HXD_2型机车主变流功率模块故障研究及措施

通过对HXD2型交流传动电力机车主变流功率模块的故障情况进行统计及原因分析,提出了对所有机车更换功率模块型号、对所有机车主变流风机进行整改、更改机车主变流模块冷却模式的措施,降低了机车故障,保证了大秦线的重载运输。     

DK-2制动机触发牵引封锁的原因分析及对策

装配在HXD1C型电力机车上的DK-2制动机处于补机状态重联运行时,若列车运行速度达到5 km/h以上,则常报"重联机车牵引封锁"故障,导致机车卸载无法正常牵引。本文通过网络数据分析和采用现场模拟试验的方法对牵引封锁故障进行深入剖析,找出故障原因,并提出相应的解决对策,从而有效消除DK-2制动机重联运行时的故障隐患,为列车运行安全提供保障。     

HXD1C型电力机车逆变过流故障研究

文章针对HXD1C型电力机车逆变过流故障进行了分析,并进行了实例分析,然后提出了解决HXD1C型电力机车逆变过流故障的有效处理对策,希望能够为同类故障的处理提供一定的参考。     

380/220V中性点直接接地系统中的常见故障

分析了380/220V中性点直接接地电力系统中经常出现的电源断相、中性线开路等故障,介绍了线路出现接地或用电设备出现接地故障时的排除方法,阐述了同一系统不允许存在两种保护方式的理论依据。     

农机蓄电池充电方法

农用机械上的蓄电池也叫做电瓶，是机车上一种比较重要的辅助设备。在机车上起的作用主要这样两项。一是在机车启动时提供瞬间大电流，一般要达到几十安甚至更大，以满足机车启动时的需要。二是当机车正常行驶或作业时持续为点火线圈和车内用电设备提供电能支持。基于蓄电池的重要作用。因此，必须熟悉和掌握农机蓄电池的充电和放电知识，使机手能够具备相应知识以正确使用和维护蓄电池。     

蓄电池极板的硫化现象、原因及处理方法

极板硫化是蓄电池常见的故障,也是电池损坏的主要因素之一.产生硫化的蓄电池容量降低,导电性能下降,致使机车启动时不能供给发动机足够的电流,引起启动困难.其主要现象、原因及处理方法如下.     

机动车灯光变暗故障的排除

<正> 故障原因: 1.蓄电池存电不足。如果蓄电池存电不足,机车行驶时灯光会变暗或发红。 2.电路接触不良。电路接触不良包括导线接头松动、导线接头锈蚀、搭铁不良等。 3.电路电阻过大。 4.充电系统工作不良。造成充电系统工作不良、电压下降的主要原因是交     

HXD2B型电力机车驱动轴维护保养方案

HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大功率9600千瓦交流电牵引电动机的六轴"和谐型"电力机车车型之一。驱动轴是机车的重要组成部分之一,本文就驱动轴保养方案进行简单概述。     

DF_(11G)型机车常见故障原因及应急处理方法

针对DF11G机车型乘务员在处理机车故障时对发生故障的原因研判不全,给安全生产带来隐患的问题,介绍了DF11G型机车常见故障判断方法及发生故障时,尤其是运行途中机车乘务员如何应急处理的有效方法,以提高乘务人员故障处理能力,减少因检修不当造成的机破发生。     

DF_4型机车走车电路故障诊断处理仪设计思路

针对DF4型内燃机车走车电路故障后的运输影响,设计DF4型内燃机车走车电路故障诊断处理仪。具体介绍诊断仪的设计原理,方案,操作方法。通过将该诊断仪安装在机车上进行假设故障判断实验,实验证明该诊断仪对机车途中故障有极快的判断反应,查找故障效果明显,确保机车安全正点运行。     

“顺畅”等级在机车检修管理中的应用

机车检修管理的新指标"顺畅"等级。在机车修理中会发现机车其它新的故障或问题,导致机车修理出现顺利、不顺利、甚至难以处理等情况。利用"顺畅"等级对修理过程进行评判,并根据不同等级的提示,找出人、机、法、环、材方面的问题,及时发现共性问题进行整改,提高修理的效率和减少故障发生。质量管理者也可以对各部门中各种"顺畅"等级出现的频次统计,评判各部门现行的管理状况。     

JF13型硅整流发电机二极管损坏状况的分析

硅整流发电机当出现一个二极管断路或短路时,仍然能对蓄电池进行充电,因此驾驶员不易及时发现发电机是否出现故障,如果故障持续时间过长,会影响蓄电池及发电机的寿命,甚至损坏发电机。本文对一管断路或短路的故障发电机从理论上进行了分析,并论证了对发电机的影响,进而提出及时判断故障的方法。     

拖拉机大灯不亮怎么办

正1.故障诊断引起拖拉机大灯不亮的主要原因:灯泡损坏,蓄电池故障,开关接触不良,保险器损坏,线路出现短路、断路或接触不良等。根据以上原因依次检查与判断,找出故障的具体原因并解决。2.故障排除针对故障的具体原因,采取相应的排除方法。(1)检查灯泡是否损坏。(2)用火花     

蓄电池极板硫化的原因判断与排除

在车用蓄电池的故障中，大部分是极板硫化，导致容量降低，启动发动机困难，甚至不能点火，进而使蓄电池早期报废。现将这一故障的早期判断、产生的原因、排除的方法与预防的措施分述如下。　　一.极板硫化故障的判断　　如果车用蓄电池出现了下列现象，即表明蓄电池已经产生硫化了，应当尽快采取措施加以排除。　　1.在极板表面生成一层白色、坚硬而又粗大的晶粒 (硫酸铅 )即是极板硫化。　　2.极板硫化后，蓄电池内电阻增大，容量便随之减少，因而启动机转动无力，若硫化严重时，完全不能带动发动机，点火的火花塞也无法正常工作，这一切…     

农用运输车蓄电池的使用与保养

目前农用车上使用的铅酸蓄电池是利用稀硫酸 铅 二氧化铅与硫酸铅的可逆反应实现充、放电过程的,正常情况下,一只蓄电池可以用上3～5年,而如果不注意保养,其寿命大大降低。蓄电池常见的故障有外壳破损漏液、极板硫化、容量降低等。要避免出现上述问题,应注意以下几点:1、蓄电池     

M160拖拉机的常见故障

目前M16 0拖拉机是垦区应用较广泛的一种新机型 ,现就使用过程中出现的故障原因及处理方法归纳如下。1　发动机转速低 ,机车无力a .柴油滤芯堵塞。由于长时间作业和使用油料的质量问题 ,或因滤芯没有及时清洗 ,以致堵塞 ,造成油路不畅通。卸下柴油滤芯清洗干净或更换新品 ,故障     

怎样预防蓄电池爆炸

蓄电池是拖拉机电气系统的重要组成部分,机手都应掌握蓄电池爆炸的原因及预防办法。一、蓄电池发生爆炸的原因 1.蓄电池上的通气孔被堵塞,内部发生化学反应所产生的气体排不出来。 2.充电时蓄电池电压过高,电解液中的水分被电解为氢、氧气体,而气体的排放受阻。 3.加注电解液时,带进金属屑末,或极板的活性物质氧化脱落,在蓄电池内部形成短路。 4.连接起动机的导线搭铁,或在蓄电池上放置了金属工具。二、预防蓄电池爆炸的办法 1.加强对机手的培训工作,保持机车状况良好,随时清除蓄电池盖上的灰尘、油污,使通气孔保持畅通。 2.电解液不要加得过多,不能带进金属屑末。 3.充电不宜过足,保证蓄电池内部有较大的空     

柴油机启动困难的原因

启动困难,是指在环境温度5℃以上,柴油机连续3次以上发动不了。柴油机启动困难常见原因如下。1.蓄电池电量不足。诊断方法:利用机车仪表板上的仪表灯显示亮度判断或万用表进行检测。如没有万用表,可采用鸣喇叭,听声音大小的方法判断,声音小或没有声音,可认为蓄电池电量不足或没电;也可打开机车大灯,看灯光强弱判断蓄电池电量     

气缸套刷台故障分析及排除

气缸套刷台故障即在气缸套上部的台肩处整齐地断裂 ,如发现不及时 ,断裂后的气缸套下沉 ,将使活塞撞碎 ,甚至顶弯连杆 ,折断曲轴。1　故障现象一台大修后的柴油发动机运转不长时间开始出现水温升高 ,在出水管中有气体冲出现象 ,检查为刷台故障 ,排除故障时误认为是气缸套质量差 ,或是在水温低时发动机负荷过大、转速过高。更换气缸套后 ,工作时在注意发动机水温情况下 ,机车仅运转1 0 h左右 ,又发生气缸套刷台故障。2　障故分析针对反复出现这一故障现象 ,维修人员进行了进一步的检查 ,发现断裂气缸套的上端面比没断裂气缸套的上端面高出机…     

铅蓄电池极板硫化的现象、原因及处理方法

<正>铅蓄电池是拖拉机能否顺利起动的关键环节。而极板硫化是铅蓄电池常见的故障,也是电池损坏的主要因素之一。硫化了的蓄电池容量降低,导电性能下降,使机车启动时不能供给启动机足够的电流,引起启动性能较