拖拉机噪声特点

拖拉机的噪声源在拖拉机噪声评价中遇到的声源主要是:发动机噪声、传动系统噪声、轮胎的噪声及罩壳等振动辐射出的噪声等。在动态环境噪声(简称“环境噪声”)测量时,通常把拖拉机噪声源简化成点声源。对于拖拉机驾驶员操作位置处噪声(简称“耳旁噪声”)而言,在测点的左右、前后     

影响轮式拖拉机动态环境噪声测量值的因素及不确定度评定

拖拉机噪声性能指标是评价拖拉机产品质量的一个重要指标。为了表征轮式拖拉机动态环境噪声测量结果的合理性和可信度,减少检测过程中因背景噪声、仪器、驾驶员操作等影响因素而造成的测量误差,针对轮式拖拉机动态环境噪声测量方法,利用声级计测量装置对某一台轮式拖拉机在规定的试验场地上进行了动态环境噪声测量,研究了动态环境噪声测量过程中影响测量结果的因素,结合测量不确定度理论,分析了测量误差的主要来源,并对动态环境噪声测定后的数据进行了不确定度评定与表示,确定了动态环境噪声测量值的分散性,得出了动态环境噪声测量结果的不确定度评定报告。这为今后针对影响噪声测量因素的不同特点而采取不同的减小测量误差的控制方法及提高动态环境噪声测量数据处理的可靠性有着十分重要的意义,也为类似拖拉机整机性能试验的其他测量结果的不确定度评定提供了参考依据和方法,同时,某种程度上也表明了检测机构的测量能力水平。     

拖拉机动态环境噪声源识别

针对某拖拉机动态环境噪声问题,通过分析该拖拉机的动态环境噪声和瞬态固定挡位匀加油门工况下噪声的频率和阶次,确定了后中央传动锥齿轮副啸叫是引起拖拉机动态环境噪声超标的主要因素,为下一步拖拉机降噪工作的开展提供了依据和参考.     

对引进FIAT拖拉机的噪声试验

<正> 我厂于1986年从意大利引进了 FIAT45-66DT,55-90,70-90DT 三种型号的拖拉机。FIAT 拖拉机的噪声,在该国是按0ECD 有关标准进行测试的,为了解其噪声情况,我厂对上述引进的拖拉机按 GB3871—83《农业拖拉机试验方法》进行了噪声试验,其结果介绍如下:一、环境噪声与被测试拖拉机匹配的发动机技术规格见表1。静态与动态环境噪声试验结果见表2。所测噪声值与 JB/NQ37—86《拖拉机产品质量分等标准》对照并与国内外同类产品的噪声值作了比较,情况见表3。     

小型轮式拖拉机噪声控制研究

在小型轮式拖拉机噪声现状的基础上,进行了小型轮式拖拉机噪声源分析,并对各噪声源测试试验,从而评价发动机、排气系统、进气系统、传动系、冷却系统等噪声源对驾驶员位置噪声和环境噪声的影响。测试结果显示:小型轮式拖拉机驾驶室主要噪声源依次为发动机、传动系、排气系统和进气系统;拖拉机对环境噪声影响最大的是排气噪声。因此应将发动机、排气系统和传动系确定为噪声控制的主要对象,并针对主要噪声源提出了噪声控制措施。     

基于阶次分析技术的拖拉机通过噪声分析研究

通过噪声是车辆在行驶过程中对外界产生噪声的主要形式,同时也是判断其能够在道路和非道路运行的重要指标之一.基于阶次分析技术,对拖拉机进行通过噪声测试,并将结果结合拖拉机部件的振动噪声特性进行分析研究.得到拖拉机通过噪声的主要贡献量为风扇噪声、变速箱噪声或两者兼有,通过控制风扇转速和变速箱齿轮啸叫能有效降低拖拉机的通过噪声...     

拖拉机液压系统噪声的控制

噪声是拖拉机液压系统的重要性能指标,噪声的大小直接影响拖拉机的工作性能。拖拉机液压系统的噪声主要包括机械噪声和流体噪声两大类。机械噪声主要是由齿轮、联轴节等零件相互撞击及动态不平衡引起的。流体噪声主要是由油液的流速、压力的突然变化及产生气穴现象等引起的。为了提高拖拉机的工作性能,有必要对拖拉机液压系统的噪声进行控制。     

S195柴油机新型消声器的试验研究

分析了 S195柴油机原排气消声器存在的问题。经过反复试验研究,采用提高消声效果的新结构,设计出新型消声器并安装在手扶拖拉机上,进行了环境噪声和耳旁噪声的测试.     

拖拉机噪声的现状及其研究方向

介绍了当今国内外拖拉机的噪声水平及其主要研究成果,并指出了拖拉机噪声研究的方向。     

拖拉机噪声控制测试方法研究

噪声测量是控制噪声和评价噪声控制效果的基础。介绍噪声控制声压级测试和声强测试的主要内容及技术方法,以期为拖拉机噪声控制测试提供技术支持,解决目前拖拉机产品普遍存在的噪声过大的问题。     

怎样减少拖拉机的噪音

拖拉机噪声是由若干个单独声源组成的,主要是燃烧噪声、排气噪声、风扇噪声和机械噪声等?为了控制拖拉机噪声的产生,驾驶员要注意下列问题:1.保证拖拉机经常处在良好的技术状态下工作。     

拖拉机驾驶室内噪声源的试验及分析

通过对某654拖拉机驾驶室噪声源的测试与分析,确定了影响驾驶室噪声的主要噪声源。在此基础上提出了降低该拖拉机驾驶室内噪声的建议,并进行了模拟降噪试验。     

拖拉机噪声源识别及驾驶室内噪声控制

1　前言拖拉机的噪声不仅危害驾驶员的身心健康 ,而且污染环境 ,成为一种公害。因此 ,拖拉机的噪声是衡量拖拉机优劣的主要指标之一。目前国产拖拉机噪声水平与国外拖拉机相比还存在一定差距 ,如国外拖拉机的驾驶室内噪声普遍在 80ｄＢ(Ａ)以下 ,而国产拖拉机室内噪声一般在 90ｄＢ(Ａ)上下 ,两者之间有 1 0ｄＢ(Ａ)以上的差距。东方红ＬＦ80 90拖拉机是中国一拖集团有限公司的主导产品 ,本文介绍的是东方红ＬＦ80 90拖拉机噪声攻关所取得的进展。2　试验室及仪器设备东方红ＬＦ80 90拖拉机噪声试验在洛阳拖拉机研究所的噪声试验室进行。…     

拖拉机驾驶室的声固耦合动态择优声学设计

分析了拖拉机驾驶室内部噪声的主要来源。确认了驾驶室内声固耦合噪声是最主要因素。从理论上探讨了进行拖拉机驾驶室声固耦合动态择优声学设计的可行性和途径，并通过试验对上述理论分析方法进行了验证。给出了拖拉机驾驶室声固耦合动态择优声学设计流程。     

发动机振动测试及降振措施

对某型号轮式拖拉机的发动机机体振动进行了测试 ,并对发动机罩和仪表板进行了模态分析。分析了振动对拖拉机机体噪声的影响 ,并提出了改进建议     

发动机噪声测试

在半消声室内,利用振动与噪声测试和分析系统,采用平行六面体测试法对发动机噪声进行整机测试。通过噪声试验可以搞清楚发动机的噪声特性,在一定程度上实现了噪声源的识别,为噪声的进一步分析和控制及降噪措施作了有益的工作。     

小型轮式拖拉机噪声分析及其控制

结合各拖拉机企业进行的3C认证,对国内外拖拉机噪声限值及噪声水平进行了分析.归纳了常用的小型轮式拖拉机噪声控制措施及方法.     

拖拉机驾驶室内噪声源的试验及分析

通过对某654拖拉机驾驶室噪声源的测试与分析,确定了影响驾驶室噪声的主要噪声源,在此基础上提出了降低该拖拉机驾驶室内噪声的建议,并进行了模拟降噪试验。     

东方红-150拖拉机发动机噪声的试验研究

通过试验研究找到了东方红-150拖拉机发动机的主要噪声源是:排气噪声、活塞-正时齿轮噪声和配气机构噪声,并对其进行了深入的理论分析;对原机消声器作了性能评价。为小四轮拖拉机发动机的降噪指明了方向。     

某国产越野车的车内噪声降低研究

综合运用主观评价法、仪器测试、铅覆盖法确定出某国产越野车的前围、左右后门三角窗及A柱是其主要传声路径,进一步采用隔声降噪方法对汽车进行声学包装改进。测试结果表明,改进后车内怠速噪声、车内匀速噪声和加速噪声比改进前降低了3dB(A),达到了降噪目标,提高了该车型的市场竞争力,对低噪声车辆的开发具有重要意义。