基于GIS与AHP分析法的单叶蔷薇生态适宜性评价

生态适宜性评价可了解自然资源的生态潜力和发展制约因素。根据单叶蔷薇的生物学特性,结合研究区气候资源时空分布特征,以新疆塔城4县市(塔城市、托里县、额敏县、裕民县)为研究区域,选取土地利用类型、海拔、年均温度、最冷季度平均温度、年均降雨量、最干月份降水量、土壤pH值、距道路距离、距河流距离9个因子作为生态适宜性评价指标,生态适宜性因子权重通过层次分析法(AHP)确定,基于地理信息系统(GIS)对单叶蔷薇的气候生态适宜性及空间分布进行了分析。结果表明：研究区内单叶蔷薇生态适宜性总体良好,极适宜、高适宜区域呈现以塔额盆地为分布的中心,南部山地西南坡有少数分布的特点,极、高、中、低适宜区分别占比30.7%、23.8%、36.9%、8.6%。采用这种方法,能快速有效地解构单叶蔷薇的野外分布适宜区,为保护单叶蔷薇、增加其栖息地提供依据。     

基于GIS的森林资源遥感调查方法研究

在试验研究的基础上 ,提出了在GIS支持下的遥感数据预处理 样地调查 前期调查信息叠合 -图象判读 -调查因子估测的技术路线 ,充分利用前期调查图面信息、小班属性数据信息进行遥感图象判读和小班调查因子估测的技术方法 ,有效地提高了判读的正判率和调查因子的估计精度 ,并产出了 1∶1万小班基本图 ,提高了调查成果的实用性     

基于GIS的道路运输规划的研究

本文介绍了地理信息系统（GIS）和道路运输规划的结合方式，进而介绍了基于GIS的道路运输规划系统的设计方法和使用方法。     

基于GIS技术的森林经营优化与辅助决策系统

森林经营是一种战略性的、长远的规划 ,是一项复杂的系统工程 ,必须考虑其全局性、长远性和针对性 ,为使森林经营方案更为科学、实用、可行 ,满足林业经营管理的需要 ,基于GIS的经营优化与辅助决策系统是编制森林经营方案的一种有效方法和途径。系统以Citys tar软件和VisualFoxpro为平台 ,以Powerbuilder为开发语言 ,利用OLE/ODBC技术进行系统集成 ,建立森林经营优化与辅助决策系统 ,包括数据库管理、优化与辅助决策、图形制作 3个子系统 ,为森林经营方案的编制及生产管理、技术管理、计划管理提供了有效的工具     

林区公路山岭区选线问题的探讨

修建林区公路 ,特别是山岭区公路的选线上有它独特的技术特点。一方面要考虑与众多的支线、岔线运材公路的衔接 ,另一方面还要重点考虑对森林资源的保护。     

林区道路的规划设计研究

林区道路是林场建设的主要内容之一,是决定林区经济能否顺利发展的重要因素。林区道路规划设计的合理与否,直接关系到整个林区产业的生产、发展和壮大。针对当前我国林业产业发展现状,笔者研究了林区道路规划设计中常遇到的重要问题,并结合实践经验提出了解决的办法,以供实践参考。     

基于GIS和高分辨率遥感数据的城市绿地抽样调查方法研究

快速准确地获取城市绿地信息是城市绿地可持续经营和科学规划的基础.以南京市玄武区绿地为研究对象,以2002年SPOT5遥感数据为主要信息源,以同期南京市主城区交通旅游图、绿地统计资料为辅助信息源,通过目视解译获取各类绿地的准确资料.分别采用简单随机、系统、分层、空间平衡抽样4种计算机屏幕抽样方法,对研究对象的绿地信息进行参数估计,并比较分析各种抽样方法的抽样精度.研究结果表明:目视解译结果与统计数据相比,误差仅为5.1%;4种抽样方法的抽样精度大小排序为:空间平衡抽样(98%)(分层抽样(94%)(系统抽样(82%)(简单随机抽样(75%);空间平衡抽样与遥感图像目视解译的误差仅有2%,可以代替目视解译,较大幅度地降低了目视解译的时间、人工成本.     

公路选线优化的研究

讨论了公路选线的基本问题，建立了公路选线优化的基本模型。     

广东梁化林场生态公益林林果经营物种选择评价

以果树的适应性功能和经济功能共8项指标构建广东省惠州市国营梁化林场林果经营物种选育评价指标体系,以生态公益林林果经营物种综合评价值(Y)来衡量林果选择效果.结果表明,块状种植模式的杨梅(Myrica rubra)、莲雾(Syzygium samarangense)、神秘果(Synsepalum dulcificum)、蛋黄果(Lucuma nervosa)、人心果(Manilkara zapota)和点状种植模式的蛋黄果、番石榴(Psidium guajava)的综合评价值(Y)高于2.0,可以作为生广东省态公益林林果经营的选择物种.     

基于工程造价比较法的森林公园道路设计方案选优——以东莞市森林公园的园区道路建设为例

文章以东莞市4个森林公园的园区道路建设案例,采用数理统计的方法,分析了公开招投标项目中施工图预算的量价关系,阐述降低园区道路建设成本的科学方法,最后提出如何用工程造价比较法判断森林公园道路勘测设计的经济合理性。     

论林道网的技术评价

林道网的评价是对原有路网进行技术改造和森林开发中进行休道网规划设计工作的重要组成部分,不经过认真的评价,就难以作出林道网规划方案的科学决策。本文在深入研究林道网技术评价的基础上.提出并推荐使用林道网密度、适应性、顺达性、吻合性和平均车速等6项评价指标,从而使林道网的技术评价工作有了较完整的指标体系,以利于林道网的实际评价工作。     

基于公路勘察设计新理念的山区公路选线设计

在分析"六个坚持、六个树立"的公路勘察设计新理念的基础上,阐述了在山区公路选线过程中贯彻设计新理念的总体思路,通过实例表明该思路能够指导设计人员得到"安全、经济、环保、舒适"的路线方案。     

福建省森林生态旅游资源评价研究

在介绍福建省森林生态旅游资源状况的基础上,应用层次分析方法(AHP),通过深入分析影响森林生态旅游资源的主导因子和相互关系,按其支配关系构成递阶层次结构模型,以此评价森林生态旅游资源能力,并提出相应的对策措施。     

山地型森林公园道路自然生态化选线及设计

我国森林公园建设中常规的连线及设计方式有诸多弊端，不合理的森林公园道路规划与设计会使自然景观与生态环境遭到破坏。如何合理地进行道路选线及设计以满足生物保护、经济、美观是值得深入研究的问题。就该问题进行了较为深入的分析研究与探讨。     

横头山国家森林公园旅游资源评价

旅游资源的评价是旅游开发的基础。在大量调查数据和资料的基础上,结合层次分析法和模糊计分法对横头山国家森林公园旅游资源进行评价与分析,构造矩阵确定森林公园各评价因子的权重系数;采用游客调查和专家判断相结合的方法,对各因子进行模糊计分,从而建立横头山国家森林公园旅游资源综合评价的指标体系和模糊评价的数学模型。评价结果为：横头山国家森林公园旅游资源评价的最终分值为7.1592,开发潜力为Ⅱ级。     

层次分析法在防火林带树种选择上的应用

应用多目标决策的层次分析法对防火林带树种选择问题进行了分析探讨,建立了最优抗火性能层次分析结构模型,确定木荷为最优树种,同时也可利用竹柏、格氏栲、青冈栎等树种优化防火林带结构。     

多级模糊综合评判在物流中心选址中的应用

应用多级模糊评价方法对物流中心设计方案进行评优。采用层次分析法 ,创建了评价指标体系 ,确定了各项指标的权重 ,创立了定量指标模糊隶属度的区间对应法。通过计算综合评价值 ,确定出最优方案 ,从而最终确定出物流中心地址     

山地开发经济分析的GIS软件实现方法

针对山地开发中经济效益和生态影响之间的平衡要求,介绍了山地开发经济、生态效益分析的软件实现方法,提出了利用GIS方法获取各项指标的方法;通过分析为山地开发的可行性提供参考。