两种新的渔轮尾轴油封装置

目前渔轮尾轴密封装置种类繁多，但各有其优缺点，一般使用期限都较短，一至一年半左右即失效漏油漏水，需进坞修理换新，影响了渔轮正常的捕捞生产时间，经统计每年有5％的船有一个航次停港修理，为此，我们对现有各型尾轴油封进行了实船调查研究。本文主要将现有渔轮尾轴油封装置存在的问题进行了分析，并研制了两种新的密封装置．     

渔轮尾轴托瓦采用二硫化钼作润滑剂具有节能效果

青岛海洋渔业公司1978年底开始在渔轮尾轴托瓦上进行使用二硫化钼代替机油作润滑材料试验,结果证明其在经济效益上具有节约机油、降低成本,减少海洋污染,延长轴瓦使用寿命的效果。渔轮主机在正常开车时,用机油润滑尾轴托瓦,平均每小时1200滴左右(约0.3公斤),用二硫化钼     

南方常见池塘养殖模式介绍

一、池塘草鱼养殖模式和养殖特点 1．草鱼养殖模式 （1）草鱼种培育模式：亩放草鱼夏花8000-8500尾,鲢鱼夏花1500～1800尾,鳙鱼200～400尾,投喂草鱼种料前期用破碎料或直径1.5～1．8毫米饲料,后期用直径2．5～3.0毫米饲料．年底草鱼种规格大多可达100克／尾以上,亩产可达1000干克以上。     

赛龙轴承（XL）在淦船尾轴管上的应用及选型设计分析

中小型渔船的尾轴管中，采用的尾轴轴承，主要有白合金的油润滑轴承及水润滑轴承，橡胶，层压胶木及尼龙套的水润滑轴承。本文较详细介绍赛龙轴承在渔轮中使用的方法和结果。     

膨胀石墨密封填料在渔轮尾轴上的应用

膨胀石墨密封填料在我们从日本引进渔轮尾轴上试用了一年左右时间，有的使用寿命已达7000小时之久。同原日本安装牛油棉纱填料相比，其效果是明显的。有一定现实意义。     

短尾大眼鲷卵及仔、稚鱼的发育

本文报道了用人工授精方法和拖取浮游仔稚鱼的材料，研究观察短尾大眼鲷的卵内发生的特征。成熟受精卵浮性，直径0．57-0．88毫米；油球一个，直径0．17-0．2。毫米。在水温27℃中培养，受精后17小时可全部孵出仔鱼。胚体发育到尾芽离开卵黄时，在嗅囊附近，听囊前后各出现一对黑色斑。油球位于吻下，其表面出现星状黑色素胞。这些特征一直保留到孵化后5小时的仔鱼．发育到后期仔鱼，头部开始生有枕骨棘，渐长大向后伸长呈枪状。眼框骨也隆起，上沿出现小刺。直到稚鱼期体长8毫米左右，枕骨棘开始退化变短，以后逐渐消失。     

唐鱼──国家二类重点保护鱼类

唐鱼TanichthysalbonubesLin，属鲤科雅罗鱼亚科唐鱼属鱼类，地方名称红尾鱼、白云山鱼、是国家二类重点保护鱼类（见下图）。中国科学院水生生物研究所伍献文等曾量过标本二尾，并作了如下描述：“采自广东（白云山），全长29～30毫米，标准长22～23．5毫米。背鳍条2，6；臀鳍条3，8；下咽齿2行，1．5～5．l；沿体侧正中轴有纵列鳞30～32，背鳍起点至腹鳍基部有鳞7～8．背鳍前鳞15～16，围尾柄鳞14、体细小，稍侧扁。背部稍隆起，在背鳍起点处最高，略呈弧形。腹部回，无腹校。头中等大，圆钝。吻短，宽而圆。口较小，端位，口裂倾斜，下…     

一种造价低节油率高的润滑油净化器

目前我国渔轮所采用的粗精滤清器,滤出机械杂质的直径都大于0.01毫米,而对于小于0.01毫米直径的杂质,则无能力除掉。因此,渔轮的润滑油需定期更换,定期清洗机底壳,这样不仅浪费了大量的燃料,而且污染海域,还要给轮机人员带来繁重的体力劳动。大连海洋渔业公司试制成功的锯木滤芯之OJ12—2型润滑油净化器,能够提高润滑油的清洁质     

三种引进尾滑道渔轮机械设备概况

1979年12月至1983年底，我公司先后从日本引进四批渔轮，其中尾滑道渔轮计22艘。本文着重介绍引进三种尾滑道渔轮主要机械设备概况(参见表1)。     

赛龙轴承(XL)在渔船尾轴管上的应用及选型设计分析

中小型渔船的尾轴管中,采用的尾轴轴承,主要有白合金的油润滑轴承及水润滑轴承、橡胶、层压胶木及尼龙套的水润滑轴承。本文较详细介绍赛龙轴承在渔轮中使用的方法和结果。     

新尾滑道冷冻渔轮在闽投入使用

福建省海洋渔业公司最近增添了一对8154型600马力尾滑道冷冻渔轮(“闽渔615”轮、“闽渔616”轮)。这对新型渔轮由福建省渔轮修造厂首建。省渔业公司已经拥有4艘尾滑道冷冻渔轮。随着这种新型渔轮的建成投产，必将加快福建省渔捞设备的更新换代，促进海洋渔业生产的发展。     

灯光渔轮12V135柴油机海水泵的改进

上海市海洋渔业公司的灯光渔轮上均装用上海柴油机厂生产的12V135增压船用柴油机，冷却水循环用的海水泵，在几年来的使用中修理量大(每个航次少时十几只，多时几十只)，绝大部分是泵轴端头连接叶轮处断坏，或是泵轴与叶轮的连接键销、销槽扭坏。原因有二：一是由于渔轮柴油机工作时间经常持续400～500小时或更长。     

水车式增氧机的设计与性能

美国制作了一套装置，来测试水车式增氧机翼板形状、深度、明轮转速及直径对其充氧特性的影响．结论是：断面为三角形的翼板较其它形式更为有效；标准氧转移率(SOTR)随翼板深度、明轮转速的增加而增加，而标准增氧动力效率(SAE)却随之下降；对于一特定的翼板深度和明轮转速，SOTR值随明轮直径的增加而增加。φ91cm、配之以三角形翼板的明轮在转速77rpm、深度为12．5cm的情况下，SAE获得最大值(2．96KgO2／kw／h)。有三个公司按本研究得出的设计资料生产了7．5kw的浮式电动水车增氧机，这些商用增氧机都有较高的SOTR值(18．8～21．8KgO2／h)和SAE值(2．7-2．9KgO2／kw／h)，比在斑点叉尾鮠Channel catfish(鲶形目，叉尾鮠Ictaluridoe科)养殖中使用的其它增氧机有效得多。     

XL40型高弹性联轴器在渔轮上试用成功

轴系是船舶的重要组成部分，它起着传递扭矩，保证船舶正常运行的重要作用。渔轮轴系又有尾轴系和前端输出轴系之分，而且随着渔业生产发展的需要，前端输出功率也将不断增加，目前对机械起网机渔轮而言，主机前端输出轴带动舱底水泵及发电机，经离合器长轴、伞齿轮垂直传递动力给起网卷扬机，组成前轴系。上海市海洋渔业公司SY812，SY813及SY817型渔轮。其中部分装有4T／50M机械传动起网机，传动扭矩为276公斤米。     

鱼卵的挖取和鉴别

在收集、挑选催产亲鱼时，除凭经验和手摸眼观以外，往往要采用挖卯器取卵观察。挖卵器制作简单方便，可自行选材制作。选取直径2～3毫米，长约2O厘米的铜棒，在它的顶端焊接一段直径4—5毫米，长约2～3厘米的铜质穴槽。槽长15毫米，宽3毫米，深2．5毫米。槽的外壳要锉光滑成圆锥状。农村也可用竹棒代替铜棒制成挖卵器。     

史氏鲟仔鱼培育

1水体条件 　　采用玻璃钢材料制成的直径为 180厘米，最大深度为 54厘米的半圆形饲养池，中间打孔并用长 30～ 40厘米的 PVC管插入其中。管口以 20～ 40目尼龙筛绢扎紧，以控制水位并防止鱼苗逃逸。放养鱼苗前 3天用 30mg/l的高锰酸钾溶液浸泡饲养池 2小时，再用清水冲洗后注入新水，水位在 30～ 40厘米，并保持流动状态。水体溶解氧保持在 7～ 8mg/l， pH7～ 7.5。 2苗种来源 　　鲟苗由受精卵直接孵化得到，鱼苗体长 10～ 11毫米，按每平方米 5000～ 6000尾放养。共 38个饲养池，计 20万尾。 3饲养管理 3.1水质管理 饲养用水为深井水，…     

渔轮主机机座复板加工工具简介 可搬动的磨床

渔轮主机底座板的技术要求，不允许向纵桁内侧倾斜，表面光洁度△↓s，用平板检验时其接触点每25平方毫米不少于3点。其目的都是为了保证主机安装质量，达到(在螺栓旋紧之前)用塞尺0．05毫米不应塞进深度15毫米，在边缘四周能塞进的范围不超过35％的效果。几年来，我厂为了满足这一质量要求，均采用传统的铲刮办法。     

环道孵化中华鲟效果观察

1983年我们在葛洲坝下进行中华鲟人工催情首次获得成功。中华鲟是我国特有的大型江海洄游性经济鱼类，雌鱼怀卵量大，一般为40～90万粒／尾，卵径一般为3．8～4．5毫米。1尾雌鱼产出的卵多达数十升。如何解决大量受精卵的孵化，是一个亟待解决的问题。     

船用晶闸管逆变器的研制

我国现有渔轮普遍采用直流电供电，而渔轮上助渔助航仪器要求却是交流电，因此渔轮上使用的探鱼仪、定位仪、舵角指示器、电视机等都采用旋转式电动变流机组进行电源变换后供给。由于每台仪器需配用一台变流机组，因而在驾驶台上放置的变流机达4～5台。这种落后的电源变换装置无论从供电系统的设计、还是从其使用方面而言，是很不便的。加上渔轮的生产特点，旋转式电动变流机组在长时期高速运转状况下，经常会发生整流子击穿而烧毁电机。     

图片新闻

为中型尾滑道渔轮研制的数字式轮机自动巡回集中检测装置正在万吨货轮上试用。