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活塞销的功用是连接活塞和连杆小头,将活塞承受的气体作用力传给连杆。活塞销在高温下承受很大的周期性冲击载荷。活塞销损坏可能引起严重的柴油机事故。在更换活塞、活塞销的同时,还须更换连杆小端的衬套,以恢复销与衬套之间的良好配合。 相似文献
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活塞销与连杆衬套间隙的检查活塞销与连杆衬套间必须有适当的间隙,以保证润滑避免磨损。各种机型均规定了标准值,如S195柴油机其标准间隙为0.01~0.46毫米。间隙过大会产生敲击,损坏衬套和活塞销,易造成连杆弯曲变形,在低速或怠速状态下,气缸上部会出现... 相似文献
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活塞连杆组是由活塞、活塞环、活塞销与连杆等主要零件组成。在组装前要认真地选配,仔细地检查,否则将会增大总装难度,并影响修理质量。下面结合多年的实践予以述之。一、组装前的检查与选配1·检查活塞、连杆的质量允许差同一台多缸柴油机,各活塞质量差不能超过10g;连杆质量差不能超过20g;活塞连杆组总成质量差不能超过30g。2·活塞与缸套的选配我们日常实践中的选配方法是:把活塞与缸套洗净擦干,在各自的工作面上涂上一层清洁机油,将缸套直立,活塞顶部朝下,并用右手平稳地放入缸套。若活塞慢慢地落下,说明活塞与缸套间隙配合的很好;若落不… 相似文献
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1. 特殊情况下的启动喷孔堵塞一辆配装S1100型柴油机的三轮农用运输车出现了难启动的故障,一连几天,每到早晨启动时,机手都须把喷油器拆下,用通针清理启动喷孔后,机车方能启动。经过检查,修理工确认供油提前角、喷油器雾化、配气相位、燃烧室密封性、气门间隙等都符合要求。当把活塞、连杆拆下时,修理工发现活塞与连杆联结部位的活塞销与连杆衬套的间隙均比正常的大很多,由此判断故障的原因是连杆衬套磨损严重或有裂纹。然而,当把活塞销拆下后,发现活塞销已经断裂,并把连杆衬套的厚度刮磨去近1/2。令修理工费解的是,在这种情况下,三轮农用… 相似文献
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一、特殊情况下的启动喷孔堵塞一辆配装S1100型柴油机的三轮农用运输车出现了启动难的故障,一连几天,每到早晨启动时,机手都须把喷油器拆下,用通针清理启动喷孔后,机车方能启动。经过检查,修理工确定供油提前角、喷油器雾化、配气相位、燃烧室密封性、气门间隙等都符合要求。当把活塞、连杆拆下时,修理工发现活塞与连杆联结部位的活塞销与连杆衬套的间隙均比正常的大很多,由此判断故障的原因是连杆衬套磨损严重或有裂纹。然而,当把活塞销拆下后,发现活塞销已经断裂,并把连杆衬套的厚度刮磨去近1/2。令修理工费解的是,在这种情况下,三轮农用… 相似文献
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发动机在运行过程中,要承受很大的周期性冲击负荷。为保证活塞销、活塞销衬套的正常润滑,避免产生非正常磨损,就要保持活塞销、活塞销衬套有适当的配合间隙。 相似文献
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汽车拖拉机中大量使用轴孔配合 ,其中一些重要部位的轴孔配合精度较高 ,直接影响机车的使用性能 ,如活塞和气缸的配合 ,主轴瓦与主轴颈的配合 ,活塞销与销套、连杆衬套的配合等。在生产和修理过程中要定量测量它们的配合间隙 ,下面予以讨论。一、活塞与气缸的配合在所有配合中 ,比较特殊的是气缸套与活塞的配合 ,它不是单纯的圆柱孔与圆柱轴的配合。因为活塞是一个特殊形体 ,它是上小下大 ,并且下裙部是椭圆 ,垂直销轴方向是椭圆的大径 ,相对为往复运动 ,所以缸套配合间隙一定是裙部垂直于销轴方向直径和与之对应的气缸直径之间的差值 (取绝… 相似文献
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连杆铜套在压入连杆后,一般都需经过铰削或刮削,才能达到规定的装配间隙。这种铰刀价格较高,而我们利用旧活塞销改制的铜套铰刀,使用效果非常好,而且一次可铰成。一般的旧活塞销只在连杆铜套配合处有磨损,且磨损量一般都在0.03~0.05毫米范围内。若在活塞销孔的配合处有明显磨 相似文献
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在机动车修理中,一些修理工对机械知识一知半解,常常想当然,采用了错误的修理方法,以致造成机件早期磨损或损坏,必须予以纠正。1、用砂纸打磨轴承和活塞在修理发动机的曲轴、连杆和凸轮轴轴承和连杆衬套时,常因配合间隙或接触面积达不到技术要求,便用砂纸来打磨轴承或衬套。这样,砂纸上硬质的砂粒嵌入较软的轴承合金或衬套合金中,使轴承与轴颈或衬套与活塞销之间,产生磨粒磨损而拉伤或剥落,缩短其使用寿命。正确的做法是:用专用工具铰削或刮削轴承及衬套,以保证合适的配合间隙及接触面积。此外,用砂纸打磨活塞,不仅会嵌入磨粒,而且还破坏了… 相似文献
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火塞销与连杆衬套间隙因磨损而变大后,会产生清脆的敲击声,好象小锤敲在铁砧上一样,在汽缸上部位置听得最清,尤其在发动机怠速运转或转速突然改变时更为显著。活塞销和连杆衬套磨损的原因,除正常磨损外,安装连杆衬套和连杆小端时油孔没完全对准,致使润滑不良也是重要原因之一。 相似文献
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捣缸是柴油机最严重的事故 ,轻者损坏缸套、活塞、连杆弯曲 ,重者机体被打穿 ,油箱被打坏 ,曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴等都被损坏报废。柴油机捣缸的原因主要有 :一、活塞销折断1.在压缩和作功行程 ,活塞销随压缩和爆发作功压力、负荷较大 ,如果活塞销强度不够或热处理不当 ,有微观裂纹 ,工作中就会产生应力集中 ,在交变应力反复作用下折断。2 .活塞销与连杆小头衬套孔的正常间隙应为0 .0 15~ 0 .0 4 0mm ,超过 0 .0 7~ 0 .10mm应予以修理或更换。间隙过大 ,柴油机工作时就会发出敲击声 ,活塞销在这种交变的冲击力作用下容易疲劳… 相似文献
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活塞销异响原因与听诊方法活塞销异响的原因有以下几个方面:连杆小头衬套与活塞销配合过紧或过松;活塞销座孔中的卡簧折断或脱出;活塞销内因修理时留有棉纱等异物;活塞销折断或在活塞孔中窜动;润滑不良。活塞销异响声尖脆、怠速和中速时比较明显、清晰。发动机转速变... 相似文献
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1.连杆与连杆盖是组合在一起进行加工的,必须配对使用和更换。 2.两个连杆螺栓,若其中一个有裂纹、变形、滑丝、乱扣等缺陷不能继续使用时,必须同时更换。 3.连杆衬套在正常使用情况下,其寿命与活塞销差不多,因此在更换连杆衬套时,一般要同 相似文献