我国农用运输车技术发展刍议

<正> 1991年12月,中国农业机械学会拖拉机学会在广西南宁召开“农用运输车技术发展学术研讨会”。与会专家对农用运输车的发展和产品设计、试验等方面发表了很有价值     

载客农用运输车生产放开

为四决农村客运工具不足的问题．部分地区的四轮农用运输车生产企业．在当地公安车管部门的支持和指导下，相继开发载客农用运输车，在一些地区已发挥了重要作用．产生了良好的社会效益，深受农民欢迎．机械工业部农机司与公安部交还管理局协商、组织有关专家制订了“载客农用运输车暂行技术条件”和“载客农用运输车暂行试验方法”，以指导生产放开后各地载客农用运输车的发展。载客农用运输车生产放开     

拖拉机学会今年将举办“’98拖拉机与农用运输车学术研讨会”

<正>经中国农机学会批准,拖拉机学会将于今年四季度举办“’98拖拉机与农用运输车学术研讨会”,征文活动已经开始.这次征文的主要内容如下:(1)拖拉机与四轮农用运输车国内外市场需求与分析;(2)国内、外拖拉机与四轮农用运输车产品技术发展探讨;(3)拖拉机与四轮农用运输车行业面向21世纪展望;(4)拖拉机与四轮农用运输车产品市场适应性与社会效益、经济效益分析;     

拖拉机学会举办“拖拉机及农用运输车产品发展研讨会”

中国农机学会拖拉机学会于1994年10月17～19日在上海举办了“拖拉机及农用运输车产品发展研讨会”暨拖拉机学会五届一次理事扩大会议。拖拉机学会第五届理事会理事长陆根源，副理事长刘洪林、徐熙主持了学术交流和研讨。拖拉机学会副理事长刘洪林和拖拉机学会理事、中国农机化报社社长陆则鹤分别就我国拖拉机及农用运输车行业的形势及发展前景在会上作了讲话。会议期间宣讲了部分论文，与会的一些企业代表还分别介绍了本单位产品的生产销售情况、产品结构调整方面采取的部署和近几年产品结构调整的经验。代表们还就我国拖拉机及农用运输车的…     

农用运输车的现状

随着农用运输车的迅速发展,应广大读者的要求,本刊从本期开始,开辟“农用运输车”专栏,特约请山东工程学院农用运输车研究所鲍晓峰副教授等专家,对农用运输车的构造、性能、使用、维护和故障排除等内容进行系列介绍。广大读者对本栏目有什么建议和要求,请及时与本社编辑部联系。     

农用运输车与发展

简要地论述了农用运输车的市场需求和农民的购买力,并预测了农用运输车的发展方向,对农用运输车厂家及相关行业的发展有一定的参考作用.     

我国农用运输车发展问题的探讨

<正>1 发展现状农用运输车自诞生以来,因其价格便宜和配套动力为柴油机,比较适合我国现阶段农村经济发展水平和运输条件,对促进农村经济发展、活跃城乡物资流通、改变自给自足的小农经济模式做出了积极的贡献,其自身的发展也相当惊人.1994年全国共生产三轮农用运输车150万辆,四轮农用运输车25万辆,工业总产值约占整个农机工业总产值的25%.现有农用运输车生产企业200多个.     

我国农用运输车的发展与展望

<正>我国是个农业大国,有广大的农村和世界上最多的农民.随着我国经济的持续高速发展,农村面貌发生了翻天覆地的变化,农用运输车市场也开始红火起来.在经历了起步到超速发展这两个前期发展阶段之后,我国农用运输车市场在政府宏观调控、企业开拓进取的共同作用下,已经进入稳定发展时期.在世纪之交,我国农用运输车市场会在政策进一步完善、技术进一步发展、企业进一步竞争、用户进一步增加中逐步成熟和发展.     

农用运输车宏观管理构想

一、农用运输车的发展历史与管理现状 1.发展速度很快。 自1982年4月安徽省宁国柴油机厂生产出我国第一辆三轮农用运输车到1996年4月“北京”牌等11种不同型号的农用运输车开进北京中南海接受江泽民、李鹏等党和国家领导人的参观检阅并受到高度评价的短短15年时间,农用运输车从无到有;从第1台到年产200余万台;从最初     

农用运输车的市场前景

一、前言 80年代初,农用运输车开始投放市场。经过十几年的发展,至1997年,年产量达262万辆,社会保有量达1200万辆。1996年农用运输车曾两进中南海,接受党和国家领导人的“检阅”,这是机械工业史上绝无仅有的大事。那么,农用运输车的前景如何?今后应采取什么样的发展战略?1996年6月原机械工业部装备司和农用运输车行业管理办公室联合组织了有10个单位、60余位专家参加的题为“我国农用运输车发展战略研究” 的项目调研工作。我们参考了这项大型研究工作的成果,并结合我公司农用车生产实际撰写了此文,供大家参考。     

新型农用运输车

新型农用运输车江苏省盐城市车辆厂研制的ＪＳ２０１０型“江动”牌１吨级四轮农用运输车，最近通过验收。有关专家认为：ＪＳ２０１０型“江动”牌１吨级农用运输车具有设计合理、造型美观、结构紧凑、操纵方便、油耗低、安全可靠等特点，其各项技术参数均符合国家规定标...     

基于模糊分析法的农用运输车综合性能评价

通过对广东的粤东、粤西地区农用运输车使用情况进行调查分析,采用专家赋权与实际赋权相结合的方法,构建农用运输车性能模糊综合评价方法模型,以某国产农用运输车为例,评价结果为“较好”.并且,本文对提升农用运输车性能的途径进行了阐述,有助于农用运输车制造厂有针对性地进行性能改进.     

广东农用运输车的概略设计

一、前言 随着农业生产的发展和农民收入的显著增加,农村对农业用运输车的需求与日俱增,并且要求越来越高。适合我国农村条件的“农用运输车”,从80年代起步发展至今,已具有相当规模和水平。尤其近几年来的迅速发展,给农用运输车生产企业带来丰厚的利润,吸引了一些汽车和机械行业的企业加入农用运输车生产行列。而广大农民用户,则迫切希望农用运     

农用运输车产品发展趋势初探

<正>近年来,农用运输车由于适应了我国农村经济发展的需要,适应了改革开放从计划经济向社会主义市场经济转变的过程,因而得到了迅猛发展.它在没有国家投资和银行贷款支持的条件下,通过充分利用存量资产和社会配套能力,以“哑铃型”的生产方式,依靠自我积累,滚动发展,走出了一条具有中国特色的农用运输车发展之路.农用运输车的发展也由此引发了社会各界广泛的关注,农用运输车的产品发展路向何处,成为行业内正在重点探讨的问题,本文拟对其略作探讨.     

农用运输车专用车的发展

十多年前，提到农用运输车，许多人都非常陌生。而十多年后，谁曾料想，农用运输车竟成了市场的“宠儿”，从1984年的年产量28万辆，发展到1997年的262万辆。由于农用运输车的市场需求持续多年的高速增长，各生产企业不断扩大生产能力，产品结构和技术日臻完善，生产装备水平也大大提高，同时，也吸引了众多其它行业的企业介人，开始出现了供过于求的现象，市场竞争也日趋激烈。目前各生产企业竞相在产品质量、技术、售价、服务、广告诸方面这出新招。产品结构调整方面也从基本车型型号的填平补齐，向“保持特色，突出特点”方向发展，实行…     

农用运输车信息

农用运输车信息农用运输车市场“据不完全统计，全国农用运输车上了公安部、机械部目录的企业有２００多家，其中生产三轮农用运输车的厂家有１１２家，四轮农用运输车厂家有１５７家。１９９３年三轮农用运输车产量１００万辆，四轮农用运输车１７万辆。除此以外还有一些...     

2011拖拉机、农用运输车、农用发动机行业发展研讨会在天津召开

2011年10月19—21日,由中国农业机械学会拖拉机分会主办,天津拖拉机制造有限公司、约翰·迪尔天拖有限公司和天津市三佳动力机械制造有限公司协办的"拖拉机、农用运输车、农用发动机行业发展研讨会"在天津举办。拖拉机行业有关领导及专家针对行业发展中的热点问题进行了专题报告和学术交流;同时还召开了拖拉机分会换届工作会议,组建了拖拉机分会第九届委员会,中国农机学会副理事长、中国一拖集团有限公司副总经理郭志强当选为主任委员。中国农机学会副秘书长刘瑞雯、张振新,天拖总经理温辉出席会议并致辞。     

农用运输车与发展

简要地论述了农用运输车的市场需求和农民的购买力，并预测了农用运输车的发展方向，对农用运输车厂家及相关行业的发展有一定的参考作用。     

抓住机遇 加快我省农用运输车发展步伐

一、行业的发展现状 我省农用运输车起步于八十年代初,在两部政策法规的指引下,我省农用运输车企业不断开发新品种、找差距,求发展,现在农用运输车行业已成为农机工业中第二大行业。十多年来行业得到了一定的发展,取得了一定成绩。主要表现在: 1.产品品种不断增加,初步形成了各个吨位级的农用运输车系列产品和变型产品。     

论我国农用运输车技术发展趋势

1 农用运输车更新换代趋势不可逆转 农用运输车是农业机械制造企业顺应农村经济发展而开发的一种独具中国特色的农村交通运输工具.农用运输车脱颖而出,得益于我国农村经济体制改革的深化和政策的稳定,是我国农村经济发展的阶段性产物.因此,农用运输车在经历了起步、高速发展、平稳发展的三个阶段之后,产销量增长速度趋缓,农用运输车种类已基本能满足市场需求,产量供大于求,买方市场已经形成,竞争日趋激烈.今后农用运输车的发展将进入市场波动、结构调整阶段,更新换代趋势不可逆转.