必须较正自差等问题,加以讨论。以供渔船驾驶员参考。 相似文献
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DC-Ⅱ型磁罗经自动操舵仪是上海航海仪器厂为满足各类不配备电罗经的中、小型船舶用磁罗经进行自动操舵而设计、制造的。它是在DC-Ⅰ型磁罗经自动操舵仪的基础上,吸收国外较先进的控制技术,听取广大用户的意见,按照IMO和世界主要海运国家对自动操舵仪所提出的要求以及我国有关部门的标准与规范进行改进而设计成的。它提高了自动操舵的控制性能,扩大了使用范围, 相似文献
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上海航海仪器厂研制的以磁罗经为基准航向的高级自动操鸵仪——DC-Ⅱ型磁罗经自动操舵仪,最近已在由上海船舶工业公司主持的、有中国船舶总公司、船检局上海分局、国防工办等六十多个单位参加的鉴定会上通过了技术鉴定。 相似文献
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小型渔业船舶太阳方位校正磁罗经的方法与步骤孙家贵(大连金州渔港监督)关键词:渔业船舶,太阳方位,校正磁罗经一、校正磁罗经的意义磁罗经好比是渔船的眼睛,如果磁罗经的自差不校正,自差较大,就好比是瞎子走路看不见方向一样。渔船在海上航行时如果无法掌握方向.... 相似文献
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罗经是船舶航海中主要的助航仪器。磁罗经是利用磁针和地磁力之间的磁力作用而制造和用来测定船舶方位的。 相似文献
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<正> 罗经是船舶航海中主要的助航仪器。它是利用磁针和地磁力之间的磁力作用制造出来的,可用作指示船舶的航向和测定船位。测定磁罗经的自差,方法较多,有些方法是需要借助于仪器的,如使用哑罗经天测太阳方位法,要在一般渔船上配备上1台哑罗经是有一定困难的。但是让我们自制一套简单的测量工具,利用迭标求算自差校正磁罗经,这是完全切实可行的,况且这套工具还具有制作简便、成本低、携带方便、大小船都适用的特点,在使用时,只要记住一些校正自差的口诀和操作方法就可以了。 相似文献
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磁罗经是渔船必备的、航海中起着关键性作用的导航仪器,不经过校正指向不可能准确。然而,在实际工作中渔船磁罗经是最难校正的。 这里介绍一个简便的校正方法——渔船磁罗经平行固定校正法。 相似文献
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渔轮的操舵方式,长期来依靠舵手不断修正舵角来保证航向。如果舵手每分钟修正3-5次,每小时就要两三百次。这种属于手动式的操舵,给舵手在精神负担和体力消耗上带来很大影响。一般的货、客轮在7、8级风就停航了,而渔轮还要继续作业。研制渔轮上用的磁罗经自动操舵仪就显得十分必要了。 相似文献
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利用太阳校正磁罗经自差因不受校正场地限制而被广泛采用。但是渔船通常只有操舵罗经(在驾驶室内),所以在校正自差时必须随带标准罗经。在船上,先校正标准罗经、然后再用标准罗经去校正操舵罗经、这样既费时又费力、是太阳校正罗经的一个重要缺陷、为克服上述缺陷,做到既快又方便、这里向大家介绍一种方位圈太阳方位自差校正方法、供参考。1校正器材及校正前准备工作1.l自制一个能绕轴心旋转的方位圈。直径约15至20厘米;方位圈的分度盘分内外两层,使两层分度盘相差180度(如图)。1.2自制~个底座及其方位杆,放在方位圈上、使方位… 相似文献
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为了保障渔船航海安全,防止海损事故的发生;及节约燃料,根据渔船的特点,现就渔船磁罗经的安装、保管及使用浅谈一点看法,以供建造与修理渔船的船厂有关人员和渔船驾驶员工作中参考。一、磁罗经的安装由于种种原因,船厂在建造与修 相似文献
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宁波市滨海区大谢乡渔业队去年购买了10台LCT165 磁罗经,分别安装在拥有的10艘大型机帆渔船上,并聘请宁波渔港监督工程师校核磁罗经偏差。经船老大使用后反映:渔船从大陈渔场返航回大谢岛的时间比过去提早了2个小时左右,节约柴油近300公斤(2桶),为渔民带来了实惠。过去,渔船依靠简陋的、指向精度很差的磁针向 相似文献
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日本船舶通信株式会社研制成功的一种渔船用新型卫星接收仪器,使用它可以明显改善渔船接收卫星信号的效果。 过去渔船使用此类仪器,由于接收卫星信号困难,需要安装特制的辅助设备,并要与磁罗经配合使用。这样就使设备体积庞大,安 相似文献
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<正> 日本船舶通信公司研制成功一种渔船用新型卫星接收仪器,使用它可以明显改善渔船接收卫星信号的效果。 过去渔船使用此类仪器,由于接收卫星信号困难,需要安装特别的辅助设备,并要与磁罗经配合使用。这样就使设备体积庞 相似文献
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7月12日上午8点整,水深16米的南麂岛马祖岙西北海域湛蓝而平静。随着人工鱼礁投放总指挥省海洋与渔业局夏阿国局长红色令旗的挥动,新千年浙江省首批人工鱼礁在平阳南麂海域下水。这批礁体包括废旧钢质渔船和客轮各1条、钢质框架礁2个、轮胎组合礁2个,共计约2400空立方米。其中,两条旧船已预先进行油污清洗,舷体和甲板杖切割出许多窗口,上层建筑加载大量钢质框架结构。钢质礁和轮胎礁采用船载吊机投放,旧船以开启海底阀方式自沉。礁体间有序排放,以发挥最佳组合效果。8点45分,当钢质客轮最后平称地没入海底,投礁工… 相似文献