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柴油机突然自动熄火的原因分析□苏成玲1无异常现象突然熄火先检查喷油器是否喷油,如不喷油,其原因有针阀被烧死和弹簧折断等。如喷油器虽不喷油,但各零件技术状态正常,则应检查高压油泵是否供油,高压油泵不喷油的原因有柱塞弹簧折断、柱塞卡死或拐臂脱槽和油泵法... 相似文献
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虽然弹簧结构简单 ,但作用很大 ,机动车上不少地方少不了它。但目前 ,很多机手没有注意到弹簧的使用寿命 ,只要弹簧不断 ,就继续使用 ,从而导致了机车技术状态恶化 ,降低机器的动力性。因此 ,在使用机车时 ,要重视对部分弹簧的正确使用和维护。1 高压油泵柱塞弹簧当高压油泵柱塞弹簧使用时间较长后 ,由于受周期性高频交变力的作用 ,就会发生磨损和塑性变形 ,从而使其自由长度缩短 ,弹力减弱 ,导致柱塞的回位速度减慢。这样当发动机高速运转时 ,柱塞的往复运动就不能与油泵凸轮的高速回转运动保持协调关系 ,从而使柱塞的升程相应减少 ,从而供… 相似文献
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对于小型单缸柴油机的单体式柱塞喷油泵,调整供油时间一般采用增减垫片法,但当油泵传动零件和油泵凸轮磨损严重,以致将油泵供油时间调整垫片全部去掉后供油时间仍然过迟,此时,怎么办呢?本人根据喷油泵原理和多缸柴油机调整各缸供油间隔时间的作法提出了一种特殊的解决方法,此法在实际中应用多例,操作简单,效果甚佳,特介绍如下:首先从柴油机上卸下喷油泵,再从油泵上取出挺柱体与滚轮总成,在柱塞弹簧下座端面加一适当厚度的平垫,再按原样装上挺柱体滚轮总成,然后则可按原来的增减垫片法检查调整供油时间。其原理是在柱塞弹簧下… 相似文献
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195型柴油机喷油泵拆装技术性较强,要求较高,所以必须十分注意,应严格按照顺序和要求进行。其拆卸方法是: 1.由表及里 先拆下喷油泵外面的高压油管和输油管.卸下油泵法兰盘上的螺母,抽出油泵;然后再进行喷油泵的解体。 2.按照顺序 自上端顺序拆下出油阀紧座、柱塞套定位螺钉,取出出油阀弹簧、出油阀偶件和柱塞套。自下端卸下卡簧和导销,取出推杆组件和弹簧下座、柱塞、柱塞弹簧等零件。 3.确保清洁 拆卸后的柱塞偶件和出油阀偶 相似文献
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1.柱塞弹簧的高度不得随意改变 喷油泵在使用中出现柱塞弹簧折断是常见的故障。在我们的工作中发现有的机手在柱塞弹簧折断后,所更换的弹簧与原弹簧的圈数不同、高低不等。按要求在同一台喷油泵上,应选择圈数和高度相同的弹簧。弹簧圈数过多或过高,将会造成凸轮轴受力过大,加剧供油凸轮和挺柱的磨损。弹簧圈数过少或过低,在柱塞上行供油时,弹簧压缩余隙过大,柱塞回位太慢,甚至回位不到家就又开始供油,使供油量减少。更换的柱塞弹簧出现高低不等、弹性不一致时,还会导致供油量不均,直接影响柴油机的经济性和动力性。 二.高压油… 相似文献
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长期以来柱塞弹簧容易折断一直是维修人员和机手比较头痛的问题 ,下面就柱塞弹簧为什么容易断以及如何提高柱塞弹簧的使用寿命进行分析和探讨。1、柱塞弹簧是油泵的重要组成部分。其强度、柔韧性稍不符合要求 ,就极易折断 ,失去正常的技术状态 ,造成发动机在行驶过程中突然马力下降 ,工作不稳 ,冒黑烟 ,怠速时发动机转速不平稳 ,上坡没有力气 ,容易失火等 ,所以柱塞弹簧本身质量差 ,材质不稳定 ,强度太强或太弱 ,弹簧上下座歪斜 ,就很容易使弹簧折断 ,故换用新弹簧时要挑每根高度一致的弹簧 ,然后再用微火烧一烧 ,使弹簧回火。2、柴油是否清… 相似文献
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一、农具不能提升 1.用手扳转液压离合器的分离手柄,若感到比往常轻,说明液压油泵的柱塞弹簧已折断。应分解液压油泵,更换弹簧。 2.将液压离合器分离手柄置于垂直位置,摇转发动机,若无震动感觉,说明108轴承损 相似文献
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发动机在调整中的几个为什么 总被引:1,自引:0,他引:1
1在调整高压油泵过程中,为什么不应忽视供油起始的调整在调整高压油泵过程中,不能仅注意调整各缸喷油量和供油间隔,而且必须调整油泵的供油起始角,否则将会大大降低柴油机的经济性、动力性指标。高压油泵柱塞的运动形态决定了油泵的供油规律,而影响柱塞运动形态的油... 相似文献
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组装油泵柱塞副应注意的问题(1)更换柱塞时,不要在柱塞套筒与泵体接合面台肩处缠绕很多棉线,否则在拧紧出油阀紧座后,会造成柱塞套简挤压变形,使套筒内径变小,柱塞在套简内上下和左右转动不灵活,出现卡滞现象。如果发现柱塞套筒与泵体接合面处漏油(不常有).可... 相似文献
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“缺腿”是指多缸发动机有个别缸不工作或供油量减少造成的不正常运转。出现转速不稳,有敲击声,发动机冒烟,马力下降等现象。其主要原因有:①喷油头针阀卡死在关闭位置或严重雾化不良。②柱塞弹簧折断、拐臂脱落,出油阀弹簧折断,出油阀、柱塞副严重磨损或高压油泵破裂。③ 相似文献
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故障原因:(1)液压油箱内缺油.(2)吸油管漏气.(3)变速箱一轴上的凸轮轴轴承损坏.(4)单柱塞油泵的柱塞弹簧折断.(5)液压油中有水,长期不工作,柱塞卡死在上止点位置.(6)柱塞的单向进油阀挡销弯曲或折断,使钢球卡死.(7)出油阀座平面及钢球损坏.(8)安全阀弹簧折断.(9)活塞上的提升到位泄油阀被卡死,其卡死的原因多是泄油阀钢珠顶杆弯曲,或后部被顶成铆头而卡死,使钢珠长期处于开启位置. 相似文献
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故障现象1:温度低易起动 ,而温度高起动却困难经多次查找 ,其主要原因是由于气门弹簧弹力的变化而影响。当温度低时弹簧弹力变化不大 ,所以起动正常。但是当温度高时 ,弹簧受热后弹力明显减弱 ,导致气门关闭不严或迟缓而产生漏气 ,难起动 ,如果停一段时间又恢复正常。解决办法是在弹簧座上加适当厚度的垫片或更换合格的弹簧。·故障现象2 :温度低着火正常 ,而温度高时起动后不久却熄火主要是由于柱塞套上的定位螺钉长或忘加垫片。当温度低时影响不大 ,所以着火正常。但是当温度升高时 ,柱塞套膨胀 ,柱塞套上的定位螺钉紧紧顶柱塞套 ,柱塞… 相似文献
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一、柱塞弹簧的高度随意改变
有的机手当柱塞弹簧折断后,更换的弹簧与原弹簧的圈数不同、高低不等。如弹簧圈数过多或过高,将会造成凸轮轴受力过大,加剧供油凸轮和挺柱的磨损。弹簧圈数过少或过低,在柱塞上行供油时,弹簧压缩余隙过大,柱塞回位太慢,甚至回不到位就又开始供油,使供油量减少。更换的柱塞弹簧出现高低不等、弹性不一致时,还会导致供油量不均,直接影响柴油机的经济性和动力性。为此,按要求在同一台喷油泵上,应选择圈数和高度相同的弹簧。 相似文献
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蒋乃芬 《农业机械化与电气化》1999,(2)
1不供油11判断依据松开喷油泵放气螺钉,用手油泵泵油,此时放气螺钉处没有燃油流出,即可认定是低压油路的故障;如果有油流出,可将输油泵螺塞松开检查输油泵弹簧是否折断,活塞是否滑动,如果正常,则表明此故障不是发生在低压油路,而是由于喷油泵供油拉杆不在供... 相似文献