王母立交桥更换支座作法

桥梁加固工程中,更换支座的工程颇多,如何把梁升起,把旧支座取出,把新支座放入,看起来这是很简单的一取一放,但实际上涉及很多的技术问题,同时也必须有相应的设备。本文介绍了王母立交桥支座更换的方法,这是一种较为简便、省工、省料又切实可行的方法,为更换支座提供了经验。     

V形刚架在跨线桥中的应用

通过海林市南出口公铁立交桥的方案设计,经对比,论证了V形刚架配挂梁的主跨结构型式的优越性及适用性。     

寒区公路装配式梁桥水泥桥面铺装破损原因调查分析

依据寒区55座典型公路装配式梁桥的单层水泥桥面铺装破损状况调查资料，从桥梁和桥面本身结构特性、桥面铺装材料及施工工艺、铺装设计理论、使用和养护等4个方面对水泥桥面铺装的破损原因进行综合分析，在结论中提出简要解决方案。     

双边开齿带锯条的修整工艺

带锯条双边开齿锯木时往返锯割，是带锯木材加工技术的一种新尝试，具有生产效率高、作业成本低、经济效益好等特点，是一种具有较好开发前景的生产工艺改革项目。在修整和使用双边开齿带锯条时，需更换或改造两种设备的局部结构，一是对目前使用的磨锯机需更换托条板和支承锯条的金属槽轮，二是对目前使用的带锯机锯轮宽度进行改造，将现用的宽度固定的锯轮改造成宽度可调的锯轮，目的是保证锯条宽度用到极限，降低生产消耗、增加经济效益。     

小半径弯桥横向变位对桥面连续的影响

针对立交桥之匝道桥半径小,桥面连续时产生径向力和变形之特点,提出了不可忽视联端部的横向变位的“限制措施”。     

吉林雾凇立交桥异型块A设计分析

本文结合吉林雾凇立交桥异型块A的设计，简要介绍了异型块A整体构造、尺寸拟订、支座设置、整体受力分析与局部分析等方面的内容，运用空间梁格分析法对其建模并进行配筋（束）计算，从而为类似结构设计提供参考。     

抗污涂料在城市混凝土桥梁上的应用

介绍了西安城市混凝土立交桥涂装配套设计方案，对提高混凝土防腐涂层抗污性的措施和防腐抗污涂层的技术要求进行了论述，并对混凝土桥梁涂装的施工工艺进行了介绍。     

浅谈水泥砼路面平整度的提高

结合国道301线刘秀屯至尚志路段一期工程水泥砼路面的施工,分析影响砼路面平整度的因素,介绍现行水泥砼路面合理的施工工艺,提高控制水泥砼路面平整度的水平。     

改性沥青砂应用于桥面防水层的施工

桥面防水粘结层的施工至关重要,其质量直接关系到整个桥面铺装防水粘结层的防水效果。本文介绍了改性沥青粘结层加铺改性沥青砂防水层的防水粘结层结构,针对SBS改性沥青砂桥面防水层的施工工艺展开探讨,为寒冷地区桥面铺装防水粘结层的施工质量控制提供参考。     

浅析桥面铺装施工质量管理措施

由于桥面铺装在施工经验及施工工艺上的不足,使得桥面铺装在施工过程中常出现一些质量通病。本文结合苇河林业局冲河林场公路桥桥面铺装施工的实例,介绍了在桥面铺装施工中建立施工保证体系和工序管理体系的重要性,并提出了质量目标要求及采取的相应质量管理措施。     

SMA在钢箱梁桥面铺装中的应用

SMA应用时必须根据具体情况对其构成进行调整。本文根据钢桥的特殊要求,对SMA在钢箱梁桥桥面铺装中的使用进行了有益的研究。     

大跨预应力混凝土连续刚构桥承载能力试验与评定

为了判定连续刚构桥梁在试验荷载作用下的实际工作性能和承载能力,评价桥梁的施工质量,本文以松原龙华松花江特大桥为实例,运用有限元法对该桥进行理论分析,以此为基础对该桥竣工阶段进行静载试验,对控制截面的挠度和应变进行测试分析。依据试验结果,运用交通部公路科学研究院颁布的《公路桥梁承载能力评定规程》中的承载力评定方法对该桥进行承载能力评定。评定结果说明该桥承载能力满足设计要求,主梁处于良好的弹性工作状态,可以正常使用。同时根据分析时发现的问题提出该种结构在设计和施工上应该注意的问题,为以后该种桥型的建设提供借鉴。     

桥面铺装层非常规破坏和防治措施

在对桥梁桥面铺装破坏调查的基础上 ,对钢筋混凝土桥梁铺装层非常规破坏的类型和原因进行了分析并提出了相应的处理措施。对钢桥面铺装层的破坏类型进行了分类 ,认为在建立更为精确的铺装层模型进行有限元力学分析的基础上应采取综合措施 ,才能防治钢桥面铺装层破坏。     

环氧沥青混合料钢桥面铺装复合结构试验研究

针对某钢箱梁桥大交通量、重车比例高和夏季高温的具体情况和特点,采用环氧沥青混合料为钢桥面铺装,开展以带钢板的环氧沥青混合复合梁为研究对象的一系列试验。其中拉拔试验为测试疲劳过程对钢桥面铺装黏结层的影响;60℃时超载40%和60%两种超载荷载的疲劳试验为测试最佳疲劳油石比所对应的环氧沥青混凝土铺装的高温抗超载疲劳性能;极限弯曲试验用于确定复合梁试件的极限承载力;变温度变荷载疲劳试验用于预测钢桥面环氧沥青混凝土铺装在设计使用年限内所表现的性能或铺装层的使用寿命。试验结果表明所设计的环氧沥青混凝土铺装具有较强的抗高温超载疲劳能力,同时对荷载是十分敏感的。该铺装结构在正常的使用条件下可以满足设计使用要求。     

水泥混凝土桥梁沥青铺装层的病害成因分析

水泥混凝土桥梁沥青铺装层直接承受行车荷载和环境因素的共同作用,其工作环境严酷,受力条件复杂,常出现车辙、裂缝、推移、坑槽等病害。本文从气候、交通和建造3个方面探讨水泥混凝土桥梁沥青铺装层病害的主要原因,为提高桥面铺装质量和预防桥面铺装病害提供一定的参考。从分析结果来看,解决沥青混凝土桥面铺装病害的首要是加强结构设计的研究,明确桥面铺装层各结构层计算模型、力学特性及相关参数,为桥面铺装的设计提供指导;其次加强对各铺装层材料的材料性能指标和测试技术的研究,选用适应桥面破坏机理的材料;再次,提高施工质量使设计意图得到完全实施;同时,做好气候条件的调查,进行合理的交通组织也必不可少。     

桥梁路面防滑系统的创新求解模式

以往桥梁路面在建时大部分采用磨光值较低的石料建设的,由于油石比较大,摩擦系数较小,在雨雪天气中容易导致车辆制动距离过长,引发交通事故。本文对桥梁路面的防滑做出进一步的改善,采用以合金属制作的镂空桥梁路面,并在镂空金属桥面下层填充相变材料应用到桥梁防冰抗滑当中。通过实验得出,此结构可以有效地储存积雪并使其充分融化,并通过可行性分析,证明了此结构具有一定的可实施性。     

准连续T型梁桥支座替换工程施工技术

橡胶支座应用广泛，但由于产品质量、使用寿命、老化等问题，所以支座替换成为工程界关注的问题。本文着重介绍准连续T型梁桥支座替换工程施工技术，并分析支座病害原因。     

强夯置换＋冲击碾压在路基处理方案中的应用

通过强夯置换＋冲击碾压这一组合路基处理方案和施工工艺的论述,以使广大路桥建设者更加了解和掌握这一路基的处理方法,可为今后路桥建设提供参考作用。     

沥青混凝土桥面铺装病害分析及预防处治措施

结合当前桥梁设计施工及养护工作的实际情况，分析了当前桥面铺装常见病害的原因及产生的影响，并提出了在针对不同病害的预防措施和病害形成后的处治方法及解决问题的关键所在。     

沥青混凝土桥面铺装早期病害原因的分析

对混凝土桥梁沥青砼桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究，在总结当前国内桥面铺装结构主要方法的基础上，通过理论分析，提出了用有限元进行结构受力分析以及需要重点研究分析的几个方面的问题。