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插秧机常见故障及排除方法 总被引:1,自引:0,他引:1
正1发动机部分主要故障及排除方法1)电瓶无电或电瓶损坏。应给电瓶充电或更换新电瓶。2)低压线路检查。可用分段检查法进行判断,(1)低压电路断路,即从蓄电池→启动电机→电流表→点火开关→点火线圈→分电器低压线接柱→分电器触点等逐一顺序检查;(2)低压电路短路。亦可从电流表输出接柱→点火开关接柱→点火线圈→启动机开关接柱→分电器低压线接柱→断电触点臂→电 相似文献
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电路故障使发动机不易启动常有以下三种情况:一、低压电路断路打开点火开关,摇转曲轴,若电流表指针指示为“0”,不作间歇摆动,则证明蓄电池至分电器触点间有断路故障。先按喇叭,若喇叭不响,开灯不亮,检查蓄电池至电流表是否断路。可用导线在起动机接线柱试火,有火为起动机至电流表间有断路.无火为蓄电池及其连线有故障。如果按喇叭.喇叭响.表明电流表至固定托盘间断路。用起子在点火线圈(通分电器)接线柱试火.有火为点火线圈至固定托盘间断路.检查触点能否闭合,用起子在活动触点壁与托盘间试火.有火是触点烧蚀。无火时再用起子与分电器壳试火, 相似文献
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在正常情况下,拖拉机发动机应能一次顺利起动,有时反复几次才能起动,均属正常情况。若经多次反复起动,发动机仍不能着火,则应视为故障。发动机起动困难或不能起动是常见故障之一。当发动机出现起动故障时,首先应检查起动前的准备工作是否充分:如燃油箱是否有油,油开关是否打开,而后检查起动设备是否正常,最后查找发动机有关系统。常见原因及排除方法如下:一、燃料供给系统故障表现为燃油系不供油或供油不正常(油量少或 相似文献
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正1.故障诊断引起拖拉机大灯不亮的主要原因:灯泡损坏,蓄电池故障,开关接触不良,保险器损坏,线路出现短路、断路或接触不良等。根据以上原因依次检查与判断,找出故障的具体原因并解决。2.故障排除针对故障的具体原因,采取相应的排除方法。(1)检查灯泡是否损坏。(2)用火花 相似文献
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区域自动气象站故障原因分析及检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据近几年对重庆市丰都县、忠县区域自动气象站维护的实践经验,发现了区域自动气象站常见故障及其原因,并有针对性地采取检查维护措施,确保了区域自动站正常运行。常见故障及原因有:中心站无资料(死机、保险丝烧坏、通讯模块损坏、MIS卡欠费、断电、PV控制器或蓄电池损坏、线路破损、采集器损坏等)、气温异常(环境干扰、温湿传感器损坏、连接线破损、连接端子松弛等);雨量异常(雨量器堵塞、干簧管损坏、磁体退磁、信号线损坏等);风异常(风传感器损坏、供电电压不足或过高、连接端子接触不良、线路接头短路、风杯被异物缠绕,采集器通道出错等)。检测处理方法是采用替代法和测量法,分段或分区发现故障并逐一修复。 相似文献
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CL2磁电机是1E40F汽油机电路系统的主要部件,而高压线圈(点火线圈)又是磁电机的重要零件,使用中常常出现故障,现介绍几种简单的检查方法。1、用万用电表的电阻档(1K)测量高压线圈的电阻值。一支笔接线圈的铁芯,另一支笔接高压线圈的高压接头铜片。苏州产的磁电机阻值为6.5~7kΩ;青岛产的磁电机的阻值为7~9KΩ。如果测得阻值小,则说明线圈短路;如果测得阻值无限大,则线圈有断路。2、用4~6节一号干电池串接或6~12V低压交流电源,一端接机体(搭 相似文献
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<正> 发动机出现故障后,应先检查磁电机与控制器间各连接导线是否松动、脱落、断裂,导线外皮有无破损,导线有无短路、搭铁等。若无以上现象,再对各零件进行检查。 相似文献
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<正> 一、发动机不能启动农用车在行驶过程中,发动机熄火并不能再重新启动的故障,应按先电路、后油路的原则进行检查。 1.若农用车行驶中突然熄火,不能重新启动,是电气点火系统故障所致,按下列方法检查:①首先观察电流表指针在“O”不动,按电喇叭按钮不响,开灯不亮,启动机不转动,一般是低压电路故障所引起的。首先检查保险盒是否跳开,蓄电池各桩头连线是否脱落或桩头损坏;②按电喇叭响,灯亮,电流表指针在“3-5A” 相似文献
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一、发动机
1.启动困难
(1)操作起动机,但小齿轮不转
蓄电池容量不足:a、无电时,应充电或更换;b、因寒冷而容量不足时,应加热、充电或更换;电线连接不牢,蓄电池卡子与极柱接触不良;磁电极花键轴与小齿轮卡着不动:维修花键轴;磁电机开关往复运动不良或线圈断路:维修或更换;起动机不良:维修或更换;由于起动机电刷不动或磨损,接触于整流器上:拆卸清扫或更换损坏部分。 相似文献
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一、排黑烟:表明混合气过浓,燃烧不完全。主要原因是发动机超负荷,或气缸压力不足,发动机温度过低,空气滤芯堵塞,个别气缸不工作及点火过迟等。排除时,应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行检修。如空气滤清器堵塞,应清洗、疏通或更换。 相似文献
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一、高射炮常见故障及排除方法后座过长。故障现象:后座长度超过185mm。应停止射击,查看后座标尺的游簧片是否失效。如果簧片没有失,即为后座过长的故障。在作业过程中出现这个故障时,可以把活塞杆向外拉出一些,继续射出。故障原因及排除方法:①活塞杆露出过短。②液体不足或变质、黏度降低,使驻退机液压阻力减小,应注满或更换液体。二、火箭常见故障及排除方法1火箭弹不发射。①电源电压不足。处理方法:更换电池,使之达到额定要求电压。②导电触片与触头接触不良。处理方法:用细砂纸清理触头与导电触片上的污物,重新装火箭弹,使其良好接触。 相似文献
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一、柴油机不能启动1、电路故障:这也是最常见的。电控发动机的起动机有得受ECU控制,有的不受。很多司机再接车后的第一件事就是将起动机与钥匙门直接连接,为的就是能够直接启动,不受ECU控制。这样做很正常,但是你在不了。ECU工作原理的条件下,随便调整线路,会有很大的安全隐患。近日就有一用户私自改线造成ECU无法正常工作。2、故障码最简单的接触:故障码分现行和历史故障。现行故障无法删除,历史故障可以通过断电解除。假如发动机有历史故障可以将电瓶线取下,5分钟后在接上,历史故障会消失。但工作中需要留意切勿将正负极接反,否则会烧毁ECU。3、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排 相似文献
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一、起动电动机的使用1.使用前,应检查发动机是否能正常工作。起动电动机的安装与线路连接是否正确;导线接触是否良好;蓄电池存电是否充足。经检查,一切都处于良好的情况下,才能使用起动电动机。2.起动时,把起动旋钮扳到起动位置,在正常情况下,一次就能起动,如果一次不能起动,要做第二次起动时,必须在起动电动机完全静止后进行。否则,起动机电动机的驱动齿轮将与发动机轮的齿圈发生剧烈撞击而损坏。3.起动电动机每次起动的时间不应超过5秒钟,两次起动之间的间隔应大于2分钟,连续使用不能超过3次,以防蓄电池连续大量放电,损坏蓄电池和烧坏起… 相似文献
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一、柴油机能够起动,但转动和转后自行停车1、燃油供给系统中有空气。燃油管路中的空气影响供油的连续性,使柴油机运转不平稳,乃至熄火。应检查并排除油路空气。2、供油中断而使柴油机熄火。如柴油滤清器堵塞、油管堵塞等。3、烧瓦或拉缸而熄火,用手摇转发动机会感到相当重或转不动。4、空气滤清器堵塞。检查并清除堵塞物,必要时更换滤5、冷却系统缺水,柴油机过热。待发动机冷却后添加冷却水。二、柴油机起动困难或不能起动柴油机的起动必须满足下列条件:各零部件、附件安装可靠;电气系统线路连接正确,接头无松脱;燃油系统中无空气:向燃烧室定时定量供给雾化良好的柴油:向燃烧室供给充足的新鲜空气:起动电动机有足够转速;压缩终了时有足够高的压力和温度。一般情况下,一次即能起动。如一次不 相似文献