谈柴油机修理、节能改造技术

一、喷油嘴卡死的原因及修理方法用过柴油机的农民同志一般都知道,喷油嘴是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一,它的正常使用寿命在1000小时以上,但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。(一)油嘴卡死的主要原因:①柴油不清洁,高压油管内有杂质,加速了喷油器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的     

柴油机燃油系偶件磨损的油压波形识别法初探

针对柴油机燃油系统精密偶件磨损后的油压波形变化，采用高压油管压力波形识别的方法，测取磨损状态下的柱塞副、出油阀副、喷油器针阀副工作压力波形，研究高压油管压力波形所反映的偶件磨损状况。     

柴油机燃油系偶件磨损的油压波形识别法初探

针对柴油机燃油系统精密偶件磨损后的油压波形变化，采用高压油管压力波形识别的方法，测取磨损状态下的柱塞副、出油阀副、喷油器针阀副工作压力波形，研究高压油管压力波形所反映的偶件磨损状况。     

三大精密偶件磨损的简易检查和早期预防

柴油发动机的柱塞、出油阀、针阀三大精密偶件,其技术状态好坏,直接影响到发动机的动力性和经济性。一、磨损情况的判断以 S195柴油机为例。1、柱塞偶件(1)看泵油量。拆下高压油管并倒空其中的存油,重新安装到高压油泵上,不接喷油器,把调速手柄调到大油门位置,摇动曲轴并记录高压油管     

燃油系统三大偶件磨损对发动机性能的影响

农用柴油机在运转一定的时间后，特别是在柴油中杂质比较多的情况下，会出现功率下降、冒黑烟等现象，其中的原因就包括燃油系统三大偶件的磨损。本文专门谈一谈燃油系统三大偶件磨损对发动机性能的影响。     

单缸柴油机常见故障及排除方法

农用单缸柴油机由于长期使用或超载及超负荷使用、维护与操作不当、修理水平低劣等原因,引起不正常磨损,零件的正常配合关系遭到破坏,使零件变形、损坏、腐蚀,技术状态恶化到一定程度后,便会出现某些反常现象,部分零件甚至丧失工作能力,严重影响整机工作。单缸柴油机常见故障及排除方法如下。     

提高喷油咀偶件使用寿命的新途径(1)

在金属学热处理领域内,国内外提高喷油咀偶件使用寿命的途径,是提高使用温度下的硬度及尺寸稳定性。本文通过对国内外喷油咀偶件的分析研究,以及对喷油咀偶件失效的分析研究,提出了提高喷油咀偶件使用寿命及喷油功效的新途径:适当降低偶件的硬度;选用不同材料和硬度的匹配;以强韧化处理获得最佳复合组织。按这一新途径研制的ZS4S1型喷油咀,具有高的抗穴蚀、抗多冲疲劳剥蚀及磨损能力,从而在高速柴油机上的台架使用寿命超过了8300小时,仍在继续正常运转中,并使偶件具有雾化好和节油功效。     

柴油机燃油系故障分析与排除

车用柴油机在使用中其燃油供给系最易发生故障。对该系统故障的判断与排队对柴油机的使用影响很大。油路故障主要由管路漏气、漏油、油管老化、输油泵弹簧折断、出油阀体折断、高压油路阻塞和喷油嘴发卡等引起;零件故障主要分析了由于使用不洁油料造成的柱塞、出油阀和油嘴三对精密偶件的异常磨损;调校后的油泵总成如不正确地向发动机上安装,还会产生新的人为故障。以上故障经分析判断后可分别采取清洗、修复、更换和调整等措施予     

柱塞副修复四法

<正> 柱塞副是柴油机上燃油供给系统的精密偶件,通常是采用耐磨耐蚀性好的、热处理变形小的轴承钢和合金工具钢制成,并经过热处理,使其表面硬度达HRC60°～65°。柱塞副严重磨损     

高压油泵对柴油机的影响

当今使用的柴油汽车和拖拉机,全部配套的是柴油机做动力。然而所有的柴油机都少不了高压油泵这个重要部件,它的技术状态好坏直接影响到发动机的工作性能。1.柴油机起动困难。主要原因是:燃油供给系统有气阻、限压阀关闭不严、三大精密偶件磨损严重、出油阀紧座密封垫损坏、柱塞式油泵拉杆卡滞、柱塞弹簧折断、出油阀弹簧折断、供油时间过早或过迟。2.柴油机功率不足。主要原因是:高压泵供油不足,个别分泵供油量过大或过小甚至不供油,供油时间调整不当或供油起始角不正确,柱塞严重磨损,过大地调整供油量后使燃烧时间拖长等。3.柴油机有敲击声…     

柴油机三偶件密封性与供油量的定量关系分析

利用回归正交设计法,定量地分析了柴油机柱塞、出油阀、喷油嘴三偶件的密封性与供油量的关系,建立了数学模型。从而更直观更清楚地了解三偶件的密封性对供油量影响程度的主次关系,也更便于对喷油泵进行调试,使三偶件匹配更加合理。     

柴油机三大精密偶件损坏原因及预防

<正> 柱塞副、出油阀、副喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件,其技术状态直接影响柴油机动力性和经济性。三大精密偶件的正常使用寿命一般为2500小时,但据调查,使用寿命超过1500小时的寥寥无几,多数使用寿命仅500小时。有的甚至仅几十小时。寿     

单缸柴油机的正确使用技术与维护措施

从新购柴油机的磨合、柴油机启动前的准备、柴油机的正确启动、柴油机运转过程的控制等方面总结了单缸柴油机的正确使用技术,并提出了实际工作中柴油机正常运转的维护措施,以期为单缸柴油机的正确使用提供参考。     

柱塞副修复四法

柱塞副是柴油机上燃油供给系统的精密偶件,通常是采用耐磨耐蚀性好的、热处理变形小的轴承钢和合金工具钢制成,并经过热处理,使其表面硬度达HRC60°～65°。柱塞副严重磨损后,一般多为成对更换新件。为延长柱塞副的使用寿命,对轻度磨损的柱塞副,可根据具体情况进行修复,但不论采用哪种修复方法,都必须进行油密性试验。     

农机节能主要途径与零部件清洗法

<正>一、农机节能主要途径柴油机是当前农业机械的主要动力,柴油机在使用一段时间之后,会因缸套活塞组件、配器机构和燃油系精密偶件磨损而导致功率下降、油耗上升,因此要及时检修并排除故障,以恢复其正常的技术状态。对发动机应经常进行目测检查,并定期实行耗油技术检测,一旦发现应及时处理。供油过早或过迟都会使柴油机得不到充分燃烧而冒黑烟、功率下降和增加油耗,因此应及时调整供油提前角。喷油器有     

柴油机三大精密偶件损坏原因及预防

柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件。其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密偶件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。     

柴油机燃油喷射装置磨损的预防对策

一、燃油喷射装置精密偶件磨损形式及原因 1．柱塞和套筒的磨损 高压油泵的柱塞和套筒使用一段时间后,会因磨损使其配合间隙、圆度及圆柱度误差增大,并使局部产生严重磨损,从而影响柱塞副的工作性能。磨损的类型和产生的原因大致有如下几种：     

简述柴油机喷油器的拆装技术

<正>燃油供给系统是柴油机的重要组成部分,属于柴油机的心脏,而喷油器又恰恰是该系统最重要的部件。喷油器技术状态的好与否将直接影响着柴油机能否正常工作。喷油器作为柴油机三大精密偶件之一,和其他零部件有所不同,对其加工和装配精度的要求十分严格,不能随意进行拆卸。否则,不但影响使用寿命,而且极容易造成喷油器精密偶件的损坏,以致影响其使用寿命。一、喷油器的拆卸方法1拆卸喷油器时,对于密封垫圈为锥垫的喷油器,在拧     

柴油机燃油供给把四关

1.油料要干净 柴油机油料供给系中有三大偶件,即柱塞偶件、出油阀偶件及喷油器偶件,这是非常精密、不可互换的配对件.     

S195型单缸柴油机主轴瓦座孔的磨损过程及刷镀工艺的探讨

本文运用微动磨损原理分析了Ｓ１９５型单缸柴油机主轴瓦座孔的磨损过程，提出了刷镀层应具有的各项性能要求，并在试验的基础上，根据粘着能理论和笔者的工作实践，阐述了试验用镀液的性质，针对所采用的刷镀工艺，提出了刷镀注意事项．